散装饲料车的售后保养

为了保证柴油的纯度，减少冰冻，还要经常清洗油箱，一般要求2天清洗一次，清洗时不能用刷子刷，只能用汽油或柴油清洗，若发现里面的纸质滤芯叶片变形较大或者烂穿时应更换新件。过滤器座上的调压阀不能用汽油清洗，以免损坏调压阀的密封胶圈，有条件的话，还可安装柴油车油箱防冻装置，用油箱油管保温罩防冻，使柴油车在严冬季节能正常发动和行驶。避免散热器冰阻用水做冷却介质的发动机，冬季易出现散热器冰阻现象。为避免冰阻现象的发生，驾驶员可采取以下对策。

（1）汽车底盘和配套泵的维护保养按相应的使用说明书进行。

（2）车辆使用前应按汽车使用说明书的要求进行磨合。

（3）润滑系统保养：车辆每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力或水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，这样可以避免机油高温下的氧化稠化，能有效的减少发动机部件的磨损，从而延长发动机寿命，提高发动机动力。

（4）冷却系统保养：车辆在冬夏换季时应清洗保养一次，希望您正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，更换旧的冷却液。

（5）燃油系统保养：车辆每行驶800km-1000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。要清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，更换旧的冷却液。

（6）变速箱保养：车辆每行驶800km－1000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，更换旧的自动变速箱油。

（7）动力转向系统保养：车辆每行驶1000km－2000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，更换旧的制动转向液。

（8）制动系统保养：车辆每行驶800km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，更换旧的制动液。


“买得起，养不起。”成了一部分私家车主的口头禅。而在前天，关于油价的上涨传闻得到了证实。以常用的93＃汽油为例：比两天前上涨了.39元，上涨幅度达到了9%。我们请汽车维修专家—北京市汽车修理公司总工程师魏俊强向大家介绍了一些汽车使用中的小窍门，这期我们继续请“魏工”向大家介绍其他的几种省钱的方式。雨后洗车雨后及时洗车不仅是因为车脏，更为重要的是为了保护车漆。下雨时可以不用洗车，但雨后还是要及时洗车的，雨后和平常经常洗车，可以去除黏附在车漆表面上的尘土、柏油、树脂等，保持漆面光滑。
“长寿”诀之五：避油发动机干式空气滤清器纸质滤芯，如沾上油液，易使浓度较高的混合气吸入气缸内，使空气量不足、油耗加大、发动机功率下降；如果三角胶带沾上油液，将加速其腐蚀老化；制动蹄片、干式离合器的摩擦片、制动带等沾上油液，会威胁行车安全。轮胎橡胶对油类的腐蚀十分敏感，与油类接触会使橡胶变软或脱皮。“长寿”诀之六：避洗对于发动机的纸质空气滤芯，不能用任何油类清洗；对于皮质零部件，也不宜用油类清洗。“长寿”诀之七：避压轮胎外胎如果长期堆压存放且不及时翻动，就会因挤压而发生变形；空气滤清器、燃油滤清器的纸质滤芯，如发生挤压，而不能可靠的起到滤清作用；橡胶油封、三角胶带、油管等也不能挤压。

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