我厂生产的散装饲料运输车，主要用于从饲料厂向畜牧场、养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，同时它也可以用来运输某些无腐蚀性颗粒状原料。该车具有如下特点：
1.散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低。
2.散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免人为污染。
3.全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率。
4.罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。
5.部件标准化生产，维修保养方便。


不过，在处理时要分为两种。如果发现得快，可以用清水点一下，用质地较软的抹布或纸巾擦试；如果是长时间才发现，就必须要使用水晶蜡、美容蜡进打蜡处理。费用：如果需要打蜡的话，费用大概在1元左右提醒：正是因为鸟粪清洗容易，车主反而容易掉以轻心。因为鸟粪中可能有一些坚硬的颗粒，如未消化的果壳等，如果直接用纸巾擦试，很容易划伤车面。因此必须先用水溶解，才可以进行下一步的处理。沥青炎热的夏天，路面的沥青受热溶化，很容易溅在车面上。
不管是新车还是二手车，如果日常不好好保养，小毛病积少成多，后就会成为大故障。而秋季是保养的好季节，爱车可以在这个时候好好的休整一番。一般来说，由于二手车经济实惠，很多车主会疏于保养。其实，这就大错特错了。不管是新车还是二手车，保养都是头等大事。那么二手车在这个秋天该怎么保养呢？下面一起来看看小编的办法吧。清洁车辆买来的二手车，首先要进行外部的清洗，即使买来时已经做了清洗，自己也要再仔细的清理一下，让它变为自己的真正的新车。

电动绞龙式驱动卸料适用于工厂等场所三相电380V配套设备齐全便捷的地方，卸料速度快性能稳定，经济实惠，故障率低。合适的车辆也可加装车载发电机提供380V电源驱动绞龙卸料工作。

液压式散装饲料运输车的饲料罐架设在卡车的底盘上，专用设施由罐体总成、输送系统(罐底水平绞龙、提升绞龙以及出料绞龙组成)、液压系统(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一起的水平绞龙、垂直提升绞龙、出料绞龙液压马达)、电动系统、气动分仓机构等组成。在罐体底部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平绞龙)，取力器由汽车变速箱输出动力驱动，再传动高压油泵以驱动液压系统，液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片旋转，经活动输送系统(俗称出料绞龙)以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可自由回转和抬升，运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。进口国产化液压件，容易维修保养，液压绞龙式：适用于无电力配套场所饲料装卸运输。

电动绞龙散装饲料运输车是针对不同客户群新研发的、满足低端市场的新产品，该车可配车载发电机，电动绞龙利用市电三相380V来供电。采用机械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可连续作业，大大提高生产效率

不过较重的车头重量在转弯时会令轮胎负荷加大，所以前驱车辆在转弯时容易产生转向不足，从而导致车头向外偏离预定的路线。而在雨雪路面情况下，前驱车的转向不足大多因为驱动轮打滑造成，在惯性的作用下造成推头显现。补救方法是首先松开油门踏板，收油。然后略微回正方向，在转向与回正间不断调整，但切忌过大，以不超过车轮正常行驶位置为限，必要时可轻点刹车减速，配合方向修正。避免转向不足的方法是转弯前提前收油，转向时尽量不转小弯，避免将方向盘打死，过弯时控制好车速。
下坡时，不能空档滑行，否则会影响自动变速器的寿命。下坡时，不要长期把脚放在刹车踏板上，制动过热将导致刹车失效。下坡时的正确做法是，放慢车速，挂入较低的档位，否则会损坏发动机。挂倒档之前，需要完全停车，否则会损坏自动变速器。挂倒档时，可先挂入空档，停顿3秒钟后，再挂入倒档。路滑时，保持较高的档位，预防刹车，加速，换档时，突然改变车速时，驱动轮打滑。建议车主使用93号以上的汽油。故障解读日常例行保养注意事项良好的车况是安全行车的根本保障，车主每天早上应该查看车辆机油、自动变速器油、刹车油油面、助力转向油是否在正常的刻度范围内，水箱、雨刷液是否充实。

散装饲料运输车优势 

1.散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低。

2.散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免污染。

3.全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率。

4.罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同种类的饲料或膨化介质。

5.部件标准化，容易维修保养

我公司对饲料厂个例分析

　　一个年产量为15万吨的饲料厂，直销经销比例=3:7，直销运送范围大约100-200公里。使用散装车经济效益分析年直销量约4.5万吨。若以2万吨可以使用散装车运送计算万吨，按标准40KG/袋，共需50万只编织袋，如果按每只编织袋成本0.8元，每年可节约袋子费用40万;再加上人工装卸费用约18元/吨，2万吨可直接节约36万元，去除使用散装饲料车装卸所需电耗2元/吨，一年4万，合计72万元。

　　按照2万吨运输量，平均每天运输约55吨，故3辆10吨饲料车(每辆每天运输2次)，3辆饲料车(非整车)约60万元，故不用一年便可收回成本。

　　一个年出栏量为10万头的养猪场，自身配备饲料厂，日消耗饲料约为80吨，运输范围为2.5-10公里，使用散装车经济效益分析

　　日耗量80吨，按标准40KG/袋，共需2000只编织袋，如果按每只编织袋成本0.8元，每天可节约1600元编织袋成本，每年可节约袋子费用58.4万(由于自身配备饲料厂，包装袋可循环利用，所以节约费用实际略低于58.4万);人工费可按节省3个搬运工算，每人每月成本4000元，每年可直接节约14.4万元，共计72.8万元。

　　按照日运输量80吨，故2辆10吨饲料车(每辆每天运输4次)，2辆饲料车(非整车)约40万元，故半年左右便可收回成本。

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