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故障现象：发动机起动正常，但不论冷车或热车，怠速均不稳，怠速转速过低，易熄火。故障原因：进气系统有漏气。燃油压力太低。空气滤清器堵塞。喷油器雾化不良、漏油或堵塞。怠速调整不当。怠速控制阀或旁通空气阀工作不良。火花塞工作不良。空气流量计有故障。气缸压缩压力过低不均匀。故障诊断与排除：先进行故障自诊断，检查有无故障代码。如果有，按故障代码查找故障部位。检查进气系统各进气管路接头、各真空软管、废气再循环系统和燃油蒸气回收系统是否漏气。
 同理，不要经常跑灰尘很大的路，经常清理一下空气格（空气滤清），也能起到减少积碳的作用。每2万公里，更换空气格，并清洗喷油嘴、节气门。如果省这点钱，万一因积碳严重发动机需要大修，可就是因小失大了。长时间怠速，停车开空调会造成积碳吗？不要让车辆长时间处于怠速状态，尤其不要长时间怠速开空调是对的。“水温在85~9℃，发动机会处于工作状态，否则汽油燃烧不充分，积碳就多。从这个道理上说，早上长时间热车，发动机温度上升很慢，也会造成积碳。
飞虫中的酸性物质会损害汽车漆面，所以应养成出游后洗车打蜡的习惯。春季的雨水和风沙也较多，所以在洗车、擦车时要特别注意，不要让细小的沙砾刮伤车面，也不要让酸雨留在车面腐蚀漆面。清洗散热系统首先说的是循环系统，包括油路和水路两部分。经历了一冬风沙的考验，汽车水箱的散热器和汽车空调的冷凝器上面肯定都附着了不少的灰尘，这些灰尘小则造成水箱散热不利，发动机水温过高、夏季空调不凉等故障，严重了还会造成汽车机件的早期损伤，所以开春了一定要清洗一下车辆的散热系统。