介休精拔钢管山阳Q550C钢管
控制机身冷却水进口温度为28-36℃，出口温度为50-57℃。在水冷金属型离心铸造工艺中，应防止过的浇铸转速，调整适宜的翻包速度和主机走速；确保管模的打点的深度为0.25-0.3mm、直径为4-5mm、点与点边缘间距为0.5-0.7mm。控制原料加入，降低夹渣缺陷为解决降低铁液中的含硫量，减少硫化物的产生，应控制W(S)＜0.02%；适当提浇铸温度，有利于夹渣上浮；球化剂中稀土含量不易过，稀土含量控制在1-2%为宜；加强铁液的扒渣和挡渣效果；铁液中的残镁流量不易过（控制在0.035-0.045%），以减少铁液表面氧化。
容器板，锅炉板 16MnDR，16MnR，16Mng，20g， B610CF， 08MnNiVR(B610E)， SA516GR70， Q345R， 15MnNbR， B 3， Q245R， P275NL1，SA516GR60 MT LTV，07MnNiMoVDR，A633 Gr.D，SA516GR70 MT LTV，09MnNiDR，12Cr1MoVg，13MnNiMoNb，15CrMoR，15CrMog等。产地：宝钢，首钢，舞钢等。 7、耐磨板 国产NM360A，NM400A，NM450A，NM500A(舞钢)；NR360A，NR400A(南钢)；B-HARD3600A，B-HARD400A，B-HARD450A(宝钢)； 8、建筑结构钢 Q345GJC，Q345GJB，Q345GJD，Q42GJC，Q420GJD，Q390GJC，Q390GJD等， 厂家：宝钢，首钢，济钢，新余，宽厚板舞钢(可带Z15，Z25，Z35) 9．优碳板：20mn 25mn 30mn 35mn 45mn 50mn另我公司可代定，可根据客户要求订货：定宽，定长，热处理（正火，回火，调质）探伤状态交货。交货时间15-30天内。预付30%货款。
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影响强钢汽车板发展的主要问题及其对策2014-10-30材料科学与工程点击上方材料科学与工程快速关注材料类综合、、专业的微信平台：随着我国汽车工业的快速发展以及汽车保有量的不断增长，汽车减重、节能、小型化、安全、环保等受到人们的普遍关注，强钢汽车板将是今后汽车板发展的主流，量使用强钢是解决汽车减重、节能、安全、环保的重要途径。为此，介绍了强钢汽车板在钢厂各工序生产中存在的主要问题和汽车厂使用强钢中存在的主要问题，并对加快发展强钢汽车板提出了相应的解决措施。
主营材质： 　　本公司常年销售1： 合金钢管（15CrMoG、12Cr1MoVG、35CrMo、42CrMo、1Cr5Mo、1Cr9Mo、12Cr2MoG、10CrMo910、12Cr2MoWVTiB(钢研102)、WB36、A335P11(A213T11)、A335P12(A213T12)、A335P22(A213T22)、A335P91(A213T91)、A335P9(A213T9)、A335P5(A213T5)、STFA22、STPA25、STFA26规格16-824X2-100） 2： 美标钢管（A106B/SA106B、A106C/SA106C、A333GR1/GR3/GR6、A53B、API5LGR.B、A210C/SA210C规格18-726X2-50) 3： 压锅炉管（20G、20MnG、ST45.8/III规格16-824X2-65） 4： 石油裂化管（20#、15CrMo规格10-530X1.5-36） 5： 化肥设备用压无缝管（20#、16Mn规格25-426X6-40） 6： 管线管（L245、L245NB、L245NCS、L290、L290NB、L290NCS、L360、L360NB、L360NCS、X42、X52、X60、X65、X70规格60-824X3.5-60） 已加工表面粗糙度按其在加工过程中的形成方向分为纵向和横向粗糙度，一般将沿切削速度方向的粗糙度称为纵向粗糙度，垂直于切削速度方向(沿进给运动方向)的粗糙度称为横向粗糙度。一般纵向粗糙度主要决定于切削过程中产生的积屑瘤、鳞刺、刀具的边界磨损及加工过程中的变形与振动；横向粗糙度的产生除上述原因外，更重要的是受残留面积度及副刀刃对已加工表面的挤压而产生的材料隆起等因素所支配，一般横向粗糙度比纵向粗糙度得多。