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IDP10-TSAC01F-M1L1美国FOXBORO变送器
来自:石家庄巨兴科技发展有限公司
面议
发布时间:2019-12-25
关注次数:154
产品参数
商品详情
IDP10-TSAC01F-M1L1美国FOXBORO变送器
单元电源板 |
板件作用:从功率单元直流母线上取电,输出24V直流电源供单元控制板使用。 |
板件接口: |
输入接口:接功率单元正、负直流母线 |
输出接口:24VDC输出,接单元控制板 |
单元控制板 |
板件作用:1)接收主控,给驱动板提供控制;2)进行实时故障监测,向主控上报故障信息;3)给单元驱动板供电。 |
板件接口: |
1)光纤接口与主控进行通信; |
2)24V电源输入接口:与电源板连接; |
3)驱动(、Top2、Lock接口:与驱动板连接; |
4)15V电源输出接口:与驱动板连接,为驱动板供电; |
5)过压、欠压检测接口:与单元正负母线连接; |
6)缺相检测接口:接熔断器辅助开关; |
7)过热检测接口:接温度检测开关; |
8)上电可控硅驱动接口:接上电可控硅门极; |
9)旁通可控硅驱动接口:接旁通可控硅门极; |
10)旁通OK检测接口:接旁通OK板 。 |
3.单元驱动板 |
板件作用:接收单元控制板的控制,为单元上的四路IGBT提供驱动,同时对驱动故障进行监测,上报单元控制板。 |
板件接口: |
1)15V电源输入接口:接单元控制板; |
2)输入(、Top2、/Lock):接单元控制板; |
3)输出(ERRout):接单元控制板; |
4)输出(、BOT1、TOP2、BOT2路IGBT驱动):分别接 、BOT1、TOP2、BOT2路IGBT的C、G、E极。 |
型号 描述 |
LDZ14501000.070 70A POWER CELL |
LDZ10000432.00C CCB |
LDZ10503106 IGBT |
LDZ10503001 RECTIFIER DIODE |
LDZ10501431 FUSE |
LDZ14501000.100 100A POWER CELL |
LDZ10000432.01C CCB |
LDZ10503107 IGBT |
LDZ10503001 RECTIFIER DIODE |
LDZ10501432 FUSE |
LDZ14501001.140 140A POWER CELL |
LDZ10000432.02C CCB |
LDZ10503108 IGBT |
LDZ10503001 RECTIFIER DIODE |
LDZ10501433 FUSE |
LDZ14501002.200 200A POWER CELL |
LDZ10000432.02C CCB |
LDZ10503104 IGBT |
LDZ10503002 RECTIFIER DIODE |
LDZ10501434 FUSE |
LDZ14501002.260 260A POWER CELL |
LDZ10000432.02C CCB |
LDZ10503110 IGBT |
LDZ10503002 RECTIFIER DIODE |
LDZ10501435 FUSE |
LDZ31500082.315 315A POWER CELL |
LDZ10000432.54C CCB |
LDZ10503116 IGBT |
LDZ10503005 RECTIFIER DIODE |
LDZ10506512 FUSE |
LDZ31500082.375 375A POWER CELL |
LDZ10000432.54C CCB |
LDZ10503116 IGBT |
IDP10-TSAC01F-M1L1美国FOXBORO变送器 第三类则触及到包装、运输、外不美观标识等。说到这一类,我想很多人都有过如许的经历,在乘坐飞机过安检的时分,任务人员你带的这个电源没有明确的容量标识,不能带上飞机。在这个规范以后,如许的电源明确属于不达标的了,从根源下去说,是不能上市发卖和流畅的了。
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