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有关更详细的故障信息，请参阅特定直流调速器型号的手册。注意：将所有 直流调速器的手册放在手边，以便在出现问题时参考，这一点非常重要。如果您没有合适的手册，通常可以从 Internet 上找到并下载。

这不仅可以减少电容性负载的电磁辐射，而且可以保护和控制电容性负载的接触点。?应使用金属屏蔽层。屏蔽方法中禁止在现场产生任何干扰。?在移动通信的接收频率范围内，通常会选择铝作为电磁屏蔽。由于高频集肤效应，电磁屏蔽层不必太厚。?可以使用非接触式发动机或无分配器点火系统，以消除干扰源并减少电磁辐射。提示应进行屏蔽。屏蔽在阻止电磁干扰方面起着有效的作用。通常选择具有高导电率的材料作为屏蔽。事实，高频场屏蔽的优异性能取决于钢或铝等高导电性材料，而低频场屏蔽的性能取决于磁钢，铁和铍合金等高导电性的材料。容易产生火花或电弧的电器应使用金属屏蔽罩屏蔽，以消除电磁兼容性（EMC）的负面影响。提示滤波也是控制EMI的有效方法。

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1、过流故障
这表明直流调速器在其输出中检测到过多电流
电机负载过大
电机、电机电缆或连接故障
加速时间不足（*更可能出现在新应用/安装或最近进行了参数更改的情况下）
电机负载问题（齿轮箱、联轴器、电机绑定）
2、过压故障
直流调速器在其直流母线中检测到过压情况
内部或外部制动电路问题（接线、制动单元、内部或外部制动电阻器问题）
直流调速器减速设置太短（参数）
3、欠压故障
直流调速器检测到线电压或电源电压过低
检查进线电压是否在直流调速器的额定规格范围内
如果是三相输入电源，检查所有三相的电压
直流调速器电源可能被连接到直流调速器 I/O 的东西加载
*关闭电源后，从直流调速器上移除所有 I/O 连接，然后重新上电查看是否是这种情况
4、直流调速器过温故障
通常这与直流调速器的散热器温度过高有关
检查散热器和风扇，确保它们没有碎屑
检查冷却风扇是否正在运行
*注意：某些直流调速器仅在电机运行或高于阈值温度时运行冷却风扇

模式＃自然频率[Hz]测试模拟％测试结果和模拟结果之间存在很大的差异。和7.modes。较高的模式会导致精度下降，因为这些模式是较高的模式，而较高的模式很难用单轴振动器激发。也就是说，如果在其他自然模式上达成了良好的协议，但在一个自然模式上没有达成一致，则很可能是一种很难激发的模式。通过观察从图5.12所示的加速度计位置实验获得的透射率图获得自然模式和相应的透射率*。在图5.13中，分别显示了测试点3和5的直流调速器的前三种模式。3.模式30.02.模式25。透射率（Q）测试（随机振动0.5克白噪声输入频率范围：20-1000Hz）c）-点5的Q与频率关系图直流调速器上的电容器的命名如图5.14所示。

如果主电路电源的直流电压异常低(LVDV等级:120V)，则会发生报，*原因可能包括电源电压(+15V)为10V或更低以及驱动器模块直流调速器未正常插入，报代码8过电流报(HCL)，当1轴放大器的主电路或2轴放大器的L轴的主电路中流过异常大电流时。。 一些较常见的测试设备包括:万用表，Huntrons和电容器，万用表万用表，万用表或VOM(伏特计)是一种电子测量仪器，将多种测量功能组合为一个单元，它用于基本故障查找和现场服务工作，或以非常高的精度进行测量。。 因为您在高速公路上失控滑行，可以将其视为一个巨大的比较，但与Duroid的工作有点像在黑冰上行驶，在开始使用新材料时，您尝试进行尽可能多的研究并获得尽可能多的建议，您可以下载制造商文档，并与过去使用该材料的制造商代表。。 发生报，*原因可能包括IC故障，PWM信号异常，电机故障和接地线，报代码2控制电源欠压报(LV5V)，如果控制电路电源电压(+5V)异常过低(LV5V电平:4.6VDC)，则会发生报，报代码5再生放电报(DCOH)过多。。

昆山科亚KEYA直流变频调速器维修师傅好更糟糕的是，端子7和9之间的绝缘问题可能导致高压渗透到DC控制回路中。但是，由于接地点和直流调速器漏电保护的绝缘降低，电源的负极由DC控制。?缺陷后果通常，此问题发生在同一AC系统中的某些负载上，这意味着DC负母线与一些5kΩ电阻并联，终导致DC负母线和电压几乎为零。在负极汇流排接地的过程中，如果另一个汇流排接地在另一个电极处形成，则会在正极和负极之间引起短路。由于过载和故障保护，保险丝或断路器会使回路断开。另外，直流电源会断电。导致下游所有负载断电，关键负载的直流电源损耗，所有这些都将危及所有设备的顺利实施。此外，直流系统中的多点接地会导致许多后果，例如组件故障，电阻操作和直流功率损耗。加工方案与原理分析?空出CT线圈接地点基于CT回路设计。xdfhjdswefrjhds