无锡晟隆创钢业有限公司位于太湖明珠-江苏无锡，是一家集生产、销售不锈钢管,不锈钢厚壁管,不锈钢无缝管，耐腐蚀不锈钢管，双相不锈钢管的生产厂家。

常年备有大量的不锈钢管现货库存，规格全,主要供应产品材质:：0Cr18Ni9（304）、0Cr17Ni12Mo2(316)、0Cr18Ni12Mo2Ti（316Ti）、00Cr17Ni14Mo2（316L）、0Cr18Ni10Ti、1Cr18Ni9Ti（321）、0Cr25Ni20（310S）、Super304、TP347H、2205、2520、904L等5等特殊不锈钢管材质，

高温（镍基）合金：ALLOY200、Monel400、Incoloy600、Incoloy625、Incoloy800、ALLOY825、ALLOY20、ALLOY28等；双相钢/超级双相钢：S31803、S32205、S32750、S32760、S31500、S32304材质.

若疫情超出预期，或对经济复苏造成较大阻碍，宏观风险释放可能拖累整体大宗商品的反弹节奏 进入九月，民用电负荷下降，但水泥、化工行业开工率，相关企业用煤、用电需求有所
公司始终秉承"高、重服务、为全球工业装备提供安全可靠的不锈钢材料"为宗旨。公司拥有德国进口直读光谱仪、超声波探伤仪、涡流探伤仪、水压试验机、X射线仪、氮氧分析仪、冲击试验机、自动碳硫分析仪、内窥镜等全套检验检测设备。先进的检验检测设备以及严格的科学化，确保每一批出厂产品能客户的需求。

该公司将北京市场作为拓市重点，并抽调销售、技术等岗位的员骨干组成建材员攻坚队。他们依托公司先进的生产技术装备和实验室，以新品种为方向，锁定了北京员训练中心项目。在近2个月的时间里，员攻坚队成员与该项目施工单位深入对接10余次。他们细致研究过客户需求后，向客户推荐透水砖使用方案，深得客户认可。在产品研发中，他们针对客户在尺寸偏差、颜色规格、强度等级、耐磨及防滑性能等方面的个性化需求进行专项攻关。同时，为客户制订了专属的生产工艺，通过微调工艺参数，逐步了透水砖相较于普通地砖渗水性强、颗粒度大的特点，确定了“细化底料颗粒级配，规范底料颗粒度，实现配比”的生产方案。在生产中，他们更是全程参与细节管控工作，确保高兑现对客户的承诺。“贵公司推荐的透水砖美观大方，耐磨性好，透水强，特别符合此次地面铺设要求。”在员攻坚队的努力下，该公司成功与北京员训练中心项目施工单位签订铺设面积为6000平方米的透水砖供货合同。此后，员攻坚队成员一直紧盯全生产流程，确保了自5月下旬开始，200毫米×100毫米规格的优质透水砖陆续运往北京海淀区员训练中心。客户对产品铺设效果非常满意，并表达了长期合作意愿。

 

将车轮从天车上拆下来测量，虽然测量得准确，但是操作繁琐、周期长。如果有的维修人员用目视法测量，那么度会变低，测量误差也会变大。”在一周一次的挖掘创新动能会议上，天车点检员向大学生作业长赵广阔描述着工作时遇到的问题。起重天车车轮是天车的运行承载结构，在操作中，车轮踏面与轨道顶面产生，会造成车轮踏面和轨道顶面的磨损，从而车轮轮径减小，若同1台天车不同位置的车轮轮径不一致，严重时会行车安全事故。一种便捷的车轮轮径检测对于天车的日常检修来说迫在眉睫。赵广阔在翻阅了大量的相关论文，并在现场对车轮反复观察之后，想出了一个好：直接检测车轮的直径难度很高，如果能计算出磨损部分的数值，用原有尺寸减去磨损的部分就是现有的车轮轮径。有了初步想法后，赵广阔马上联系现场的技术人员共同商量把脑海中的尺子做出来，用闲置的不锈钢钢管做支架，把游标卡尺固定在车轮外部的一侧，这样就能测量出一侧的磨损数据，然后再计算得出整个车轮的轮径。经过试验之后，该尺子正式被应用在了日常检修工作中，极大地了对车轮轮径磨损的测量精度，了因车轮磨损而带来的天车整体歪斜运行、啃轨、异常震动等问题。同时，该尺子的应用了人工劳效，仅需2分钟左右的时间便能实现车轮轮径的测量，极大地了检修流程，了作业效率。

