运城小型扫路车制造厂家当然在保修期外，车主可以前往的汽车维修厂进行换油和三滤等基本保养。防骗高招三：提前更换易损零件神不知鬼不觉，无缘无故花费冤枉钱。吴师傅提醒：定期前往4s店进行常规保养是非常必要的，但在保养的时候，工作人员往往会“警示”车主，机油该换、三滤该换，刹车片该换、减震器该换、轮胎该换等等。如果遇到车主反应油耗偏高时，通常还会被建议更换火花塞、清洗油门和喷油嘴，如此一来，相关费用当然也是“大大的”。其实很多东西都不用更换，如刹车片不到警戒线位置不用更换，轮胎使用寿命为6-8万公里，火花塞是3-6万公里，切勿花费冤枉钱。

运城小型扫路车制造厂家如果常跑高速或者满载，气压要比标称稍微提高一些，个人体验加.1就够了。近，我发现其实气候，也就是温度，还是很影响胎压的。买车后进入夏季，以后温度一路走低，每个月车胎都会少至少.1，我以为是正常泄露，没有在意，补上，甚至多加.5即可。然而在二月，一个月不但没有少.1，各胎还多了近.2，我才认识到是气温的问题。所以，在夏季去后，车胎每次加起要稍多.5供气温下降补齐，反之，春季保持在正常不多加，泄露和温度升高的膨胀会相互抵消。太阳膜的选购学问不少。专家指出，三大指标决定太阳膜的质量。一是透光率。优质膜的透光率可高达9％，且不论颜色深浅，清晰度都很高。为了安全考虑，前风挡玻璃透光率也应在7％以上，而前侧窗的膜，更应选择透光度在85％以上才能保证安全；二是隔热率。隔热率是体现隔热膜隔热性能的重要指标。车膜的反射越强烈，吸收能力越强，隔热率也就越高。汽车膜的隔热率一般在4％～7％之间；三是紫外线阻隔率。紫外线阻隔率是考察膜的重要因素。该人士透露，一些不的修理厂在给车辆做保养时，会冠冕堂皇地告诉车主按汽车说明书标示来做，这说法看起来似乎很专业，可事实则不然。他说，因为车辆的说明书标示都是根据普遍情况来约定：车主在行驶5至1万公里再更换零部件。所以很多车主都会选择到了5公里就去做保养或换零件。实际上，对于只是在市区驾驶的车主来说，只要是在1万公里内进行保养，是不会给车辆带来任何损耗的。他强调，自己曾经粗略计算过，如果一个修理厂对每辆需要保养的车辆都按照说明书的下限来进行，那么其中的利润会是原来正常保养费用的2倍。