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混凝土搅拌运输车

来自：江西亨雄建筑机械有限公司

面议

发布时间：2012-4-2 关注次数：1694

产品参数

商品详情

	搅拌筒输送容量	搅拌筒几何容量	装填比	进料速度	出料速度	出料残余率	搅拌筒转速	进料口高度	出料口最小高度	轴线倾斜角度	*外性形尺寸长宽高*
Model	Agitator drum transmission capacity	Agitator drum geometrical capacity	Stowage	Feeding speed	Discharge speed	Discharge waste	Agitator ratating speed	Feeding height	Min discharge height	Axial ray angle of inclination	Overall dimension
HXYJG-7	7㎡	10.5㎥	67%	≥3㎥/min	≥1㎥/min	≤1%	0-12转/min	3.5m	1m	15±0.5°	5.32.22.6
HXYJG-8	8㎡	12㎥	67%	≥3㎥/min	≥1㎥/min	≤1%	0-12转/min	3.55m	1m	15±0.5°	5.22.22.6

类别	改车名称	容积（立方）	备注	配置
亨雄混凝土搅拌车	福田	3	国产液压系统	YC4D120-21发动机，145HF变速箱，3400轴距，1092后桥，8.25-20尼龙胎，车架250（6.5+5），无公告
	福田	3	国产液压系统	YC4D130-33发动机，145HF变速箱，3600轴距，1092后桥，8.25-20尼龙胎，车架250（6.5+5），有公告
	福田	4	国产液压系统	YC4D130-33发动机，145HF变速箱，3600轴距，1092后桥，8.25-20尼龙胎，车架250（6.5+5），有公告
	福田	4	国产液压系统	YC4D130-33发动机，6-53HF变速箱，3600轴距，153Z后桥，9.00-20尼龙胎，车架280（7.5+5），有公告
	福田	5	国产液压系统	YC4D130-33发动机，6-53HF变速箱，3600轴距，153Z后桥，9.00-20尼龙胎，车架280（7.5+5），有公告
	东风DFD5161GJBK混凝土搅拌运输车	6	国产液压系统	4*2驱动，153驾驶室，玉柴190马力（EGR），153前后桥,大樑280（8+6），10.00尼龙胎，法士特小8档箱，全功率取力
	东风DFD5254GJB混凝土搅拌运输车	8	国产液压系统	6*4驱动，153V驾驶室，玉柴260马力（EGR），153前后桥,大樑280（8+6），10.00尼龙胎，法士特8档箱，全功率取力
	东风DFD5254GJB混凝土搅拌运输车	8	进口液压系统	6*4驱动，153V驾驶室，玉柴260马力（EGR），153前后桥,大樑280（8+6），10.00尼龙胎，法士特8档箱，全功率取力
	东风DFD5254GJB混凝土搅拌运输车	8	国产液压系统	6*4驱动，153V驾驶室，玉柴280马力（EGR），153前后桥,大樑280（8+6），10.00尼龙胎，法士特9档箱，全功率取力
	东风DFD5254GJB混凝土搅拌运输车	8	进口液压系统	6*4驱动，153V驾驶室，玉柴280马力（EGR），153前后桥,大樑280（8+6），10.00尼龙胎，法士特9档箱，全功率取力
	东风DFD5254GJB混凝土搅拌运输车	9	进口液压系统	6*4驱动，153V驾驶室，玉柴280马力（EGR），153前后桥,大樑280（8+6），10.00尼龙胎，法士特9档箱，全功率取力
	东风DFD5254GJB混凝土搅拌运输车	9	进口液压系统	6*4驱动，153V驾驶室，玉柴290马力（EGR），153前后桥,大樑290（8+6），10.00尼龙胎，法士特9档箱，全功率取力
	东风DFD5254GJB混凝土搅拌运输车	10	进口液压系统	6*4驱动，153V驾驶室，玉柴290马力（EGR），153前后桥,大樑290（8+6），10.00尼龙胎，法士特9档箱，全功率取力

匹配的车型：HXYJG-3（4）型全液压混凝土搅拌运输罐能与后8轮东风、解放、农用车、动力车为1150-190马力的汽车底盘组成混凝土运输车。该产品不需要依靠外力，是靠汽车发动机的取力装置来驱动液压系统，带动搅拌筒的正反运转，起到进料、出料、搅拌等功效。罐体重心采用优化设计运转平稳，操作简便，使得混凝土在运输过程中不会出现沉淀、分层、离析等不良现象，从而确保了混凝土的使用质量。

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