山东青岛SO-H10L-04A油缸液压锁
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DZD2-320B,DZD2-1000B,单片电磁制动器,制动器/单片制动器

ZL1-96,ZL1-170,ZL2-96,整流器,刹车整流器/整流装置
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平衡阀和双向液压锁的正确选用
一、概述
双向液压锁和平衡阀在一定场合下都能作为闭锁元件使用，可以保证工作装置不会因自重等外部原因出现下滑、超速或串动。
但在一些特定速度载荷的情况下，却不能互换使用，下面针对两种产品的结构形式，谈谈笔者的一些看法。
二、双向液压锁的结构特点:
双向液压锁是两个液控单向阀并在一起使用的(见图1)，通常使用在承重液压缸或马达油路中，用于防止液压缸或马达在重物作用下自行下滑，需要动作时，须向另一路供油，通过内部控制油路打开单向阀使油路接通，液压缸或马达才能动作。
由于该产品结构本身的原因，液压缸运动过程中，由于负载的自重，往往在主工作腔造成瞬间失压，产生真空，面使单向阀关闭，然后继续供油，使得工作腔压力上升再开启单向阀。由于频繁地发生打开关闭动作，而会使负载在下落的过程中产生较大的冲击和振动，因此，双向液压锁通常不推荐用于高速重载工况，而常用于支撑时间较长，运动速度不高的闭锁回路
山东青岛SO-H10L-04A油缸液压锁

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三、平衡阀的结构特点:
平衡阀也称限速锁(见图2)，是一种外控内泄式单向顺序阀，由一个单向阀和一个顺序阀并在一起使用，液压回路中，可以闭锁液压缸或马达油路中的油液，使液压缸或马达不会因负载自重下滑，此时起闭锁作用。当液压缸或马达需要运动时，通过向另一油路通液，同时通过平衡阀内部油路控制顺序阀打开使回路接通，实现其运动。由于顺序阀本身与双向液压锁的结构不同，在工作时通称在工作回路中建立一定的背压，不至于因自重超速下滑而使液压缸或马达的主工作产生负压，因此不会发生向双向液压锁那样的冲击和振动。
因此，平衡阀一般应用于高速重载，且对速度稳定性有一定要求的回路中。
结合平衡阀和双向液压锁的结构分析，笔者建议:
在低速轻载，对速度稳定性要求较低的情况下，为了减少成本，可以采用双向液压锁作为回路闭锁使用，而在高速重载，尤其是对速度稳定性要求较高的场合，一定要采用平衡阀作为闭锁元件使用，切不可一味追求降低成本而选用双向液压锁，否则将会造成更大的损失。
山东青岛SO-H10L-04A油缸液压锁

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升降机在日常工作中，液压升降机偶尔会出现液压系统失效的情况，以及液压系统因停电或电器等故障发生停车的情况。液压系统经常出现的意外故障个解决办法：在液压系统正常的情况下，由于液压系统所属的电气系统失效造成系统突然被迫停车。大多情况下是在正常工作时发生突然停电的异常停机使人员滞留在高空不能下来，所以在日常的使用中一定要遵循厂家指导，注意保养及防护。从设备液压系统本身的结构来看，由于结构复杂和管路众多，其中有数根长达几十米的软管，厂家的机器作业时液压升降机构运动，高压胶管反复进行绕曲运动，容易产生疲劳断裂。