长沙鲜奶运输车厂家专卖轿车是一种非常精细的产品，对燃油、润滑油、制动液和冷却液等都有相应的技术指标要求。如果需要添加或更换，用户应该参照使用手册中的相关规定，保质保量地添加更换，千万不可随便使用油品，否则将给车辆造成危害。很多号称能增强动力、减低油耗的燃油、机油添加剂，不但不能实现广告中所吹嘘的功能，反而会使发动机的磨损加剧，严重的还会损坏三元催化装置，造成尾气不合格。爱车只要正常使用、保养，其实并不需要这些所谓的补品，如果真的有这个需要，也必须选用生产厂家或认可的产品。分析：三元催化处理发动机排出来的废气易中毒阻塞，尤其烧有铅汽油时，中毒阻塞更为严重。中毒现象以欧洲车型：奥迪、奔驰；美国车型：雪佛兰、凯迪拉克等为多。丰田发动机抖喘现象：一辆丰田prevla车(2tz-fe型发动机，采用电子控制汽油喷射系统)，发动机在中、低速运转正常；油门位置稳定在高速运转时，发动机出现抖喘现象；在急加速或上坡时，发动机加速滞后于油门位置。故障诊断：1)将ecu故障自诊断接头中的te1相短接，点火开关至on档，仪表中check灯亮灭周期相等，无故障码输出。至于常规保养方面，也与的品牌和使用情况有关，一般是平均每5公里或者3个月进行一次保养，尤其是换机油非常重要，因为机油是有保质期的。如果使用较少，情况也较好，则可以延长到6个月。保之后拉高速比较好问：有人说如果首保之前就拉高速可以在首保时把里程做掉，而有人认为在首保之后拉高速才不会对爱车的性能造成影响，到底哪种方式更好?答：首保之后拉高速比较好。因为拉高速其实是指拉转速，发动机工作转速高，机械的磨损也就增大，而箱机油正是金属碎屑多、杂质多的，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗。从三滤的总费用来看，花冠、阳光相对较高，主要贵在两款车的汽油滤清器上，不过这种汽油滤清器更换的公里数比较长，如花冠8万公里时才换，所以总体费用未见有明显差异。公里保养：常规项目：机油、机滤费用：宝来、37略高，在5～6元；其他车多在3～4元左右。公里保养：常规项目：机油、三滤、火花塞、全车检查费用：除花冠、阳光外，大部分车在这个里程需换三滤、火花塞，费用多在1元上下；东风雪铁龙的4s店由于推出办卡工时费打5折的服务，所以工时费比其他车略低。螺栓过紧──变形上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生变形；另一方面将使螺栓产生拉伸变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。风扇皮带太紧──轴承负荷大夏季气温过高，有的司机认为提高风扇皮带的紧度，可以提高发动机冷却效果，因此便一个劲地提高风扇皮带的紧度，造成风扇皮带过紧，殊不知这样的做法是不对的。氧传感器的常见故障的检测方法：氧传感器加热器电阻的检查。拔下氧传感器线束插头，用万用表电阻档测量氧传感器接线端中加热器接柱与搭铁接柱之间的电阻，其阻值为4-4ω(参考具体车型说明书)。如不符合标准，应更换氧传感器。氧传感器反馈电压的测量。测量氧传感器的反馈电压时，应拔下氧传感器的线束插头，对照车型的电路图，从氧传感器的反馈电压输出接线柱上引出一条细导线，然后插好线束插头，在发动机运转中，从引出线上测出反馈电压(有些车型也可以由故障检测插座内测得氧传感器的反馈电压，如丰田公司生产的系列轿车都可以从故障检测插座内的ox1或ox2端子内直接测得氧传感器的反馈电压)。其实，只要行驶里程不超过5万公里，油泵如果出现异常状况，只需要更换15多元的滤清器就可以解决问题。但如果正常使用下，只行驶了3万公里就更换油泵总成(1多元)，其做法难以让人信服。喷油嘴清洗工作，一般情况下也是到5万公里才进行。目前市场上很多综合维修厂都会用一种免拆洗喷油嘴的方案，不超2元就可以完成。但有部分4s店在为车主免费检测时，会以车辆燃烧不完全的理由，让车主使用超声波清洗方案，这种清洗方案要价至少在5~8元。