只需从正上方简单设置即可对铝蒸镀等有光泽的包装材料进行稳定检测
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南京D4N-8B62R欧姆龙代理
来自:苏州万驰自动化科技有限公司
面议
发布时间:2020-5-20
关注次数:102
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商品详情
南京D4N-8B62R欧姆龙代理南京D4N-8B62R欧姆龙代理
E3NX-CA彩色光纤放大器
由于受光范围宽广,因此可从容应对有光泽的包装材料的检测
即使是反射率99%的光学镜也可实现不饱和高动态范围(宽广的受光范围)
只需按两下按钮即可设定光量
光量调整范围扩大到投光侧1/100倍,受光侧1/3倍,实现了4倍于以往产品的高动态范围。仅需各按一下工件有无按钮,即可自动调整光量。
※光学镜、铝蒸镀包装材料在形成受光量的距离(13mm)测量,灰度标在形成受光量的距离(7mm或13mm)测量。
可利用较高的S/N比来判别细微的色差
仅有细微色差的同色系颜色也可稳定检测
辨别细微色差 高S/N比系统设计
形成高S/N比的3个N-Smart技术
以往的传感器光量少且有干扰,难以识别微妙的色差,通过欧姆龙独创的全新光学系统和受光系统,即使微妙的色差也可稳定检测。
通过包装材料印刷颜色偏差的可视化,即使批次发生变化,也能稳定检测
不仅可应对包装材料印刷颜色偏差的问题,还有助于减少停机时间。
实现色差可视化的 RGB数据传输功能
按各批次将色标和底色的RGB信息传送到上位设备,并使其定量化。通过用数据库进行管理,设置阈值并在发生问题时时间查明原因。
启动时
以往,启动时的阈值设定依赖熟练者的见解,但现在通过登记包装材料的RGB比率,可完成设定。
维护时
传感器错误检测时,可通过数值确认是否因为包装材料批次的不同引起的偏差,便于掌握原因并制定对策。
TIMKEN轴承安装的好坏与否,将影响到轴承的精度、寿命和性能。请充分研究轴承的安装,即请按照包含如下项目在内的操作标准进行TIMKEN轴承安装。清洗TIMKEN轴承及相关零件,(对已经脂润滑的轴承及双侧具油封或防尘盖,密封圈轴承安装前无需清洗。)检查相关零件的尺寸及精加工情况;安装方法;TIMKEN轴承的安装应根据轴承结构,尺寸大小和轴承部件的配合性质而定,压力应直接加在紧配合得套圈端面上,不得通过滚动体传递压力,轴承安装一般采用如下方法:a.压入配合TIMKEN轴承内圈与轴使紧配合,外圈与轴承座孔是较松配合时,可用压力机将TIMKEN轴承先压装在轴上,然后将轴连同TIMKEN轴承一起装入轴承座孔内,压装时在TIMKEN轴承内圈端面上,垫一软金属材料做的装配套管。
![E3NX-CA 特点 1](https://www.fa.omron.com.cn/img/3532_fe_115-266041.jpg)
光量调整范围扩大到投光侧1/100倍,受光侧1/3倍,实现了4倍于以往产品的高动态范围。仅需各按一下工件有无按钮,即可自动调整光量。
![E3NX-CA 特点 3](https://www.fa.omron.com.cn/img/3532_fe_215-266042.jpg)
※光学镜、铝蒸镀包装材料在形成受光量的距离(13mm)测量,灰度标在形成受光量的距离(7mm或13mm)测量。
仅有细微色差的同色系颜色也可稳定检测
![E3NX-CA 特点 5](https://www.fa.omron.com.cn/img/3532_fe_315-266043.jpg)
以往的传感器光量少且有干扰,难以识别微妙的色差,通过欧姆龙独创的全新光学系统和受光系统,即使微妙的色差也可稳定检测。
![E3NX-CA 特点 7](https://www.fa.omron.com.cn/img/3532_fe_415-266044.jpg)
不仅可应对包装材料印刷颜色偏差的问题,还有助于减少停机时间。
![E3NX-CA 特点 8](https://www.fa.omron.com.cn/img/3532_fe_515-266045.jpg)
按各批次将色标和底色的RGB信息传送到上位设备,并使其定量化。通过用数据库进行管理,设置阈值并在发生问题时时间查明原因。
以往,启动时的阈值设定依赖熟练者的见解,但现在通过登记包装材料的RGB比率,可完成设定。
传感器错误检测时,可通过数值确认是否因为包装材料批次的不同引起的偏差,便于掌握原因并制定对策。
![E3NX-CA 特点 12](https://www.fa.omron.com.cn/img/3532_fe_615-266046.jpg)
NTN轴承在长期使用过后难免会出现一些问题,轴承在使用过程中应该注意对轴承的检测与维修,轴承一出现问题,就应该立马解决,避免耽误工作的正常运转。NTN轴承常见的问题有两种:轴承作业有噪音,轴承装置部位温度过高。NTN轴承在作业中有细微的作业响声,若是响声过大或有不正常的噪音或撞击声,则标明轴承有毛病。轴承的正确运用和常见毛病NTN轴承发作噪音的原因比较复杂,其一是轴承内、外圈合作外表磨损。因为这种磨损,破坏了轴承与壳体、轴承与轴的合作联系,招致轴线偏离了正确的方位,在轴在高速运动时发作异响。
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