R902155958 A2FO2361R-PPB05
电子启动器就是现在人们通常所指的马达，又称起动机。它通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而带动曲轴转动而着车。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和启动器这两项零部件创新，奠定了汽车发展的技术基础

气动马达是以压缩空气为工作介质的原动机，它是采用压缩气体的膨胀作用，把压力能转换为机械能的动力装置。
各类型式的气马达尽管结构不同，工作原理有区别，但大多数气马达具有以下特点：
1.可以无级调速。只要控制进气阀或排气阀的开度，即控制压缩空气的流量，就能调节马达的输出功率和转速。便可达到调节转速和功率的目的。
2.能够正转也能反转。大多数气马达只要简单地用操纵阀来改变马达进、排气方向，即能实现气马达输出轴的正转和反转，并且可以瞬时换向。在正反向转换时，冲击很小。气马达换向工作的一个主要优点是它具有几乎在瞬时可升到全速的能力。叶片式气马达可在一转半的时间内升至全速；活塞式气马达可以在不到一秒的时间内升至全速。利用操纵阀改变进气方向，便可实现正反转。实现正反转的时间短，速度快，冲击性小，而且不需卸负荷

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特性
– 定量泵配有采用斜轴式设计的轴向锥形柱塞转子组，用于在开式回路中进行静液压传动-
– 用于行走机械和固定应用
– 流量与驱动转速和排量成比例
– 驱动轴轴承设计用于在这些区域经常遇到的轴承使用寿命
要求
– 具有高功率密度
– 具有小尺寸
– 具有高的总效率
– 具有经济的设计
– 带密封柱塞环的一件式锥形柱塞

液压马达：习惯上是指输出旋转运动的，将液压泵提供的液压能转变为机械能的能量转换装置。

高速马达：齿轮马达具有体积小、重量轻、结构简单、工艺性好、对油液的污染不、耐冲击和惯性小等优点。缺点有扭矩脉动较大、效率较低、起动扭矩较小和低速稳定性差等。

叶片马达；是转子槽内的叶片与壳体(定子环)相接触，在流入的液体作用下使转子旋转的液压马达。叶片马达与其他类型马达相比较具有结构紧凑、轮廓尺寸较小、噪声低、寿命长等优点，其惯性比柱塞马达小、但抗污染能力比齿轮马达差、且转速不能太高、一般在200r/min 以下工作。叶片马达由于泄漏较大，故负载变化或低速时不稳定。

径向柱塞马达：具有良好的反向特性，使马达操作宁静，适用于伺服系统。可作为马达或泵双向工作。

由于节流阀的流量不仅取决于节流口面积的大小，还与节流口前后的压差有关，阀的刚度小，故只适用于执行元件负载变化很小且速度稳定性要求不高的场合。 对于执行元件负载变化大及对速度稳定性要求高的节流调速系统，必须对节流阀进行压力补偿来保持节流阀前后压差不变，从而达到流量稳定
R900902940 4WRA6E30-2X/G24N9K4/V   
R901382315 4WRPEH6C3B40L-3X/M/24A1
R900916666 3DR16P5-5X/100Y/00M
R901086052 Z1S6P30-4X/V
R900929318 4WRAE10E60-2X/G24N9K31/F1V
R900902097 4WRA10E60-2X/G24N9K4/V
R901382357 4WRPEH6C3B25P-3X/M/24A1
R902155958 A2FO2361R-PPB05
R901250242 4WRZEM25E325-1X/6EG24N9K31/A1D3M
R901382347 4WRPEH6C3B04L-3X/M/24F1
0811404573 4WRLE25V370M-3X/G24K0/F1M
R900917781 3DR16P4-5X/250Y/00M
R900916667 3DR16P4-5X/200Y/00M
R900731922 4WRKE25E350L-3X/6EG24EK31/A1D3M
R901293703 DREBE6X-1X/175MG24K31F1V  

节流阀按通道方式可分为直通式和角式两种；按启闭件的形状分，有针形、沟形和窗形三种。
可调节节流阀：阀针和阀芯采用硬质合金制造，产品按API6A标准设计，具有耐磨、耐冲刷性能。主要用于井口采油（气）树设备,滑套式节流阀：阀芯采用低噪音平衡型结构，开启轻便，产品按API6A标准设计，阀芯表面覆盖碳化钨，适合于有闪蒸、高压差，压力，空化等条件苛刻的场合，使用寿命长，流量调节精度大大提。

