公司位于江苏省无锡市－－新区运河旁，公司成立于2006年，总设计生产能力年生产2200吨。 公司拥有先进的设备：2吨，5吨，10吨中频熔炼炉；三台真空感应炉；中高处理电炉等设备。检测设备包括：炉前直读光谱仪，分光光度仪，化学分析实验室、机械性能实验室（硬度试验机）、金相实验室、超声波无损检测等。

公司经过多年的努力，已经完备了从熔炼、轧钢、 拉拔、热处理到成材全的生产工艺及完善的检测设备。规模化的生产，集约化的，以及不懈的研发和创新使本公司产品保持着长久的生命力。目前公司产品的销售在国内电热合金市场于前列，2009年初公司成立了外贸部，产品现已远销到中东，欧美市场。

无锡晟隆创钢业有限公司在激烈竞争的商海中，始终坚持以客户为中心，以为重点、人才为保证、效益为根本的经营理念，坚持扎扎实实、脚踏实地为，为社会发展着想的宗旨。无论是现在还是将来，都将始终不渝地遵循这一宗旨。我们真诚的希望与国内外广大用户建立长期、友好的战略合作伙伴关系，互惠互利，共图发展！

近日，陆续有印尼煤到货，粤电、浙能开始接卸进口煤，但电厂每日消耗也不少，煤炭调进、消耗基本平衡，垒库非常，整体库存水平仍处偏低位 　　供应释放不及预期

特种合金系列：GH2036、GH2132、GH2136、GH3030、GH3039、GH3128、GH4033、GH4169、HastelloyB、HastelloyB-2、HastelloyB-3、HastelloyC、HastelloyC-4、HastelloyC-22、HastelloyC-276、HastelloyC-2000、Incoloy800、Incoloy800H、Incoloy825、Incoloy901、Incoloy925、Incoloy926、Inconel600、Inconel601、Inconel625、Inconel686、Inconel690、Monel400、Monel400A、MonelK500等。

不锈钢系列：0Cr18Ni9（304）、0Cr17Ni12Mo2(316)、0Cr18Ni12Mo2Ti（316Ti）、00Cr17Ni14Mo2（316L）、0Cr18Ni10Ti、1Cr18Ni9Ti（321）、0Cr25Ni20（310S）、Super304、TP347H、2205、2520、904L等。

首先，中期需求仍有望扩张。一是国内需求仍有保证。房地产是重要的螺纹钢下业。数据显示，2020年1月~11月份，房地产投资累计同比增速为6.8%，施工面积同比增速为3.2%。这两项指标连续几个月回升，可以反映出房地产行业的活跃。而在未来一段时间内，当前支撑房地产行业的金融和政策不会发生明显改变，房地产行业或仍将延续态势，对于螺纹钢需求仍有支撑作用。除房地产行业之外，基础设施建设是螺纹钢消费的另一重要去向。2021年，宏观政策基调仍然保持稳健，基建投资也将保持。二是国外需求继续恢复。从中期来看，在疫苗的帮助下，对上主要经济体的影响在减弱，疫情影响的减弱意味着钢材的需求在好转。海关数据显示，自2020年10月份开始，我国钢材出口同比降幅和钢材进口同比增幅都明显收窄，这意味着钢材需求确实在好转。其次，春节后面临淡旺季转换。短期需求变化主要关注季节性特点。如前所述，高频需求的跟踪重点关注现货成交数据。从历史规律来看，一般春节后两三周开始，现货需求会逐步启动。需求的启动，将价格的上涨。再次，供应仍受到。1月14日发布的数据显示，近一周的螺纹钢产量为345.37万吨，较前一周继续下降。值得注意的是，2020年第四季度以来，螺纹钢周产量呈现的下行态势，对吨钢利润的变化失去度。换句话说，当前螺纹钢供应仍受到，利润的短时间扩张未能钢厂增产。在2020年底，2021年工业和信息化工业会议上提到，钢铁作为能源消耗高密集型行业，要坚决压缩粗钢产量，确保粗钢产量同比下降，并将发布新版钢铁行业产能置换实施办法。若这一政策执行，必将进一步螺纹钢的供应。

受矿震、降雨等因素影响，鄂尔多斯地区煤炭供应收缩，煤炭公路日销量呈下降态势，张唐线外运数量中低位水平国内煤炭供应与运输紧张程度有增无减，拉动、现货价格继续保持上涨态势

