绿化洒水车的保养诀窍与细节 让爱车永远保持状态。

因为铂更具惰性，其对于钽将是阴极的。避免电流腐蚀的一个肯定的方法是，当不同金属在容器里出现时，消除电流电池。如有获得特别专利的绝缘器，其把钽塞与金属衬底用电隔离开来。使用这些绝缘体，就不需要使用与金属容器内不如钽那样有效的附件相似的修复材料了。图8显示了一个带有陶瓷绝缘套的钽修复塞的交叉部分。用钽塞修复，将保护搪玻璃容器的使用寿命。其安装要符合制造商的建议程序。用户进行周期检验是必不可少的，以确认修复塞是安全的。
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1、停车后要延长半分钟熄火。

2、油箱不要空，在油灯亮起前要及时加油。

3、发动车前先打开电门，不能直接发动。在电门打开的同时车辆一般会有一次自检，会看到所有的指示等一起亮起来，等自检结素后逐一熄灭，等整个过程结素后就可以发动了。洒水车一般是等上3秒左右。

4、规定时间内要去专业的4S店保养是很重要的。一般是5000公里小保，10000在大保，以后每次5000公里重复一次。

5、刹车片在60000公里要检查一下，如磨损较快要及时更换。
6、轮胎在30000公里要做一次交叉互换，前轮换到后轮，后轮换上来，这样可以延长轮胎的使用寿命。

7、冷车起步时注意让车殆速一分半钟、让车有段预热时间。

8、起步时不能急加油门，高空作业车达到一定转速就要换档。

9、行车时不能拖档，在发动机出现抖动时就应及时褪挡。

10、底盘的保护。保底盘防锈,及加装发动机保护板，吸粪车，1.可以防锈。2.可以保护底盘不被刮伤。行车时也要注意，不要去走不平的路面。

东风20吨洒水车底盘配置：

      东风20吨洒水车采用东风新款153底盘，白色排半可前翻驾驶室，康明斯220马力国五发动机，法士特八档变速箱，4350+1300m双桥轴距，10吨后桥，11.00R20原厂钢丝胎，原厂abs，带方向助力，离合助力器，气刹制动。

东风20吨洒水车上装配置：

      东风新款153  20吨洒水车罐体采用机器压板一次性成型技术，采用先进旋边机，罐体包罐机工艺保证了罐体制作的精度和美观。全国独有烤漆工艺，防腐除锈，多层底漆、面漆喷涂。 功能齐全，灌溉、喷洒、道路养护，喷雾降尘、高炮喷射等，采用优质水泵，合理设计水路管道，气控取力器，作业能力强；加大罐体设计，可以装作18方水，提高了车辆的使用效率。

行走在路上，每每听到后方传来悦耳的歌曲声大家就默契的退到路两边，辛勤出动的环卫洒水车喷洒着降尘的水花缓缓过来，有时碰到来不及避让的行人时，司机更是会体贴的关闭洒水开关，为行人让行。现代城市生活中洒水车随处可见,它是净化环境的得力助手,承担着保护地球母亲的巨大职责。
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它的作用可不小，一起来看看它的功能大全：

 我们先从关键部位说起，洒水车的精髓就在于泵，泵的好坏直接影响洒水工作能否顺利进行。东风新款153后双桥洒水车选用杭州亿丰泵，流量50m3/h，泵的垂直吸程能达到7米。洒水车在吸水之前，应先将四位三通球阀（一般位于车身左侧罐体下方，其主要作用是控制水进出水罐）接上胶管通入地面水源，用扳手逆时针扭动阀上面的螺丝使出水口封闭，接着打响发动机，挂上取力器，水泵开始工作，水满灌后开关回位。红色的消防球阀异常醒目，主要是用于连接道路上的消防栓，供紧急需水时使用。当洒水泵开始工作后，就可以进行洒水作业了。圆头前冲由管接头、喷嘴组成，洒水宽度能达到14米，主要起对路面冲刷清洗作用，可自行手动调节喷嘴方向，可改变洒水宽度及冲洒的方向。罐体两侧还焊接有存放吸水软管的柱形存管槽，使用插销的固定方式也是美观耐用，主要作用是防止吸水管外漏在外，遭受风吹日晒，大大的增长了吸水管使用寿命。

 东风新款153后双桥洒水车罐体能装载20吨水，大于12吨水的车型厂家会在罐体右后方加装2个高位花洒，主要给道路两边的树木花草进行灌溉。洒水车后工作平台上加装有简易上车爬梯，方便工作人员上下攀爬。工作平台主要采用花纹防滑板制作而成，防滑板的厚度5毫米，平台宽50-70公分，高60-80公分，主要是便于工作人员安全操作洒水炮而设计的。工作平台左右两侧装有2个圆柱后洒喷头，及鸭形喷嘴，喷洒宽度能达到7米，一般是用于街道冲洗。QL45增强型高压水炮，该洒水炮射程≥28m，调节成柱状时，射程≥28m，也可调节成雾状，射程≥5m。在普通型洒水炮上压力提高了一倍左右，相同的洒水或浇灌作业，可节约工作时间一半以上，大大的增加了工作效率。工作平台与罐体之间还连接有一个“H”型爬梯，方便工人员上下清洗维修，简单实用。
 
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  扎实耐用的降尘英雄——东风新款153后双桥洒水车，相信看了上述文章，大家对它又有了更深的了解。当然，它不仅仅是单一的用来降尘，后面的高炮还能进行绿化浇园，更能加装喷雾机，进行大面积的园林洒药，一车多用途，果真是位真英雄！

水冲洗机械密封：可以提供具有水冲洗功能的机械密封结构，防止在输送高粘度物料的过程中发生物料凝结在机械密封的端面上而影响设备正常工作的情况，并能保证机械密封在险恶环境中的使用寿命。几乎没有易损件：转子泵在工作中不存在任何零件的磨损(除机械密封外)，所有与物料接触的零件均为不锈钢制作，一对转子在工作中同步运转，相互间保持着一定的间隙，不产生任何的接触，不会有理论上的任何磨损，转子泵能够在高达22度的温度下的各种环境中工作。INJ1和INJ3分别通过低端功率MOS管Q4和Q5实现选缸。DD14为续流二极管。电流检测放大器与PWM发生器相连实现反馈控制。电路工作过程如下。当ECU输出喷油脉宽INJ1时，Q4选缸导通，电容C1在INJ1开始时刻向电磁阀L1放电。这时Q5无选缸信号，电磁阀L3截止，Q1关断，禁止1V向电容C1充电，12V自行反向截止。直到C1放电至低于12V后，12V通过Q2以PWM方式向电磁阀L1提供能量。
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