西门子变频器报A0511报A05维修其他很多厂家质量性能都很不错.。支持国产抵制韩货从我做起。有些新出的品牌未能及时更新，请大家留言发出来，让更多的网友了解品牌（以上均来自网络归原所有如有异议请我们删除）郑州宝米勒变频器维修广州市宝米勒电气技术有限公司作为工业自动化控制领域的高新技术企业，拥有一支专注于电机驱动控制技术20多年的核心团队。

1、检查变频器侧三相电压是否平衡

如果变频器侧三相电压不平衡，请检查变频器输出端的三相电压是否平衡。如果两者不平衡，则问题出在变频器内部，应检查变频器的逆变模块和驱动电路。如果变频器输出端的电压是平衡的，则问题出在变频器和变频器之间的接线上。因此，请检查连接端子处的所有螺钉是否已拧紧。如果变频器与变频器之间有接触器或其他用电设备，请检查相关电器的所有连接器是否都已拧紧，所有接触器的连接状态是否良好。如果变频器侧三相电压平衡，则跳闸时的工作频率要明确：如果工作频率较低，不使用矢量控制（或不使用矢量控制），则先降低U/F比；如果降低负载后还能驱动，说明原先设定的U/F比太高，励磁电流峰值太大，可以通过降低U/F比来降低电流；如果降低后不能驱动负载，则应增加变频器的容量；如果变频器有矢量控制功能，则应采用矢量控制方式。

漏电流过大(漏电跳闸)的场合需关掉此功能，64.问题:磁通制动含义，答:变频器通过加大定子电压的方式来加大定子磁通，从而增大电机的制动转矩来实现快速的制动效果，同时加大电机定子磁通，可以在制动过程中产生更多的定子励磁损耗。。 对策:我们在平时生产期间，现场都设有机械，电气巡检人员，定期检修期间，对各机械，电气设备进行清扫和紧固螺丝，(2)机械部位有卡住或轧钢现场时常会出现“卡钢”现象，此时负载突然增大时。。 尽量保持电动机的磁通不变，如果U/F曲线调整不合理，变频器在低频起动时就会出现磁饱和和弱磁的现象，变频器就会出现过电流的现象，负载过大变频器在拖动较重负载满载起动，通常会出现过载或过电流的现象，解决的办法一是加速放长。。 如果设置的参数有误(同步矢量控制时可能报此故障)，则报参数错误故障，请重新修改参数，按复位按钮，外部故障:本地高压分断按钮闭合或接口板上高压分断接点闭合时，系统将报外部故障，高压分断按钮是否按下,高压分断端子是否短路,接口板坏。。 是很难做到的变频器是通过交流一直流一交流的电源变换后，驱动异步电动机的，所以，利用变频器驱动电动机的功率因素较高，而不受电动机功率因素的影响，对于盲流电动机来说，出于受电刷和反相环等因索的制约，无法进行高速运转。。

2、检查变频器是否有故障

如果按上述步骤检查均未发现原因，则检查是否存在故障。判断方式是在轻载或空载情况下，用安培表测量变频器的输出电流。将输出电流与屏幕显示的运行电流值进行比较，如果屏幕显示的电流值远高于实测电流，则说明变频器内部电流测量误差较大，“过载”跳闸可能是故障引起的。

每个参数均有一定的选择范围，使用中常常遇到因个别参数设置不当，导致变频器不能正常工作的现象，因此，必须对相关的参数进行正确的设定。1.控制方式：即速度控制、转距控制、PID控制或其他方式。采取控制方式后，一般要根据控制精度进行静态或动态辨识。2.运行频率：即电机运行的最小转速。

西门子变频器报A0511报A05维修进入我国工控市场较早的丹麦品牌丹佛斯变频器的典型故障。在维修了近两百台该品牌变频器后，本人发觉此类变频器多发生“alarm29”过热故障！经过对比分析其构造和线路后，本人发现丹佛斯变频器在散热措施处理上有两大特色：一者该品牌变频器极少配套散热背板，其散热对冷却风扇依赖性极高。并且对散热孔、风道的洁净度要求也是非常高（拜其所用电子元器件质量较为优异。kjsgeegeedrjkg