散装饲料车的售后保养
对粘结坚固的泥块、鸟粪等赃物,用毛刷刷洗并用水冲干净。用高压水按从上到下的顺序冲洗车的每各部位,冲洗底盘时水压应大一些。洗车时应使用专用的汽车清洗液,长时间使用洗衣粉或肥皂将造成漆面失去光泽,严重的还会腐蚀漆面。用清洗液洗车后,应用清水再把车从头到尾冲洗一遍,以洗去惨渍。尽量不要在强光暴晒以及热车时洗车,这样易造成漆层脱落。汽车内饰的清洁用毛巾或海绵沾上肥皂水或清洗剂,擦洗仪表板的每个角落。清洗化纤表面前先用洗尘器将灰尘吸掉,然后用专用纺织品清洁剂浸润几分钟,待灰尘溶解后,再用毛巾擦洗干净。
(1)汽车底盘和配套泵的维护保养按相应的使用说明书进行。
(2)车辆使用前应按汽车使用说明书的要求进行磨合。
(3)润滑系统保养:车辆每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次,在遇到发动机噪音过大,加速无力或水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物,这样可以避免机油高温下的氧化稠化,能有效的减少发动机部件的磨损,从而延长发动机寿命,提高发动机动力。
(4)冷却系统保养:车辆在冬夏换季时应清洗保养一次,希望您正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次,或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,更换旧的冷却液。
(5)燃油系统保养:车辆每行驶800km-1000km时需清洗保养1次,或当你发觉引擎喘抖,迟滞和加速不良,冒黑烟,无力、费油时清洗保养1次。要清除系统内部的胶质和积碳,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,更换旧的冷却液。
(6)变速箱保养:车辆每行驶800km-1000km时清洗保养一次,或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物,恢复密封垫和O型圈的弹性,使变速箱换档平顺,提高动力输出,更换旧的自动变速箱油。
(7)动力转向系统保养:车辆每行驶1000km-2000km清洗需保养一次,或遇转向困难系统渗漏,更换动力转向机配件后,也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜,清除低温时的转向困难,制止并预防动力转向液的渗漏,清除转向噪音,更换旧的制动转向液。
(8)制动系统保养:车辆每行驶800km清洗保养一次,或遇ABS反应过早,过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜,清除超高温或超低温时工作失灵的危险,有效防止制动液变质过期,更换旧的制动液。
内饰:打开前门,吓我一跳,怎么这么多桃木?还是那种怪怪的颜色,我说不清,反正看上去不是很愉悦,配上类似大便颜色的皮制(有点黄,但不是纯粹的大便黄,土色中略带黄色),特别不协调。那种颜色的皮,也一点的感觉都没有,座椅的中间的皮质是不一样的,比较粗糙的那种,尽管俺们明白设计者的目的是为了减小乘客乘坐时的滑动、和光滑接触时发出的噪音,但这个颜色实在是不协调,一点的感觉都没有。千万别和我说这是什么澳洲的小牛皮。
保修期的延长,无疑避免了消费者自己承担这样巨额开销的风险。其实,延长保修期的主要目的在于引导车主养成良好的定期、定程养护习惯,通过引导车主在4s店进行专业养护,将车况保持得更好,等到车主换车时,会发现其残车价值的提高,远胜过养护时的花费,其实这才是真正保障了消费者的利益。误区34s店保养=店大欺客以一个机滤为例,在4s店买可能要贵几块钱,但它能保证正常使用8甚至1万公里以上,而在路边小店买的机滤寿命很可能跑不到3 ̄4公里,而厂家原装机油对于车身整体协调性而言好处肯定是不言而喻的。
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