本厂生产的救护车采用了现有救护车改装技术，舱内使用LED冷光源照明，紫外线消毒灯位于车顶，光线不会剌激视线，防炫目。后门上车踏板具有非常强的接受力，紧张的救助运输过程中能够协助医务人员迅速的上下。

全顺救护车厂家介绍，目前全顺救护车已针对特点胜利研发出负压防疫型系列救护车，该车不只结合全顺2003年SA RS救护车的功能特点和国外车载负压过滤的胜利，还严格依照卫生行业—救护车WS/T292-208救护车负压防疫救护车和监护型救护车的双重来设计制造。


本公司福田风景G9救护车车型，底盘定位于轻客车型，以原有的蒙派克S更名而来，除了内饰配置有所调整外，设计及动力方面并未发生改变。车身的外观设计风格十分简洁，其车头局部三横幅式前进气格栅采用了银色设计，搭配头灯组后有着辨识度。内饰设计同样与蒙派克S如出一辙，其中控台设计以实用为主，其各按键区布局相对集中，比较容易上手，同时还设计有若干个储物格，可以放一些零散物品。动力方面，此车型的发动机是2.4L汽油，输出功率100kW峰值扭矩200Nm省油且马力足。



大通救护车V80搭载欧洲的柴油发动机，配合Bosch第三代高压共轨燃油喷射系统和VGT可变截面涡轮增压系统，功率为136匹马力，扭矩达330N?m而且作为国内搭载6A MT手自一体变速箱的宽体轻客，使动力传输更，为急救工作争取更多时间。当救护车在遇到山路与弯道拐弯处时，大通救护车V80优势就表现出现了大通救护车V80独揽了5挡手动变速器,使用2挡时车速可往后到40km/h,3挡车速更是达到60km/h

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