晋城35吨吸污车车辆详情介绍

东风大多利卡清洗吸污车底盘配置：

东风多利卡前翻驾驶室，轴距3800mm，玉柴150马力和朝柴156马力发动机可选,6档变速箱,825钢丝胎，方向助力,带ABS.底盘型号：EQ1110SJ8BDC 广西玉柴150马力涡轮增压发动机，5.5吨后桥，8.25钢丝胎，双层直通大梁，断气刹，带空调等多个配件组成！

东风大多利卡清洗吸污车上装配置：

 清洗部分：原装意大利HPP进口高压泵,ESL122/130，压力：16MPA,流量：130L/min;配备高压管60米，10个喷头

 吸污部分：带视粪窗，自流口，8米吸粪管一根，真空吸污泵。罐体带液压举升功能，可自吸自排后门液压开闭。

清洗吸污车改装污水罐部分： 6立方吸污罐，罐体采用6毫米厚碳钢，配SK-12水循环泵，进气管加过滤网，防溢阀加高，一个水泥罐口，两根8米吸污管，后盖4个卡扣锁紧.后视粪窗，后部150mm的球阀和100mm的球阀均带出口，右后边150mm排污口带球阀，吸污罐体和清洗罐体外互通。

清洗部分： 3立方水箱采用4毫米厚碳钢，右侧消防进水，气控推水，带过滤网，采用天津通洁高压泵，24兆帕，170升流量，配60米内径19#高压管，组合喷头一套，罐体两边平台，后背700mm高压清洗卷盘，罐体前部，左右安装铝合金卷帘门，水箱及吸污罐内做防锈漆，整车颜色可自选！

东风大多利卡清洗吸污车专用性能：

吸污车具有抽吸效率高、自吸、自排及直灌等特点。抽满粪罐时间：≤5min，吸程：≥8m。据有使用寿命长，工作速度快，操作简便，运输方便等特点。吸污车主要用于清洗城市下水道，管道的沉积物，死角泥沟的疏通，也可用于清洗工业排液管道，壁面等，并可兼作洒水，运水和冲洗公路用，紧急时可用于救火。

清洗吸污车，又称管道疏通车，两用车，清洗吸污车等多种名称，清洗吸污车是吸污车种的一种，东风多利卡清洗吸污车是目前国内较先进的集冲穿、吸污，路面清污及高层冲洗多项功能于一车的管道疏通设备，具有超高速、冲击和剥削力，将管道打通、清洁，同车配备吸污罐利用吸污装置将污泥、石块、垃圾等堵塞物抽至储污罐中完成作业。
 
东风大多利卡清洗吸污车整车出具：底盘合格证，整车合格证，全国统一机动车辆，随车工具，车辆质保手册，全国服务站名录。

可保养维修后，姚先生的车反而出现了异响，后来还是再去维修了事。无独有偶，车主黄先生也遭遇了类似经历。只不过，黄先生是个有心人，他把换下的几个零配件都要了回来，找到一位做维修的朋友一咨询，被换下的零配件竟然大部分都还没必要更换。过度维修，症结在何处双方信息严重不对称，是造成眼下“过度维修”的一大症结。车主黄先生表示，自己对车辆维修知识较缺乏，至于什么配件需要换，是换总成还是换零件更是摸不着头脑。由于汽车事关人身安全，在面对自己并不清楚的维修时，车主往往被动地听从专业人士的介绍，使得存心宰客的过度维修屡屡得逞。其故障原因有：一个是双压力开关故障，简易的检查方法是短接压力开关端子，如空调恢复正常运行，表明是此件故障，更换双压力开关即可；另一个是鼓风机转速开关接触不良，其简易的检查方法是反复转动空调面板上压缩机转速开关，如空调效果无改善，风口风量改变不大，即可判定为该件存在故障，需更换空调面板(压缩机的起动条件之一是鼓风机运转)。压缩机不工作。用“proxia”检测仪检查，无故障显示，且电控元件参数正常。后用压力表组检查空调管路高、低压力，均超过正常值(正常值：高压13.7-17.7bar；低压1.47-2.94bar)，制冷剂加注过多，造成管路内压力过高，智能盒(bsi)检测到过高压力，即发出指令切断空调压缩机电源电路，进行过压保护。另一方面，目前国内主流汽车厂家的质量控制体系严格，产品故障率能达到以ppm为计算，即以百万为基数。也就是说，每一百万辆车里，动力总成系统出现问题的几率不会超过几个，几率非常低。像北京现代推出类似的售后维修政策，也是基于对自身产品质量的充分自信。误区4：4s店保养=店大欺客，小店方便又实惠？a：以一个机滤为例，在北京现代的4s店买可能要贵几块钱，但它能保证正常使用8甚至1公里以上，而在路边小店买的机滤寿命很可能跑不到3-4公里，而厂家原装机油对于车身整体的协调性而言的好处肯定是不言而喻的。炎炎夏日，车主们不约而同地开启空调，应对驾车时的闷热，如果空调制冷效果差，热浪扑面而来，想必是非常令人烦躁的事情了。究竟是什么原因导致汽车空调制冷效果不佳的呢？冷凝网蒙尘车头中网后面的冷凝网被灰尘蒙住，引起制冷效果不好。遇到此情况，车主只要注意在洗车时，用水龙头将冷凝网的灰尘冲洗干净，便可以解决此问题。内循环开关长期关闭内循环开关关闭，引起制冷效果下降。内循环提升制冷效率：虽然并不提倡长期使用空调的内循环功能，但如果想达到快有效的制冷，内循环不能忽略。