随着港口煤价回归上涨步伐，部分贸易商捂货惜售，正值大秦线秋季检修和“十一”长假前夕，叠加东北冬储煤提前采购，及铁路发运量下降，而进口煤依旧，夏季刚过，市场询盘活跃度，煤炭货盘释放其次，受安全检查和煤管票影响，主产地煤价整体稳中偏强，低硫优质煤货源供应出现紧张，拉动现货价格保持

物流分公司“青年创新行”活动如火如荼地开展，各个科室迅速成立了各自的创新攻关小组，保障青年职工创新课题有效实施。设备科的大学生作业长郎荣臻在一次与现场检修人员交流中，了解到起重量器为起重吊装计算重量，如果设备超负荷作业将严重影响作业效率，甚至缩短设备使用寿命。由于技术资源短缺，起重量器出现故障时维修难度很高。于是，郎荣臻在每周一次的挖掘创新动能会议上提出了通过设备把起重量器故障隐患发生概率至零。创新小组经过讨论后立即确立了攻关方向，对起重量器的故障隐患问题展开研究。郎荣臻通过在网上查阅大量相关论文和其他公司的相关案例后发现，在起重量器出现故障的隐患中，接线错误和设置错误两类错误了85%以上故障的出现。确定了主要问题以后，小组采用了解决的，先排查现场设备的这两类故障隐患，把对起重量器的故障隐患排查加入到日常周期性隐患排查当中，组织专人对库区的点检人员进行周期性培训，确保从源头防止问题的发生。该创新措施采用后，季度起重量器故障率为零，了设备的安全性，年可节约效益约8.5万元。

 

在河钢宣钢物流公司，机车耗油是成本消耗大户，能把这只“油老虎”关进笼子的人就是大功臣。身为机务作业区作业长的孟繁群就偏不信这个邪，从接任作业长的那天开始，他就在机车油耗工作上下足了功夫。“为机车燃油消耗，孟作业长可没少下功夫。他亲自考察机车出乘记录，进行油耗统计分析。为不同区域的作业量、用油量、线路状况，他跑遍了咱们所有的线路。你看，从3月份初到现在，他暴瘦了15公斤！不过他没白跑，通过靶向对标有效防止燃油非正常流失，程度地了单耗，实现油耗4连降。今年上半年，咱们有望实现700吨的燃油攻关指标！”河钢宣钢物流公司工会刘国辉激动地说道。机车的性能和是保证运输安全的前提。为低成本、高地检修好机车，孟繁群可是动足了脑筋。早在今年初，他就开始在作业区创新实行机车检修分区竞争机制，按照职工技术能力、机车类型、车况等将检修区域一分为二，通过量化指标，增强对比性，竞争。检修提上去了，检修成本也降下来了。“我们大胆打破内燃机车检修行业原有规程，率先推行机车维检工一专多能，平衡工作量，改进检修，合理制订检修周期及范围，实现检修人员一半，检修任务翻倍、费用不的目标。预计年可创效600万元。”谈及此项创新的前景时，孟繁群信心十足。

尤其九月下旬开始，随着降雨，西南地区送电将，沿海地区外购电即将回落，火电压力加大 进入八月份，在高库存、水电满发的大背景下，下游用户不着急拉运

不锈钢系列：0Cr18Ni9（304）、0Cr17Ni12Mo2(316)、0Cr18Ni12Mo2Ti（316Ti）、00Cr17Ni14Mo2（316L）、0Cr18Ni10Ti、1Cr18Ni9Ti（321）、0Cr25Ni20（310S）、Super304、TP347H、2205、2520、904L等。

产品使用范围：产品用于各种电炉制造，金属产品热处理设备、各大钢厂、铝厂、冶金、石油化工、玻璃、陶瓷、搪瓷、纺织、家用电器、电子电器、工业电器制造、汽车制造、等制造行业。

历年来公司坚持执行"诚信守约，"的宗旨，采取以质优价廉、长期合作的；强化企业内部，用户各种需要，以有求必应的优良服务，完善的售后服务等措施，赢得了广大用户的好评与青睐。公司文化：无锡晟隆创始终在追求具有特色的企业文化。

无锡晟隆创钢业在激烈竞争的商海中，始终坚持以客户为中心，以为重点、人才为保证、效益为根本的经营理念，坚持扎扎实实、脚踏实地为，为社会发展着想的宗旨。无论是现在还是将来，国邦都将始终不渝地遵循这一宗旨。我们真诚的希望与国内外广大用户建立长期、友好的战略合作伙伴关系，互惠互利，共图发展！