我厂生产的散装饲料运输车，主要用于从饲料厂向畜牧场、养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，同时它也可以用来运输某些无腐蚀性颗粒状原料。该车具有如下特点：
1.散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低。
2.散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免人为污染。
3.全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率。
4.罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。
5.部件标准化生产，维修保养方便。


下边，就速腾和明锐两款车四个方面的维修保养方面的成本作一下对比，希望能给即将要购买这两款车的朋友一点建议。回合：保修期限较量两款车的保修期限都为同级别车型主流2年6万公里，这也为选购这两款车的消费者，少了不少后顾之忧。保修期限的长短，往往也显示了车厂对自己产品的信心。关注这两款车的消费者，也不需要在保修这块太费心。这一回合两款车型可谓打了一个平手。第二回：常规维修保养项目的较量对于两款车常规维修保养方面的部件的比较，从维修保养成本来看上海大众斯柯达明锐占据了较大优势。
一般来说，磨合到75公里左右要更换一次机油。添加剂治标不治本许多人，会考虑为汽车加入一些“强心”的补药，包括一些燃油添加剂等。然而，各种添加剂中，虽有专门会针对发动机的抗磨剂，但只能说是减少发动机的磨损。此外，也有通过“二次进气”的原理提高发动机的燃烧效率，从而达到提高空气含量，净化尾放的作用。对此，不少汽修厂的专家就表示，这些都是治标不治本的方法，要延长发动机寿命，还是注意日常定期保养为妙。

电动绞龙式驱动卸料适用于工厂等场所三相电380V配套设备齐全便捷的地方，卸料速度快性能稳定，经济实惠，故障率低。合适的车辆也可加装车载发电机提供380V电源驱动绞龙卸料工作。

液压式散装饲料运输车的饲料罐架设在卡车的底盘上，专用设施由罐体总成、输送系统(罐底水平绞龙、提升绞龙以及出料绞龙组成)、液压系统(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一起的水平绞龙、垂直提升绞龙、出料绞龙液压马达)、电动系统、气动分仓机构等组成。在罐体底部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平绞龙)，取力器由汽车变速箱输出动力驱动，再传动高压油泵以驱动液压系统，液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片旋转，经活动输送系统(俗称出料绞龙)以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可自由回转和抬升，运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。进口国产化液压件，容易维修保养，液压绞龙式：适用于无电力配套场所饲料装卸运输。

电动绞龙散装饲料运输车是针对不同客户群新研发的、满足低端市场的新产品，该车可配车载发电机，电动绞龙利用市电三相380V来供电。采用机械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可连续作业，大大提高生产效率

一般维修用4至5道工艺就完成了喷漆的工作，表面看上去差别不大，但时间一长车漆就会发生明显的变化。优质品牌漆和精密电子配方，确保了每一道工艺质量的无缺陷。专业喷烤漆房是品质保证喷漆房的好坏从外表很难区分，但对车漆长久的质量保证是有根本差异的，在每一道喷漆的流平及烘干过程控制中都会明显表现出来的。3万－5万元购入的漆房会产生烘房加热不均匀、过滤条件差等问题，每道漆不能流平烘干，车漆变色、爆皮、龟裂现象的发生都是由此造成的。
不仅冬天，夏天车衣也不浪费。炎炎夏日，车衣可以有效抵抗强烈的紫外线对车漆内饰和轮胎的损害，还可以防止车内温度过高。不过，车衣的选择很重要，如果车衣不合身、不合格，还不如不穿。记者在汽车用品市炒到，一些美其名曰“pvc”材质的车衣，其实就是一层塑料，有的甚至连后视镜套都没有。这种车衣穿在爱车身上，松松垮垮，起风时车衣拍打在车身上，反而会将车漆划伤。据专业人士讲，好的车衣应该是量体裁衣，在尺寸大小上与原车完美匹配。

散装饲料运输车优势 

1.散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低。

2.散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免污染。

3.全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率。

4.罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同种类的饲料或膨化介质。

5.部件标准化，容易维修保养

我公司对饲料厂个例分析

　　一个年产量为15万吨的饲料厂，直销经销比例=3:7，直销运送范围大约100-200公里。使用散装车经济效益分析年直销量约4.5万吨。若以2万吨可以使用散装车运送计算万吨，按标准40KG/袋，共需50万只编织袋，如果按每只编织袋成本0.8元，每年可节约袋子费用40万;再加上人工装卸费用约18元/吨，2万吨可直接节约36万元，去除使用散装饲料车装卸所需电耗2元/吨，一年4万，合计72万元。

　　按照2万吨运输量，平均每天运输约55吨，故3辆10吨饲料车(每辆每天运输2次)，3辆饲料车(非整车)约60万元，故不用一年便可收回成本。

　　一个年出栏量为10万头的养猪场，自身配备饲料厂，日消耗饲料约为80吨，运输范围为2.5-10公里，使用散装车经济效益分析

　　日耗量80吨，按标准40KG/袋，共需2000只编织袋，如果按每只编织袋成本0.8元，每天可节约1600元编织袋成本，每年可节约袋子费用58.4万(由于自身配备饲料厂，包装袋可循环利用，所以节约费用实际略低于58.4万);人工费可按节省3个搬运工算，每人每月成本4000元，每年可直接节约14.4万元，共计72.8万元。

　　按照日运输量80吨，故2辆10吨饲料车(每辆每天运输4次)，2辆饲料车(非整车)约40万元，故半年左右便可收回成本。

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