首先是打开引擎盖，这不用多说了。需要注意的是支撑杆一定要插到位，否则操作过程中引擎盖砸下来可不是闹着玩儿的。注意看图片，凯越的空气滤清器布置在发动机的左侧，是一个长方形的黑色塑料盒子。空滤盒上盖由四枚螺栓固定，用螺丝刀将其拧开。拧开时采用对角的方式。将螺栓取下以后就可以开启空滤盒的上盖了。打开以后，空滤滤芯就摆在里面，没有其他的固定机构，直接就可以取出来，很方便。取出空滤滤芯以后，别忘了将空滤盒内进行一番清洁工作。

以下是单独吸污的车型，若需要两用车型可以购买清洗吸污两用车，既可抽取污水，也可冲洗疏通管道地面等，可选配吸污泵和高压清洗泵！大公司！重品质！

淮北8吨清洗吸污车怎么买？
吸污车吸污车是收集、中转清理运输污泥、污水，避免二次污染的新型环卫车辆，吸污车可自吸自排，工作速度快，容量大，运输方便，适用于收集运输粪便、泥浆、原油等液体物质。吸污车采用国内技术领 先的吸污车真空泵，吸力大，吸程远，特别适合用于下水道内的淤积物的抽吸、装运和排卸，尤其是可 吸下水道泥浆、淤泥、石子、砖块等较大物体 。

东风多利卡D6吸污车，朝柴130马力发动机，轴距3308，整车容积5立方，罐体采用GBQ235国标碳钢材质，罐体厚度6mm，罐体封头8mm,配备杭州威龙真空吸污泵/SK-5水循环吸污泵，罐体液压自卸，整车真空管道，配备防溢阀，自动泄压阀（当压力过剩可自动泄压），罐体尾部液压开盖，102自流口，105自吸口，配备8米钢丝吸污管，其他标准配置。

东风多利卡小型吸污车，罐体容积5立方，罐体采用优质武钢6mm厚碳钢板。配备杭州威龙吸污泵，吸力大、速度快。车型紧促小巧，容积大，马力强。适合环保意识高的一线城市营运。
体采用碳钢6mm板材制作。配杭州威龙泵真空吸污泵（随州亿丰真空泵），罐体容积8方，罐体颜色随公告油漆、带视污窗、视污管、吸污管8米一根、带油水分离器、防溢阀、带洗手装置、罐体两边安装液压缸带举升功能，后盖为圆弧形可以打开，后盖按自流阀可直接自流。提供底盘合格证到东风服务站走保售后。上装部分由我们厂三包一年或三万公里。

东风多利卡D7吸污车，有朝柴156马力，玉柴130马力和玉柴150马力发动机可选，轴距3800，整车容积8立方，罐体采用GBQ235国标碳钢材质，罐体厚度6mm，罐体封头8mm,配备杭州威龙真空吸污泵/SK-8水循环吸污泵，罐体液压自卸，整车真空管道，配备防溢阀，自动泄压阀（当压力过剩可自动泄压），罐体尾部液压开盖，配备8米钢丝吸污管，其他标准配置。

东风多利卡中型吸污车，罐体容积7-8立方，罐体采用优质武钢6mm厚碳钢板。配意大利合资吸污泵，吸力大、速度快。车型紧促小巧，容积大，马力强。适合环保意识高的一线城市营运。

体采用碳钢6mm板材制作。配杭州威龙泵真空吸污泵（随州亿丰真空泵），罐体容积7-8方，罐体颜色随公告油漆、带视污窗、视污管、吸污管8米一根、带油水分离器、防溢阀、带洗手装置、罐体两边安装液压缸带举升功能，后盖为圆弧形可以打开，后盖按自流阀可直接自流。提供底盘合格证到东风服务站走保售后。上装部分由我们厂三包一年或三万公里。

东风10方吸污车配置：

东风D9新款驾驶室，康明斯190马力发动机，罐体容积10方，带视粪窗，一个自流口，洗手装置，防溢阀，吸污管一根，真空泵，带水气油气分离器，防溢阀，带自卸功能，后门液压开启。

凯马蓝牌吸污车，云内102马力发动机，轴距2800，5档箱，650-16轮胎，3.5吨后桥，整车容积2.8立方，罐体采用GBQ235国标碳钢材质，罐体厚度5mm，罐体封头6mm,配备大流量真空吸污泵，罐体液压自卸，整车真空管道，配备防溢阀，自动泄压阀（当压力过剩可自动泄压），罐体尾部液压开盖，102自流口，105自吸口，配备6米钢丝吸污管，其他标准配置。

厂家专业定制生产吸污车，吸粪车，清洗吸污车，高压清洗车，联合疏通车，等各种专用车辆，大公司，重品质，欢迎前来公司实地考察订购！

记者搜寻了目前市场上的主流车型，其蓄电池的容量基本都是在35ah和45ah之间。而前大灯功率大多为55瓦／个，尾灯功率为5瓦／个，阅读灯功率为5瓦／个，收音机的功率也是5瓦／个，cd机的功率会高于收音机。店的维修人员介绍说，根据经验，在汽车蓄电池良好的情况下，打开大灯、阅读灯、收音机，容量35ah蓄电池的工作时间在3小时左右，而容量45ah蓄电池的工作时间能稍微长一点，在3至4小时之间。收音机或者cd的音量越高，功率也就越大，所以，蓄电池的电量使用时间，还要考虑这个问题。要想快速除雾，可打开空调开关；使用专用的玻璃防雾剂，效果也很好；如果没有专用的玻璃防雾剂，也可以使用家用的玻璃洗剂，或洗洁剂来代替，擦拭风挡玻璃的内表面，也可以起到防雾的作用。冬季行车小贴士检查轮胎：在用车前，要检查轮胎气压，冬季路面摩擦系数比夏季低，轮胎气压不可太高。四轮定位：在用车前，要检查制动系统，保持四轮制动力基本相同，防止刹车跑偏。起步要均匀：冬天雪后路滑，发动时要缓抬离合轻加油，均匀起步。对充电电压只有2.3v而失效的铅酸蓄电池负极活性物质的锑含量进行过化验，发现在负极活性物质的表面层，锑的含量达.12%-.19%质量分数。对某些电池，潜艇用蓄电池，对电池析氢量有一定的限制。对析氢超过标准的蓄电池负极活性物质化验，平均锑的含量达到.4%质量分数。热失效。对于少维护电池，要求充电电压不超过单格2.4v。在实际使用中，在汽车上，调压装置可能失控，充电电压过高，从而充电电流过大，产生的热将使电池电解液温度升高，导致电池内阻下降；内阻的下降又加强了充电电流。若不符合规格，则调整气门调整螺丝修正；调整后，将发动机熄火，拆除电瓶负极5分钟以上，再逐一接回spout(点火输出)接头、怠速控制旁通接头、pcv和碳罐塞管子。lpfi车型拆下点火输出(spout)接头、怠速控制旁通阀电线接头；拆下pcv管子，并维持孔隙一定开度；起动发动机，并保持怠速状态，观察怠速是否在74-78rpm之间。若怠速不符规格，则调整节气门螺丝修正；调整怠速后，将点火开关“off”；拆下电瓶负极，至少须在5分钟以上，才可装回；再逐一接回spout(点火输出)接头、怠速控制旁通阀电线接头、以及pcv管子。