变频器选型误区分析你知道变频器如何选型吗，你能确定变频器选型正确吗，现在小安总结了两在变频器选型误区误区，敬请大家引以为戒:为了省电而选用变频器很多厂家和业务员吹嘘变频器节电率有多高，用户也信以为真，单纯为了省电就花高成本选用变频器。。三菱变频器报E.OC2故障代码维修服务优先 也就是变频器输出负载短路，检查电机线圈电阻及电机的绝缘，故障显示HE，是电流检测故障，一般是变频器电流检测电路故障或是霍尔器件损坏，维修检测电路或更换新的霍尔，以上故障具体请致电专业的维修人员阿尔法变频器ALPHA5000系列变频器故障代码表故障代码故障现象/类型故障原因解决对策Uu1母线欠压输入电。。如果在日常生活中发现过载现象，首先要分析是变频器过载还是变频器本身过载。一般来说，由于变频器的过载能力比较强，所以如果变频器的变频器参数设置得当，就很难发生变频器过载。而由于变频器的过载能力较差，很容易听到过载报。我们可以检查变频器的输出电压，检查电流检测电路，逐步排除故障。

也能保证电动机按照转矩设定值自动加速和减速。驱动转矩功能提供了强大的起动转矩，在稳态运转时，转矩功能将控制电动机转差，而将电动机转矩限制在设定值内，当负载转矩突然增大时，甚至在加速设定过短时，也不会引起变频器跳闸。在加速设定过短时，电动机转矩也不会超过设定值。驱动转矩大对起动有利。

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如果变频器温度没有升高，请检查变频器的电子热保护功能是否预设合理。如果变频器有余量，则应放宽预设值；如果变频器的允许电流没有余量，则不应放松预设值。根据生产程序，所有出现的过载均为正常过载，说明变频器选择不当。届时应增加变频器的容量或更换另一台变频器。这是因为当变频器承受可变过载或连续过载时，只要升高的温度不超过额定值，就允许在短时间内过载。而变频器不允许这样做。如果变频器温度升高太多，出现过载是正常的，则说明变频器过载过重。届时应首先考虑适当增加传动比，以减少变频器轴上的过载。如果传动比可以加，那就加。如果不能增加，则应增加变频器的容量。

因此电动机有7种不同的转速，如图3-12所示。Pr.Pr.Pr.6参数的设定与导通的输入端子之间的对应关系如表1所示。表1参数的设定与导通的输入端子之间的对应关系5.加、减速参数(Pr.Pr.8)及加、减速基准频率参数(Pr.20)。Pr.20用于设定电动机的加、减速基准频率。Pr.7用于设定电动机从0Hz加速到Pr.20的频率的加速。

(1)对于NPN型三极管，穿透电流的测量电路如图3所示。根据这个原理，用万用电表的黑、红表笔颠倒测量两极间的正、反向电阻Rce和Rec，虽然两次测量中万用表指针偏转角度都很小，但仔细观察，总会有一次偏转角度稍大，此时电流的流向一定是:黑表笔→c极→b极→e极→红表笔，电流流向正好与三极管符号中的箭头方向一致(“顺箭头”)。

三菱变频器报E.OC2故障代码维修服务优先极易受到工作温度的影响，产品一般要求为0～55℃，但为了保证工作安全、可靠，使用时应考虑留有余地，控制在40℃以下。在控制箱中，变频器一般应安装在箱体上部，并严格遵守产品说明书中的安装要求，不允许把发热元件或易发热的元件紧靠变频器的底部安装。环境温度温度太高且温度变化较大时。kjsgeegeedrjkg