力士乐阀R900978826 4WRZ25W8-220-7X/6EG24N9K4/D3M
力士乐阀R902193387 A2FO45/61R-PPB05
力士乐阀R900420537 S15A1.0/ 
力士乐阀R900512138 FD25PA2X/B06V
力士乐阀R983038144 ZDR10DP2-5X/150YM 印度
力士乐阀R983037970 DBDS10K1X/315  
力士乐阀R900344369 ZDC25P-2X/M
力士乐阀R900489668 ZDC16P-2X/M
力士乐阀R900764316 FESE63CA-3X/1800LK0G1M
力士乐阀R901335147 DBEE6-2X/315YG24K31A1M
力士乐阀R900728586 4WRZ16W8-150-7X/6EG24N9K4/D3M
力士乐阀R900597421 DB20-2-5X/100Y 
力士乐阀R900748063 4WRZ10W6-50-7X/6EG24N9K4/D3M
力士乐阀R911297460 HMV01.1R-W0018-A-07-NNNN

 这个部件由一个内齿圈和一个与之相配的齿轮或转子组成。内齿圈与壳体固定能接在一起，从油口进入的油推动转子绕一个中心点公转。这种缓慢旋转的转子通过花键轴驱动输出成为摆线液压马达。这种初的摆线马达问世后，经过几十年演化，另一种概念的马达也开始形成。这种马达在内置的齿圈中安装了滚子，具有滚子的马达能提供较高的启动与运行扭矩，滚子减少了摩擦，因而提高了效率，即使在很低的转速下输出轴也能产生稳定的输出。通过改变输入输出流量的方向使马达迅速换向，并在两个方向产生等价值的扭矩。各系列的马达都有各种排量的选者，以满足各种速度和扭矩的要求。

力士乐阀R900500190 FD16PA2X/B03V
力士乐阀R9002055102FRM6B36-3X/16QMV
印度力士乐R900483788  ZDR6DP2-4X/210YM 中国产
力士乐阀R900410855 ZDR6DA2-4X/210Y 德国
力士乐阀R900483788 ZDR6DP2-4X/210YM  印度产
力士乐阀R900483787 ZDR6DP2-4X/150YM
力士乐放大版0811405061VT-VRRA1-537-20/V0
力士乐阀  R900561274 4WE6D6X/EG24N9K4
力士乐阀R901382319 4WRPEH6C4B40L-3X/M/24A1
力士乐阀DBDS6K1X/315 R900423725 印度产
力士乐阀R901382346 4WRPEH6C4B24L-3X/M/24A1
力士乐阀R901391200 4WE10D5X/HG24N9K4/M中国产
力士乐阀R901382313 4WRPEH6C3B24L-3X/M/24A1
力士乐阀4WRA6E30-2X/G24K4/V R900904439

在有些车型中设有冷启动喷油器，在冷启动时将混合气加浓以改善冷启动性能。冷启动喷油器由启动开关和热敏时控开关控制，喷油持续时间取决于热敏时控开关加热线圈电流和冷却水的温度。
冷启动系统故障多表现为：冷启动喷油器被胶质物堵塞，影响喷油雾化质量，导致冷启动困难；冷启动喷油器失效不能正常工作；热敏时控开关短路（触点常闭）或断路（常开），如果触点常闭，则热车时仍控制冷启动喷油器喷入过多燃油而导致热启动困难，如果时控开关短路，冷启动喷油器始终不能工作而导致冷启动困难。

力士乐放大板0811405162 VT-SSPA1-508-2X/V0/I 
力士乐阀R900577367 4WE6MB6X/EG24N9K4 
力士乐阀R900923462 DBW20B1-5X/315-6EW110N9K4 
力士乐阀R900599845 DR25G5-5X/315YM
力士乐阀R900459508 DR10K5-3X/100YM
力士乐阀R901381375 4WE10D5X/OFEG110N9K4/M
力士乐阀R900205516 2FRM6B36-3X/3QMV
力士乐阀R901036297 DBW10B1-5X/100S6EG24N9K4R12 
力士乐阀R900966657 LFA50DBS2-7X/400 
力士乐阀R900920055 4WRAE10W60-2X/G24N9K31/F1V 
力士乐阀0811404764 4WRPEH10CB50L-2X/G24K0/A1M
力士乐齿轮泵0510625033 AZPF-12-016RCB20MB 
力士乐阀R900421985 Z2S10-2-3X/ 印度
力士乐阀R900481623 Z2FS6-2-4X/1QV 印度
力士乐阀R900707161 4WRZ16W6-150-7X/6EG24N9K/D3M