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公司拥有厂区面积近2万m2，固定资产近壹仟多万元，各种冶金、铸造、精加工设备100余台套，技术力量雄厚，工程技术人员占职工人数的18%。生产工艺设备先进，日产钢水能力20T，生产的各种耐磨钢配件适用于钢铁、水泥、火电、化工机械行业，经数百家用户的长期使用，性能好、效益佳、运行安全可靠，赢得了用户广泛好评，享有较高的声誉。
??近年来特大型企业宝山钢铁集团有限公司、集团有限公司、首都钢铁有限责任公司、唐山钢铁集团责任公司、宣化钢铁集团有限公司、扬州冶金机械有限公司、攀枝花钢铁集团有限责任公司、衡阳华菱钢管有限公司、天津无缝钢管有限公司是我公司的长期客户。
有化验、调配几十种元素的能力，部分材质有：
①不 锈 钢：301、304、304L、Super304H、321、316、316L
②耐高温钢：309、309S、310、310S、3Cr24Ni7SiNRe、1Cr20Ni14Si2、0Cr23Ni13、Cr25Ni20、4Cr25Ni35NbW、4Cr25Ni35NbW、4Cr25Ni35NbW、4Cr28Ni48W5Si2等
③耐腐蚀钢：2205、S801、904L、KY704、SS920、K合金、RS-2、路美特、哈氏合金、NS143、NS312
④铸 铁：HT100、HT150、HT200、HT250、HT300、HT350、RTCr0.8、RTCr1.2、RTCr2、RTCr16、RTSi5、RQTSi4、RQTSi4Mo、RQTSi5、RQTAl4Si4、RQTAl5Si5、RQTAl22、L、L-2
⑤高温合金：MoneL系列、Incoloy系列、Inconel系列、GH30（GH3030）、GH39（GH3039）。
一、耐热钢、热强钢、耐高温炉管、耐高温合金钢、合金钢、耐磨钢、热处理配件
各种工业炉热处理配件、炉底板、炉罐、箱体、风叶、轴、挂具、料筐、料盘、炉栅、篦子板、耐磨衬板、导向板、吊耳、挂钩、喷嘴、闸阀、滑块、管架、步进梁、水泥回转窑的护板、衬板、下料管、等。

前几天，有市场消息引人注目，先是某大矿发布七一期间暂停地销的通知；随后，第二天又突然更正 目前关于进口煤通关政策的消息多，此前称南方地区海关有望新增进口额度消息传出后，市场上印尼煤价格以及船运费明显上涨，询价有所，而澳煤价格相比之下基本没有变化，说明并没有新增的澳煤采购

针对这一现状，黑龙江建龙矿业集团与哈尔滨天滋矿业多次共同组织召开专题研讨会，并提出开展提铁降硅项目攻关的课题。通过多次提质试验，哈尔滨天滋矿业得出初步结论：现有铁精粉细磨至-325目95%以上时，品位可达到60%，但细磨后的铁精粉面临因脱水及运输途耗而的减产问题，并且安装塔磨机需投资1800万元以上。试验结论得出后，黑龙江建龙矿业集团迅速组织专业技术人员和团队，敢于突破、勇于创新，经过反复多次试验，终确定了以“叠层筛+提精降渣磁选机”为主的联合工艺流程开展提铁降硅项目，且总投资不到600万元，大大了成本。当前铁精粉生产数据表明，叠层筛筛分效率在75%左右（原有高频筛24%），并且筛下产品粒度；铁精粉细度-200目90%时，钛铁精粉品位可达到60%。不但铁精粉产量没有明显下降，且硅含量降至6%以下，品位也上升至0.4%。哈尔滨天滋矿业提铁降硅项目的成功，开创了黑龙江低品位钛铁精粉综合利用的典型案例，在磨矿技术上迈出了突破性的一步。未来，哈尔滨天滋矿业将把提铁降硅技术广泛应用于细粒级低品位钛铁精粉工艺流程，进一步合理利用钛磁铁矿资源，矿产资源的集约节约，为建龙集团钢铁板块黑龙江区域提供坚强的资源保障。

 

