我厂生产的散装饲料运输车，主要用于从饲料厂向畜牧场、养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，同时它也可以用来运输某些无腐蚀性颗粒状原料。该车具有如下特点：
1.散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低。
2.散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免人为污染。
3.全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率。
4.罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。
5.部件标准化生产，维修保养方便。


上海通用凯越凯越1.8ls装备了德国“zf”公司的zf4hp-16四挡自动变速器，如果从经济性的角度出发，该车升挡时的发动机转速在21转左右，所以建议：起步时应该柔和地加油门，当发动机转速达到21转时，停止加油门，变速器自动会升入二挡，保持油门踏板的位置不变，发动机转速会慢慢上升，当发动机转速达到21转，车速到4公里时，变速器就会升入三挡；如此当车速达到1公里时，发动机转速只有24转而已，这样汽车油耗可以大幅减少。
”这位车险专家补充说，“尤其当汽车抛锚在坡道时，更不可随意人力推车，车主只需用石块垫住汽车轮胎，使车体固定而不会自然滑动，再及时向公司报案请求施救，当然车主能拍摄事故现场照品作为凭证。须知公司对人力推车导致的事故损失是不理赔的。因为车险条款的保障对象是处于安全运行状态的汽车，当汽车已经出险或抛锚时，就等于汽车难以安全行驶，车险条款是不保障车主再次使用已受损汽车所导致的二次损伤。”汽车修理多协商有些汽车在旅行途中不幸出险受损，这时车主便自行选择当地修理厂维修汽车，可当他拿着维修单据索赔时，却发现实际维修额高于理赔价格。

电动绞龙式驱动卸料适用于工厂等场所三相电380V配套设备齐全便捷的地方，卸料速度快性能稳定，经济实惠，故障率低。合适的车辆也可加装车载发电机提供380V电源驱动绞龙卸料工作。

液压式散装饲料运输车的饲料罐架设在卡车的底盘上，专用设施由罐体总成、输送系统(罐底水平绞龙、提升绞龙以及出料绞龙组成)、液压系统(高压油泵经管路与分配阀连接该阀的三个输出端分别是转角液压马达、升降油缸以及串联在一起的水平绞龙、垂直提升绞龙、出料绞龙液压马达)、电动系统、气动分仓机构等组成。在罐体底部设有闸门，在闸门下面装有水平螺旋输送器(俗称水平绞龙)，取力器由汽车变速箱输出动力驱动，再传动高压油泵以驱动液压系统，液压马达通过传动装置带动水平螺旋输送器的叶片轴及叶片旋转，经活动输送系统(俗称出料绞龙)以将饲料输出。车顶平置的一根活动卸料绞龙可自由回转和抬升，运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶;卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接、对准，完成卸料。进口国产化液压件，容易维修保养，液压绞龙式：适用于无电力配套场所饲料装卸运输。

电动绞龙散装饲料运输车是针对不同客户群新研发的、满足低端市场的新产品，该车可配车载发电机，电动绞龙利用市电三相380V来供电。采用机械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可连续作业，大大提高生产效率

一般来讲，在4s店做保养维修、买车，会有送加油卡的活动，比如毕加索北京4s店就曾开展过装沙发送1元加油卡的活动，前不久天巳丰田4s店，购卡罗拉赠送千元加油卡等等.汽车类型的网站，同时车友俱乐部也会举行不定期的车友会，并给参加车友会的车主们送加油卡等等，还有就是像诸如移动、摩托罗拉等大型的商家，也会时常举办送加油卡的活动，如充值、买产品都能送加油卡。在此提醒大家，参加活动时，特别是汽车网站举办的活动，一定要找值得信任的网站，像大型的门户网站下汽车网站，如新浪、搜狐、腾讯下的汽车网站，就比较值得放心，也可以有去找一些针对性强的的汽车维修类网站，如网，这里主要是识别活动的主体内容的虚实，如需要你输入一些有关银行卡号及密码，或是让你汇款等，大多是骗人不可信的，后赢得的加油卡，可以去加油站辨别真伪。
“打点滴”的缺点是进气道的前一段清洗不到，而且喷油嘴的清洗效果也不好判断。拆解清洗：对于积碳严重的发动机，就不得不采用拆解发动机的方法来解决了。气门积碳的清洗较为简单，在拆下进气歧管后，用手工或采用清洁浸泡即可清除。至于发动机缸内积碳的清洁，则必须“大动干戈”，拆下汽缸盖、正时皮带等才可以清洗。拆解清洗的缺点是很难达到原厂的装配精度，即便是更换所有螺栓、垫片等承力紧固部件，也会对发动机性能有一定影响。

散装饲料运输车优势 

1.散装运输饲料比包装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低。

2.散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免污染。

3.全自动上料卸料，可连续作业，大大提高生产效率。

4.罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同种类的饲料或膨化介质。

5.部件标准化，容易维修保养

我公司对饲料厂个例分析

　　一个年产量为15万吨的饲料厂，直销经销比例=3:7，直销运送范围大约100-200公里。使用散装车经济效益分析年直销量约4.5万吨。若以2万吨可以使用散装车运送计算万吨，按标准40KG/袋，共需50万只编织袋，如果按每只编织袋成本0.8元，每年可节约袋子费用40万;再加上人工装卸费用约18元/吨，2万吨可直接节约36万元，去除使用散装饲料车装卸所需电耗2元/吨，一年4万，合计72万元。

　　按照2万吨运输量，平均每天运输约55吨，故3辆10吨饲料车(每辆每天运输2次)，3辆饲料车(非整车)约60万元，故不用一年便可收回成本。

　　一个年出栏量为10万头的养猪场，自身配备饲料厂，日消耗饲料约为80吨，运输范围为2.5-10公里，使用散装车经济效益分析

　　日耗量80吨，按标准40KG/袋，共需2000只编织袋，如果按每只编织袋成本0.8元，每天可节约1600元编织袋成本，每年可节约袋子费用58.4万(由于自身配备饲料厂，包装袋可循环利用，所以节约费用实际略低于58.4万);人工费可按节省3个搬运工算，每人每月成本4000元，每年可直接节约14.4万元，共计72.8万元。

　　按照日运输量80吨，故2辆10吨饲料车(每辆每天运输4次)，2辆饲料车(非整车)约40万元，故半年左右便可收回成本。

公司名称：湖北弘力专用汽车有限公司

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