在冶金、石化等机械设备中，使用了大量的液压系统，而各种液压系统在设
计时，为了控制液压系统元件的污染磨损和防止污染物引起系统的故障，需考虑
在各个油管路中增加各种类型的过滤器。
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过滤器根据其使用场合和具体安装位置的不同，可分为：吸油管路过滤器、
压力管路过滤器、回油管路过滤器；根据其工作压力的不同，可分为：高压过滤
器和低压过滤器。不同位置和用途的过滤器对系统中油液污染控制的效果有很大
的影响，选择过滤器时应考虑以下几个方面：
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1、根据使用目的（用途）选择过滤器的种类，根据安装位置情况选择
过滤器的安装形式；
2、过滤器应具有足够大的通油能力，并且压力损失要小；
3、过滤精度应满足液压系统或元件所需清洁度要求；
滤芯使用的滤材应满足所使用工作介质的要求，并且有足够强度；
4、
过滤器的强度和压力损失是选择时需要重点考虑的因素，安装过滤
5、
器后会对系统造成局部压降或产生背压；
6、滤芯的更换及清洗应方便；
7、应根据系统需要考虑选择合适的滤芯保护附件（如带旁通阀的定压
开启装置及滤芯污染情况指示器或型号器等）。
所以，在设计液压系统的时候要确定在那些位置需要布置什么样的过滤器。
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原因分析：为了适应风机轴高温环境引起的热膨胀，制造厂家在尾部设计了非定位轴承。要求安装时定位轴承严格定位，自由轴承膨胀侧不可限位。假如互换安装，则限死了轴的自由伸缩，极有可能造成设备事故。准确做法：根据轴承端盖插入部门凸缘的是非，把带短凸缘的上、下两半端盖装在远侧。同时，确认其它端盖定位可靠，不因密封圈厚薄原因而定位不良。在找正设备时，采用拧紧或放松地脚螺栓的办法，去凑有关精度要求。
一、吸油管路过滤器：
在一般的液压系统中，首先要通过油泵将液压油或润滑油从油箱注入到系统
中，泵在将油液吸入系统时，也将邮箱中的各种污染物带入系统中，为了防止
污染物进到系统中，可在油泵吸油口处安装吸油管路过滤器，用以保护油泵及
其他液压元件，有效地控制液压系统污染，调液压系统的清洁度。
泵前吸油过滤器的精度要求比较低，其主要的作用就是滤除大颗粒的污染物，
防止污染物进入泵组，影响泵组工作，加快泵的磨损、堵塞或损坏，特别是精
密进口泵、叶片泵、柱塞泵以及齿轮泵等这类泵前一定要安装吸油管路过滤器。
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二、压力管路过滤器：
压力管路过滤器安装在不同压力等级的压力管路上，主要作用是保护液压系
统中的各种液压元件，用以进一步清除或阻挡由于外界带入元件工作时磨损，
以及介质本身化学作用所产生的杂质。特别适用于自动控制系统和伺服系统。
它可防止高精度的控制元件和执行元件由于污染而过早磨损或卡死，从而可减
少故障，延长元件使用寿命。该过滤器采用进口玻璃纤维滤材，具有过滤精度
高，通油能力强，原始压力损失小，纳污量大等优点。
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电晕极顶部振打根据清灰理论设计的顶部放电极振打，可采用机械和电磁两种任选方式。D.阴阳两极自由悬吊HHD电收尘器收尘系统和电晕极系统均采用三维悬吊结构，当废气温度过高时，收尘极和电晕极将按三维方向任意膨胀伸展，收尘极系统还特别设计了抗热变钢带约束结构，使得HHD电收尘器具有较高的抗热变能力，经商业运行表明，HHD电收尘器高耐温可达39℃。E.提高振打加速度改善清灰效果：收尘极系统清灰好坏直接影响收尘效率，大部分电收器在经过一段时间运行后都表现出效率下降情况，究其根源主要是收尘极板清灰效果差所致，HHD电收尘器利用新撞击理论和实践结果，改传统扁钢撞击杆结构为整体型钢结构，又将收尘极的侧部振打锤结构删繁就简，使掉锤环节减少2/3，实验表明收尘极板面小加速度从22G提高到356G。
三、回油管路过滤器：
液压系统中的油液是循环使用的，油液在系统中运行一段时间后，会将系统
中的各种污染物带回油箱，为了防止污染物随着油液再次流回油箱，重新对系统
造成污染，需要在回油管路安装过滤器，用来滤除油液中诸元件磨损的金属粉末
及橡胶杂质等，使流回油箱中的油液保持清洁。该过滤器的滤芯采用化纤过滤材
质，具有过滤精度高、通油能力大、原始压力损失小、纳污量大等优点，并装有
压差发讯器及旁通阀。
当滤芯堵塞到进出口压差为0.35MPa时，便发出开关信号，此时应清洗或更
换滤芯，如不能及时停机或无人来更换滤芯，装在滤芯上部的旁通阀会自动开启，
以保护系统。该过滤器广泛应用于重型机械、矿山机械、冶金机械等液压系统。
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用工频电源直接起动时，起动电流为额定电流6~7倍，将产生机械电气上的冲击。采用变频器传动可以平滑地起动(起动时间变长)。起动电流为额定电流的1.2~1.5倍，起动转矩为7%~12%额定转矩；对于带有转矩自动增强功能的变频器，起动转矩为1%以上，可以带全负载起动。V/f模式是什么意思？频率下降时电压V也成比例下降，这个问题已在回答4说明。V与f的比例关系是考虑了电机特性而预先决定的，通常在控制器的存储装置（ROM）中存有几种特性，可以用开关或标度盘进行选择。