20MnCr5L%20MnCr5L%20MnCr5L

   20MnCr5化学成份：
    碳 C ：0.23～0.28
    硅 Si：≤0.25
    锰 Mn：0.50～0.80
    硫 S ：0.010～0.035
    磷 P ：≤0.035
    铬 Cr：0.80～1.10
    20MnCr5力学性能：
    抗拉强度 σb (MPa)：1587
    屈服强度 σs (MPa)：1213
    伸长率 δ5 (％)：7.9
    断面收缩率 ψ (％)：36
    冲击韧性值 αku (J/cm2)：51
    硬度：268HB
    试样尺寸：某试料
    热处理规范及金相组织：
    热处理规范：890℃正火,保温2h,空冷;830℃油淬,190℃回火,保温2h,空冷。
    金相组织：回火马氏体+铁素体。
    
    特性及适用范围：
    是从德国引进的CrMn低 合金钢 。具有良好的热加工性能、较好淬透性和切削性能。用于轿车中制作各种行程齿轮和轴。
    
    
    齿轮钢的应用范围：
    
    齿轮钢是汽车、铁路、船舶、工程机械中使用特殊合金钢中要求较高的关键材料之一，是保证安全的核心部件的制造材料。近几年，齿轮钢正朝着高性能、长寿命、齿轮运行平稳、低噪音、安全性、低成本、易加工、多品种等方向发展。
    齿轮钢性能
    淬透性是齿轮钢的重要性能指标之一，它主要是保证不同大小齿轮的心部硬度，且有利于控制齿轮热处理变形。齿轮钢的淬透性和淬透性带宽的控制，主要取决于化学成分及其均匀性。也就是对淬透性影响大的元素如碳、锰等的控制，根据钢中碳和合金元素对淬透性各点硬度值的影响，确定该钢的内控成分范围。
   
      钢中存在的氧化物和硫化物夹杂、有害元素如氮、氢、氧等，会降低钢材的力学性能，恶化钢材的工艺性能，从而影响汽车渗碳齿轮的使用寿命。
    
      晶粒大小是齿轮钢的一项重要指标。齿轮钢中细小均匀的奥氏体晶粒，淬火后得到细马氏体组织，明显改善齿轮的疲劳性能，同时减少齿轮热处理后的变形量。齿轮钢晶粒度要求≥6级，通常是在冶炼时控制钢中残余铝含量达到细化晶粒的。
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