为了确保钢材使用效果，河钢唐钢产线、技术、多部门组成一汽2Gpa项目团队，通过对上一代材料、产品性能等因素的分析研究，向一汽提供可替代1500MPa级产品的2GPa产品，并顺利通过客户零件性能对比实验。该方案不仅能客户的产品性能要求，还使单个零件减重达10%以上，与客户减重初衷不谋而合。对于超钢来说，规格越薄，轧制难度越大，再加上客户对三点弯曲、尺寸精度等方面的特定要求，生产面临极大挑战。河钢唐钢根据客户对产品尺寸精度、表面、涂油控制、综合力学性能方面的特殊化需求，严格控制冶炼、轧制技术参数等生产工艺，确保超钢性能客户需求。首批超钢通过一汽材料认证后，河钢唐钢项目团队积极对接产品用于零件试制工作，深入现场跟踪服务，从热处理工艺制度、焊接、涂装、腐蚀等方面提供全流程技术支持，保证了零件试制一次通过。河钢唐钢以过硬的产品和服务赢得了客户认可和信赖。

近期，煤炭价格大涨是多重因素共同作用之下供需阶段性失衡的结果而在国内需求恢复的同时，国内还承接了大量国外的订单；今年11月份，我国新出口订单指数为51.5%，高于上个月0.5个百分点，连续三个月处于扩张期内紧外限的大背景下，煤价保持高位强势运行

据了解，度钢板对减轻汽车重量、油耗、汽车构件强度、确保安全性能等方面有着重要作用。为了车重，各汽车制造厂对度汽车大梁用钢板的需求量不断，各钢铁企业也不断出新的汽车大梁用热轧钢板。目前，市场上主流的热轧汽车结构用钢正从600兆帕级别向700兆帕级别切换，攀钢已率先实现了750兆帕～850兆帕级别热轧汽车结构用钢的批量供货。由于下游用户有更高的轻量化需求，900兆帕级别热轧汽车结构用钢迫在眉睫。而目前900兆帕～1000兆帕级别超钢多为热处理钢，成本较高。为此，攀钢结合自身资源特色，另辟蹊径，提出了符合生产流程的Ti-V-Mo复合微合金化技术，以及以纳米级析出相调控技术、超细晶钢组织均匀性调控技术、超热轧钢强韧性匹配技术为代表的热轧工艺技术，成功出平均抗拉强度达到970兆帕、延伸率和冷弯性能均优良的超大梁钢，拓宽了攀钢度汽车结构用钢的品类，了用户对度、高韧塑性钢材的需求。 

 

在研制中，针对镀锌复相钢CP980+Z高屈强比的性能特性和多相的组织特点，研发团队通过深入研究化学成分、生产工艺和材料微观组织性能之间的影响机理，利用热模拟实验和热动力学模拟计算，结合本钢1870镀锌产线特点制订并多次生产工艺，实现了对微观组织结构的精细化控制，进而保证了产品的力学性能。另外，针对镀锌复相钢酸轧困难和表面等多方面问题，研发团队与制造部、板材炼钢厂、板材热轧厂和板材冷轧总厂技术人员配合，制订了周密的生产方案和各工序控制参数，并做了大量调试工作，才顺利完成了镀锌复相钢CP980+Z的工业化生产。 

总体上看，2021年焦炭产能将由降转增随着气温升高，久放的蒙煤已出现自燃，影响铁路进车，疏港压力增大 受焦炭集中去产能政策影响,今年焦煤和焦炭库存偏低，这也是焦煤、焦炭不断冲高的底气所在

生产外径：φ80～φ2600、壁厚：8～265、单支长度：≤6000mm的无缝耐热钢管。各类耐高温炉管、耐压气缸、液压油缸、传动支架、粉末冶金用回转窑体、耐热钢炉底辊 、玻璃辊、工业辐射管、耐磨输送管、石化裂解管、辐射管、高温真空还原罐等。其中大口径厚壁耐热、耐磨φ830×22×18000回转炉管，除在我国几家特大型企业常年使用外，还数次出口伊朗、巴基斯坦、等国。
三、小口径不锈钢管
生产外径φ6～φ425mm、壁厚0.5～36、单支长度≤10000mm冷拔无缝不锈钢管，同样具有耐高温、耐腐蚀、耐磨损的性能。
四、耐腐蚀钢管、异型耐腐蚀钢件、耐酸铸铁管 
耐酸钢出酸管、耐酸钢旋流器、不锈耐酸钢、耐高温不锈钢、搅拌浆、热电偶保护套管。
五、耐酸铸铁、耐热铸铁、灰铸铁
各种规格RTCr0.8耐酸铸铁管、出酸管、旋流器、变径管、收缩管、进液管、分酸管、过滤器、管式分酸器、槽式分酸器、管槽式分酸器、分酸钩、取样缸、高位槽、沉降槽槽耙、弯头、三通、四通、七通、沸腾炉风帽、文氏管喷头、耐热铸铁篦子板、立柱、托梁、铅间冷器 、灰铸铁。