去年，一连串校车事故发生之后，国务院予以高度重视，各级政府部门开始治理黑校车。然而一些地方也出现了变“整顿”为“停开”的现象，带来了一些家庭的不便利和不满意，引起代表委员们的关注。

　　“很多农村地区家长不得不用自行车接送孩子上下学，或者用马车替代机动车充当校车，甚至很多农村学校干脆放假，也省去了校车难觅的麻烦……黑校车是消停了，但是孩子们却没法上学了！”李蓝说。

　　平头校车|齐头校车|学生校车|便宜校车|专用校车|楚风牌校车李委员在2010年、2011年连续两年提出关于校车工程的提案和建议。今年“两会”期间他准备再度提交“校车”提案。“校车整顿是一项系统工程，在确保安全的校车到位前，应当有过渡性措施。只要考虑及时、组织到位，办法总比困难多。”　　如果中央政府从国家层面配套资源，加快立法保证校车路权，制定校车安全技术标准，规划校车运营线路，各级地方政府积极引导社会资金进入校车服务领域，并在税收、融资、贷款等方面为校车经营实体提供优惠和保障，按照“农村优先，西部优先，少数民族地区优先”的工作程序，覆盖城乡的中国校车体系应该很快就可以建立起来。

　　他指出，过渡时期内特别要强调不能因噎废食。各地不能一味地强调高标准，处处都按照欧美标准来，这样可能就会将许多本来安全的准校车挡在门外，结果就是封住了许多孩子的上学路，这显然也不符合初衷。

　　同李委员一样，全国人大代表、湖北省人大常委会副主任周洪宇一直以来对校车问题予以高度关注。他在2011年全国“两会”期间就正式向全国人大提交过“关于实施全国校车安全工程”的议案，提出了八点建议。