我厂生产的散装饲料运输车，主要用于从饲料厂向畜牧场、养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，同时它也可以用来运输某些无腐蚀性颗粒状原料。该车具有如下特点：
1.散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低。
2.散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免人为污染。
3.全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率。
4.罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。
5.部件标准化生产，维修保养方便。


一般在城市行车中，制动碟（鼓）的寿命大约是5公里，制动蹄片的寿命在3公里左右，但是具体情况还要看车主的操作情况。支招：制动蹄片是每1公里检查一次。制动液一般是每行驶5公里就应更换一次，若长期在潮湿地区行驶，换油周期要适当缩短。异常情况仔细查现象：在车辆托底时很有可能会碰到制动液管；制动时汽车明显向左或向右跑偏；将制动踏板踩到底，但制动效果不明显，并且连续踩制动踏板效果也无改善。
下坡时，应使用“s”档或手动模式的低档，利用发动机制动作用，避免长时间制动时使制动蹄片产生热衰退性，使制动性能变差。由于cvt的结构和工作原理，所有的控制都是靠内部油压来进行完成的。所以应按照生产厂家的期限检查cvt的油质、油量，并定期进行更换符合厂家规定的油品。为了限度的提高其燃油经济性，行驶中使用cvt变速箱的自动模式。这样可以使发动机和变速器全程保持达到匹配的状态，限度利用发动机的扭矩和功率输出，达到经济的车速，从而提高燃油的经济性。

电动绞龙式驱动卸料适用于工厂等场所三相电380V配套设备齐全便捷的地方，卸料速度快性能稳定，经济实惠，故障率低。合适的车辆也可加装车载发电机提供380V电源驱动绞龙卸料工作。

液压式散装饲料运输车的饲料罐架设在卡车的底盘上，专用设施由罐体总成、输送系统(罐底水平绞龙、提升绞龙以及出料绞龙组成)、液压系统(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一起的水平绞龙、垂直提升绞龙、出料绞龙液压马达)、电动系统、气动分仓机构等组成。在罐体底部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平绞龙)，取力器由汽车变速箱输出动力驱动，再传动高压油泵以驱动液压系统，液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片旋转，经活动输送系统(俗称出料绞龙)以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可自由回转和抬升，运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。进口国产化液压件，容易维修保养，液压绞龙式：适用于无电力配套场所饲料装卸运输。

电动绞龙散装饲料运输车是针对不同客户群新研发的、满足低端市场的新产品，该车可配车载发电机，电动绞龙利用市电三相380V来供电。采用机械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可连续作业，大大提高生产效率

一般情况下，车内大面积飘进雨水或者进水后并不会损害到汽车，也不会对汽车的机械系统造成影响，或对电路系统形成威胁。因为，汽车电路都有护套线进行保护。相对而言，汽车的音箱倒是会根据所处位置以及是否被雨淋到等情况受到一定影响。如果发现音箱受潮，要及时到专业网点进行维修。卫生纸卷能除潮对于雨后车内积聚了大量潮气，专家强调一定要尽快除掉，否则容易发生霉变。雨后要及时擦干汽车的电器部件，有条件的用风扇对车内进行干燥处理，以防电路接线部分短路。
”阶段建议：及时更换“三滤”，注意各种液面高度，检查底盘。汽车生命之“中年期”时间：1年半~3年半左右里程：2万公里~6万公里汽车进入“中年期”后，汽车的能力已经非常稳定，动力、传动系统已经非常协调。此时除了例行的保养外，更要关注刹车系统如刹车盘、刹车片等。这个阶段车主大多已开此车数年，对汽车的爱护和关注大大不如以往，对汽车外部保养也失去了当初的耐心。此时漆面需要注意的就是，不要对之前发生的小刮蹭置之不理，这样长时间漆面不仅会有扩大掉漆的情况，更容易让车体生锈，使日后的修补处理更加麻烦。

散装饲料运输车优势 

1.散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低。

2.散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免污染。

3.全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率。

4.罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同种类的饲料或膨化介质。

5.部件标准化，容易维修保养

我公司对饲料厂个例分析

　　一个年产量为15万吨的饲料厂，直销经销比例=3:7，直销运送范围大约100-200公里。使用散装车经济效益分析年直销量约4.5万吨。若以2万吨可以使用散装车运送计算万吨，按标准40KG/袋，共需50万只编织袋，如果按每只编织袋成本0.8元，每年可节约袋子费用40万;再加上人工装卸费用约18元/吨，2万吨可直接节约36万元，去除使用散装饲料车装卸所需电耗2元/吨，一年4万，合计72万元。

　　按照2万吨运输量，平均每天运输约55吨，故3辆10吨饲料车(每辆每天运输2次)，3辆饲料车(非整车)约60万元，故不用一年便可收回成本。

　　一个年出栏量为10万头的养猪场，自身配备饲料厂，日消耗饲料约为80吨，运输范围为2.5-10公里，使用散装车经济效益分析

　　日耗量80吨，按标准40KG/袋，共需2000只编织袋，如果按每只编织袋成本0.8元，每天可节约1600元编织袋成本，每年可节约袋子费用58.4万(由于自身配备饲料厂，包装袋可循环利用，所以节约费用实际略低于58.4万);人工费可按节省3个搬运工算，每人每月成本4000元，每年可直接节约14.4万元，共计72.8万元。

　　按照日运输量80吨，故2辆10吨饲料车(每辆每天运输4次)，2辆饲料车(非整车)约40万元，故半年左右便可收回成本。

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