四川巴中MOB80*500拉杆油缸

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型号选择       HSGL01-D/d*100-E2501       HSG：双作用单杆活塞式液压缸       L：缸盖连接方式 L=螺纹式（缸径≤Φ80）；K=卡键式（缸径≥Φ80）       01：设计序号       D/d：缸径mm/活塞杆径mm       100：液压缸行程       E：压力等级：16MPa       2：缸头、缸筒连接方式 1=缸头耳环带衬套；2=缸头耳环带关节轴承；3=铰轴（用于缸径≥80卡键式连接）；4=端部法兰（用于缸径≥80卡键式连接）；5=中部法兰（用于缸径≥80卡键式连接）       5：活塞杆端连接方式代号 1=杆端外螺纹；2=杆端内螺纹（缸径≥63）；3=杆端外螺纹杆头耳环带衬套；4=杆端内螺纹杆头耳环带衬套（缸径≥63）；5=杆端外螺纹杆头耳环带关节轴承；6=杆端内螺纹杆头耳环带关节轴承（缸径≥63）；7=整体式活塞杆耳环带衬套（缸径≥63为整体式焊接）；8=整体式活塞杆耳环带关节轴承（缸径≥63为整体式焊接）       0：缓冲部位代号 0=不带缓冲；1=两端带缓冲；2=缸头端带缓冲；3=杆头端带缓冲；（缸径40、50、63不带缓冲）       1：油口连接方式代号 1=内螺纹

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  本系列液压油缸是双作用单活塞杆液压缸，工作压力为16MPa，缸径Φ40-Φ200mm，行程≤2000mm。密封件全部选用派克及MERKER公司产品。主要用于车辆、工程机械、起重运输机械、矿山机械及其它机械的液压传动。

型号选择       DG-J DC-E1L-Y3       DG-：双作用单活塞杆液压缸       J：活塞杆 重型       D：缸径       C：压力等级8~16Mpa       E1：安装方式 单耳环       L：活塞杆连接方式代号 L=螺纹连接；E=耳环连接       Y3：设计编号

 延长双出杆液压油缸的使用寿命       1、注意观察漏油，漏油说明密封坏了，不及时置换，费油，还使出力下降，严重时不动作。       2、保持油量，油少了，会进空气，使系统运行不正常。       3、保持油的清洁，油里的污物会损伤系统的零部件。       4、熟习系油缸统运行的声音，正常和有故障的声音是不同的，听到异声就知道有毛了，及时排除，以免小毛变成大损坏，造成大的损失。       5、注意检查紧故件是否松动，要保持其紧故状态。

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本文介绍一款具有16路遥控接点输出的ARTU-J16，该装置通过RS485总线与上位机相连，作为远程继电器输出模块，用于接收计算机指令，执行系统的遥控操作或自动控制，继电器输出共16路，装置拥有16组操作事件记录，带GPS校时功能,在外部电源掉电后可以保证SOE事件记录一个月内不丢失，相对以往控制方式，本设计在简化控制网络结构的同时，提供了一种低成本，高可靠性的替代方案。路设计原理ARTU-J16遥控单元硬件主要包括主CPU芯片、拨码开关设定输入、实时时钟、双路RS485通讯、SOE事件记录存储、看门狗控制、继电器控制及输出、供电电源模块等8部分组成。


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