我厂生产的散装饲料运输车，主要用于从饲料厂向畜牧场、养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，同时它也可以用来运输某些无腐蚀性颗粒状原料。该车具有如下特点：
1.散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低。
2.散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免人为污染。
3.全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率。
4.罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。
5.部件标准化生产，维修保养方便。


”陈刚说，“其次，车主为车辆发动机舱做一次除污工作，保证发动机舱内洁净。”东风日产华盛昌4s店的技术总监刘向龙表示，车主平时也需要注意，在行车之前需要检查一下停了一晚上的汽车下面有没有水渍、油渍。如果有，那就说明汽车有渗漏的地方，需要修补。“一般情况下汽车自燃前肯定会有一些征兆，比如说仪表不亮、水温过高、车身有异味、冒出烟雾等等，遇到这些情况要马上找安全的地方停车检查。尤其是仪表灯不亮更要值得注意，”刘向龙告诉记者，车主一般不会在意仪表灯不亮的问题，其实很多情况下仪表灯不亮都是由于线路短路而引起的，所以如果能及时发现这些问题，也能很好地控制汽车自燃事故的发生。
专用机油不一定适合你的车许多品牌汽车厂都有配套的专用汽车机油，虽然价格较一般的机油贵，但是许多车主以为专用机油是自己车辆要求的，所以仍坚持用此机油。但是加过专用机油之后，车辆却经常出现问题，这是为什么呢？业内人士透露，专用汽车机油并不一定适用你的车。汽车生产厂家本身都没有专业生产汽车机油的工厂，它只是将该品牌车的专用机油按照一定的标准委托给某一个厂家，对机油的生产并不进行监控。有些品牌汽车厂家的机油标准是按照发达的水平来制定的。

电动绞龙式驱动卸料适用于工厂等场所三相电380V配套设备齐全便捷的地方，卸料速度快性能稳定，经济实惠，故障率低。合适的车辆也可加装车载发电机提供380V电源驱动绞龙卸料工作。

液压式散装饲料运输车的饲料罐架设在卡车的底盘上，专用设施由罐体总成、输送系统(罐底水平绞龙、提升绞龙以及出料绞龙组成)、液压系统(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一起的水平绞龙、垂直提升绞龙、出料绞龙液压马达)、电动系统、气动分仓机构等组成。在罐体底部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平绞龙)，取力器由汽车变速箱输出动力驱动，再传动高压油泵以驱动液压系统，液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片旋转，经活动输送系统(俗称出料绞龙)以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可自由回转和抬升，运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。进口国产化液压件，容易维修保养，液压绞龙式：适用于无电力配套场所饲料装卸运输。

电动绞龙散装饲料运输车是针对不同客户群新研发的、满足低端市场的新产品，该车可配车载发电机，电动绞龙利用市电三相380V来供电。采用机械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可连续作业，大大提高生产效率

一位汽车美容店的老板说：“专用洗车液是中性的，不会损害车漆，但价格比洗洁精略贵一点。现在水费越来越贵，洗车的利润也越来越低，所以店家都在千方百计地降低成本。”这位老板还透露了一个分辨的诀窍，就是在洗车的时候看看洗车工的双手。如果洗车工的手发白，那就证明他用的洗车液是有问题，是长期用碱性洗涤剂来洗车的。洗车的水流也有技巧从外表来看，洗车只是个简单的体力劳动，似乎没有任何技巧，但洗车的水流也很有讲究。专业一点的洗车店决不会一上来就用高压水枪狂喷，一般遍一定要细水慢流，从上往下冲，把车上沾的灰尘颗粒用水流带走。
自燃原因分析有些车友说，车子年头太长了就容易发生自燃现象，这令开着“老龄车”的车主胆战心惊。汽车清洗养护专家认为，汽车自燃一般都是油路、电路及汽车改装部件损坏造成的，和新旧没有直接的关系，其中引擎线路的老化和接触不良是造成汽车自燃特别重要的原因。之所以旧车发生的自燃事故较多，是与不少旧车车主不注重维护保养有关。因此避免汽车自燃，还是以预防为主，由于汽车长时间的行驶，引擎持续高温，引擎表面温度高达8℃以上，线路会因此而产生硬化、龟裂、漏电，以至于发生短路，轻者影响车辆正常行驶，严重时会导致汽车自燃。

散装饲料运输车优势 

1.散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低。

2.散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免污染。

3.全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率。

4.罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同种类的饲料或膨化介质。

5.部件标准化，容易维修保养

我公司对饲料厂个例分析

　　一个年产量为15万吨的饲料厂，直销经销比例=3:7，直销运送范围大约100-200公里。使用散装车经济效益分析年直销量约4.5万吨。若以2万吨可以使用散装车运送计算万吨，按标准40KG/袋，共需50万只编织袋，如果按每只编织袋成本0.8元，每年可节约袋子费用40万;再加上人工装卸费用约18元/吨，2万吨可直接节约36万元，去除使用散装饲料车装卸所需电耗2元/吨，一年4万，合计72万元。

　　按照2万吨运输量，平均每天运输约55吨，故3辆10吨饲料车(每辆每天运输2次)，3辆饲料车(非整车)约60万元，故不用一年便可收回成本。

　　一个年出栏量为10万头的养猪场，自身配备饲料厂，日消耗饲料约为80吨，运输范围为2.5-10公里，使用散装车经济效益分析

　　日耗量80吨，按标准40KG/袋，共需2000只编织袋，如果按每只编织袋成本0.8元，每天可节约1600元编织袋成本，每年可节约袋子费用58.4万(由于自身配备饲料厂，包装袋可循环利用，所以节约费用实际略低于58.4万);人工费可按节省3个搬运工算，每人每月成本4000元，每年可直接节约14.4万元，共计72.8万元。

　　按照日运输量80吨，故2辆10吨饲料车(每辆每天运输4次)，2辆饲料车(非整车)约40万元，故半年左右便可收回成本。

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