国六汕德卡后双桥随车吊配置:C5H-D平顶驾驶室，MC07.31-60发动机（310马力），变速器：HW13710变速器+HW50法兰式取力器，HF7自调臂前轴(鼓)，153冲焊自调臂双后桥(鼓)，局部三层(8+5+10/300)，ZF8198方向机，前后标准版多片簧(11/11/10)，中位保险杠(金属).

汕德卡牌ZZ5256JSQN584GF1型随车起重运输车
产品名称 ZZ5256JSQN584GF1型随车起重运输车
货厢尺寸(mm) 8000,8200,8450×2400,2450×600
外形尺寸(mm) 12000×2550×3730,3800,3875 
排放标准GB3847-2005,GB17691-2018国Ⅵ
MC07.31-60中国重型汽车集团有限公司
轴距(mm) 5775+1400,5800+1350
轴荷(Kg) 7000/18000(二轴组) 
轮胎规格 11.00R20
前轮距(mm) 1998,2035 
后轮距(mm) 1850/1850
高车速(Km/h) 89,110
驾驶室准乘人数 2,3 
产品商标汕德卡牌 
公告批次 323
产品号 ZPFN368R018 
额定载质量(Kg) 9570 
整备质量(Kg) 15300 
轮胎数 10
轴数 3

  国六汕德卡后双桥随车吊也叫后八轮随车起重运输车,配吊机一般在12吨14吨10吨不同品牌吊,车厢可标配是边二底三,选配如底四,底五,底六等等,所以随车吊价格要看细节问题.老古话:便家不好货,好货不便宜.主不清楚的请打电话咨询并来公司考察.

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吊机支腿以直立式为主，这种支腿结构简单，可以满足使用要求，目前市面上大多数随车吊均采用这种支腿。



这台吊机的支腿朝上收拢

另一种则是可翻转支腿，当随车吊处于行驶状态的时候这种支腿可以翻转至朝上布置，其结构更紧凑，不会侵占底盘空间，便于在底盘位置布置其他物件，比如油箱或工具箱，适合用于一些两侧空间比较紧张的底盘，比如牵引车（牵引随车吊）。



对于后支腿（后置吊机则为前支腿），在一些较小吨位的随车吊上是以选配件的形式出现在配置单上的，有了后支腿，随车吊在起重作业的时候可以像汽车吊一样将车体完全架空，获得更好的稳定性。后支腿一般有两种样式，一种是固定式，这种支腿只能竖直方向举升与收拢，多见于一些小吨位底盘的随车吊。

随车吊（随车起重运输车）超载 超高压充气 爆胎的罪魁祸首目前国内超载卡车为了多装货获得更多的经济效益，仍会选择有内胎的子午线钢丝胎，而且为了获得更大的承载性能，充气的时候往往会多充入2-4个气压。卡车的实际载重量超过车轮的大允许载荷时，轮胎的内压就会增大，当轮胎的内压超过轮胎气门的密封压力时，就会引起轮胎漏气，如果承载力大的后双轮中有一个轮胎漏气而驾驶员未能及时发现，就会导致后双轮中的另一轮胎负荷过大而爆胎。

  随车吊（随车起重运输车）高温导致胎压胎温升高 更易引起爆胎长时间使用制动器后，制动鼓会逐渐产生高温，由于卡车轮胎气门贴近轮胎轮辋内侧中间位置，距制动鼓很近，制动鼓产生的高温会使气门底部的胶皮膨胀变质而密封性变差，那些经常在山区、丘陵地区行驶的卡车，由于不得不经常长时间使用制动器，轮胎气门密封性普通较差，因此爆胎的几率更高。

活动支腿可以侧向伸出增大跨度

另一种则是活动后支腿，它除了可以像固定支腿一样在竖直方向举升或收拢，还可以水平方向伸出增大跨度，多见于一些吨位较大的随车吊，较小吨位的随车吊如果经常在恶劣起吊环境工作也有安装。

● 支腿的种类



双腔支腿实际上是两幅支腿交叠安装的

对于中支腿和活动式后支腿这种可以侧向伸缩的支腿，根据结构不同还有单腔与双腔之分，单腔支腿的左右两个支腿共用一个固定支腿腔，而双腔则是各自独立，通俗点说双腔支腿是两幅支腿交叠安装在一起，所以双腔支腿的伸缩行程更大，能够提供更大的跨度。



双腔支腿，可以在一边的支腿固定腔旁边找到对面支腿的固定腔和液压管路

识别双腔支腿，一种比较简单的方法，就是从车辆的一侧观察支腿的固定腔，如果能看到另一侧支腿的固定支腿箱和液压管路，那就是双腔支腿。