节前上游资源分流、下水煤发运不足，冻煤、冻车造成铁路运力周转不畅，港口发运以长协为主，市场户请车困难，库存低位，可售现货资源偏紧。而特高压覆冰率较高，外购电，沿海地区火电压力加大，下游采购需求良好，春节前积极拉运补库。动力煤供需偏紧格局很难发生改变，现货价格暂时不具备大幅下跌的基础。这段时间的保供力度加大，铁路、港口加快转运，下游终端的供煤处于一个高位。近几天，日耗有所回落，其中，重点电厂日耗回落幅度在30万/天，沿海电厂日耗回落2-3万吨/天，虽然还在相对高位上，但电厂调进煤炭和耗煤已经达到了相对平衡状态，终端沿海电厂库存止住连续的趋势，保供压力减小。因此，对于港口的高煤价的接受能力减弱，港口现货预计会向发运成本回归。贴水幅度较大，暂时难以大幅下跌，偏震荡的概率大。本月底，春节长假临近，非出口企业和餐饮门市等都陆续关门回家过年了，怕走晚了不让回去，用电负荷下降，煤炭需求出现一定幅度回落。随着电厂日耗下降，库存回升，需求将转向平淡。从本周开始，市场紧张程度有所缓解，煤价逐渐高位走稳。新一轮寒潮到来，多地气温再降，电厂日耗短期高位维持，拉运需求保持强势；尤其是部分存煤低位的电厂，补库压力凸显，海上采购需求不减。此外，环渤海港口缺货现象未有效，船等货依然存在，加之冻煤、海冰、封航等因素影响船舶装卸效率及周转现象依然存在，市场可用运力偏紧。尽管各大贸易商报价停止上涨，加快抛货，但市场趋紧格局短期难改，电厂仍会积极拉运补库，北煤南运依然繁忙。

 

          随着气温回升，北方海冰、冻车、冻煤对港口煤炭运输减弱，环渤海港口调进、调出恢复正常。截至目前，环渤海十港合计存煤1830万吨，较月初101万吨。受需求看好、下锚船高位等因素影响，北方港口资源依旧偏紧；除了长协煤以外，市场客户很难买到煤，只能不断加价，高价购买，拉动现货报价不断上探。截至目前，长江九港合计存煤224万吨，环比下降4万吨。江内港口煤炭库存进入低谷，现货资源紧缺的现象已成常态化，一煤难求，价格不断飙升；贸易商捂货惜售，报价混乱，成交多以刚需拉运为主。受天气影响，北方港锚地船只积压，船舶周转受阻，环渤海港口下锚船增至248艘，较月初了30艘。伴随着新一轮寒冷天气降临，华东、华中部分地区降温，日耗回升，对煤炭需求仍旧看好，海运费延续向上趋势。受寒潮影响，主产地运输受阻，消费需求良好，产地煤价大幅上涨。北方港存煤，清垛底、换垛、等货、等泊等辅助作业时间，中转效率，可售现货资源偏少。长三角、珠三角多地电煤出现告急，部分电厂存煤甚至降至警戒线以下水平；此外，非电终端需求也在不断，刚需补库。本月，市场供应一直处于较紧张的状态，短时间内缺口较难补充，煤价仍将维持高位。

由于产地价格上涨，到港成本，贸易商普遍看好后市，报价小幅探涨，部分贸易商出现捂货惜售，量5500大卡市场煤报价在950-960元/吨，5000大卡报价在850-860元/吨另外，煤炭供给量有限，受疫情防控影响，进口焦煤通关车辆保持低位水平

高温（镍基）合金：ALLOY200、Monel400、Incoloy600、Incoloy625、Incoloy800、ALLOY825、ALLOY20、ALLOY28等；双相钢/超级双相钢：S31803、S32205、S32750、S32760、S31500、S32304材质.
公司始终秉承"高、重服务、为全球工业装备提供安全可靠的不锈钢材料"为宗旨。公司拥有德国进口直读光谱仪、超声波探伤仪、涡流探伤仪、水压试验机、X射线仪、氮氧分析仪、冲击试验机、自动碳硫分析仪、内窥镜等全套检验检测设备。先进的检验检测设备以及严格的科学化，确保每一批出厂产品能客户的需求。
公司通量体系ISO9001认证、体系ISO14000认证、职业安全健康体系OHSA18000认证；取得特种设备制造许可证【A1、A2(1)、B（2）级】、德国TUV的AD2000-W0承压设备材料认证、PED 97/23/EC欧盟承压设备材料认证、RTN和OST认证；先后通过了（CCS）、美国（ABS）、德国（L）、英国（LR）、挪威（DNV）、（KR）等船级社工厂认可。