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毕节-LDZ10506549熔丝
来自:石家庄巨兴科技发展有限公司
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发布时间:2020-5-6
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产品参数
商品详情
毕节-LDZ10506549熔丝
毕节-LDZ10506549熔丝 采用了三项新的高压变频技术:
一是在输出逆变部分采用了具有电源的单相桥式SPWM逆变器的直接串联叠加;
二是在输入整流部分采用了多相多重叠加整流技术;
三是在结构上采用了功率单元模块化技术。
型号说明
当每相由3个额定电压为480V的功率单元串联时,变频器输出额定电压为2300V;当每相由4个额定电压为480V的功率单元串联时,变频器输出额定电压为3300V;当每相由5个额定电压为480V的功率单元串联时,变频器输出额定电压为4160V;当每相由5个额定电压为1275V的功率单元串联时,变频器输出额定电压为10kV左右。所以,单元的电压等级和串联数量决定变频器输出电压,单元的额定电流决定变频器输出电流。
1 | 单元控制板A1A10000432.53M |
2 | 单元控制板A1A10000432.02M |
3 | 单元控制板A1A10000432.54M |
4 | 单元控制板A1A10000432.72M |
5 | 单元控制板A1A10000432.30M |
6 | 单元控制板A1A10000432.31M |
7 | 单元控制板A1A10000432.34M |
8 | 单元控制板A1A10000432.71M |
9 | 数字调制板A1A10000225.00 |
10 | 数字调制板A1A10000350.00M |
11 | 光纤接口板A1A252241.55S |
12 | 光纤接口板A1A461D85.00 |
13 | 电源接口板A1A460T46.01T |
14 | IGBT模块LDZ10503106 |
15 | IGBT模块LDZ10503117 |
16 | IGBT模块LDZ10503116 |
17 | IGBT模块LDZ10503107 |
18 | IGBT模块LDZ10503110 |
19 | IGBT模块LDZ10503108 |
20 | IGBT模块LDZ0960070C |
21 | 功率单元LDZ31500082.315 |
22 | 功率单元LDZ31500082.375 |
23 | 功率单元LDZ1450100.260 |
24 | 功率单元LDZ31500082.500 |
25 | 功率单元LDZ31000082.660C |
26 | 功率单元LDZ14501000.070 |
27 | 功率单元LDZ14501000.100 |
28 | 功率单元LDZ14501002.200 |
29 | 功率单元LDZ14501001.140 |
30 | 功率单元LDZ14501002.260 |
31 | CPU板套件LDZ10000623.00C |
32 | 总线底板LDZ363628.00C |
33 | 数字调制板LDZ10000225.00C |
34 | 光纤接口板LDZ252241.55SC |
35 | 模数转换板LDZ363629.00C |
36 | 接口板LDZ10000423.00C |
37 | 调理板LDZ10000103.01C |
38 | 串行通讯板LDZ363818.00C |
39 | 健盘套件LDZ252090.11NGSC |
毕节-LDZ10506549熔丝
毕节-LDZ10506549熔丝 的基础上,高铁要可以在科技的支撑下,更好地适应日趋丰富的出行需求,不时供给越发多样化的效劳,越发以报答本,越发充沛天时、人工智能、新资料和新动力等新,让高铁更绿色、更智能、更便捷、更经济。
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