这是国内专用车用级别超低温韧性耐磨钢，可车辆在-40℃极寒地区服役和加工成型需求。产品延伸率≥18%、布氏硬度在400-420HBW、-40℃低温冲击韧性≥35J，完全客户专用自卸车厢体要求。耐磨钢板广泛应用于专用车制造、工程机械、矿山采运等行业要求强度高、耐磨性好的机械设备关键部件上。耐磨钢产品强度在1100-2000MPa，通常对韧性无强制性要求。但作为专用车厢体制造的普通耐磨钢产品-20℃低温冲击韧性在17-30J左右，遇到低温、硬质岩石等冲击时，材料易脆性断裂，缩短车辆使用寿命，用户成本。因此具有更高韧性、更高耐磨性能的低损耗耐磨钢越来越受到客户青睐。河钢邯钢技术中心耐磨钢研发团队瞄准市场需求，加强与客户的技术对接，针对客户专用自卸车服役于寒冷地带，厢体要求原材料整板折弯、U型折弯等要求严苛，特别是要求-40℃低温冲击韧性＞24J的实际，制定了详细的超低温韧性耐磨钢NM400E-TL研发计划。研发人员研究了20余种合金元素、设计近50种化学成分体系，通过数值模拟、边界条件计算，确定了的成分体系；设计了专门的轧制和热处理工艺，柔性化调控“淬火+回火”马氏体耐磨钢强度和低温韧性，成功解决了耐磨钢产品度高带来韧性的行业难题，终确保了产品高下线。

 

新钢集团4.3m焦炉环保节能升级易地改造项目由中冶焦耐设计并部分EPC，项目共新建2座7米环保节能型复热式大型顶装焦炉，同步配套建设煤焦、煤气净化、15万吨/年焦油加工及公辅、行政生活设施。同时，该项目也是江西省重点项目——新钢百亿产业转型升级改造工程的核心项目，项目建成投产后，新钢焦化厂将形成“煤－焦－电－热－化”循环经济发展，大大焦炉生产的环保水平、焦炭和焦炉工序的技术经济指标。7号焦炉的顺利出焦标志着新钢集团4.3m焦炉环保节能升级易地改造项目 阶段的投产目标完成。7号焦炉的顺利投产是继新钢1号汽轮发电机投产后，新钢4.3m焦炉环保节能升级易地改造项目的又一个重要节点。中冶焦耐新钢焦炉项目部成员将再接再厉，为后续8号焦炉、2号干熄焦及发电、脱硫制酸以及焦油加工投产贡献力量。

煤炭需求将保持较快增长，保供力度有望进一步增强，供应增幅或将加大；今夏，煤炭市场供需或保持紧平衡态势 需求保持高景气，中下游库存去化 由于大部分地区进入冬季，气温下降，在水电出力季节性下降的情况下，火电厂负荷上升根据天气预报，本月底，华东、华中以及华南还将遭遇新一轮较强冷空气袭击，低温寒冷天气将到元旦之后，预计南方地区用电保障形势依然严峻

通过采用CERI专有辊列设计、布置、连续弯曲和连续矫直技术，CERI自主的液压振动、结晶、动态二冷和动态轻压下模型技术，及独特的铸坯导向段设计和控制等核心技术，实现微合金包晶钢、海工钢、容器钢等高品质钢种无缺陷铸坯的生产技术突破。通过创新的扇形段大压下技术，为板坯轧制200毫米厚度左右的厚板提供的技术保障。对直弧型连铸机生产超大规格厚度铸坯的机型完成了一次理论上的创新和认证，为同类型连铸机的、升级提供了理论和实践上的支撑。大国重器，执牛耳者。超厚超宽板坯、大断面高品质特殊钢产品不能自给或生产落后一直是我国庞大钢铁冶金行业的短板。针对高品质特厚板（80毫米以上）和大圆坯的市场需求，中冶京诚连铸团队多年来精耕细作，研制出一套具有自主知识产权、技术成熟可靠的上厚（450毫米）（1000毫米）直弧型板坯和圆坯连铸机。该技术荣获2015年科技技术进步奖二等奖，该团队荣列2019年“工人先锋号”集体。截至目前，该团队还荣获省部级一等奖9项，编制1项，相关专利26项以上。七十为进，筑梦百年。北京院暨中冶京诚成立70周年，也是“十四五”规划开局之年。中冶京诚连铸团队更加坚定地在“冶金建设队再拔尖、再拔高、再创业”的自我革新路上高擎队大旗，切实站位、坚定信仰，把赤诚忠心融入本职工作。

 

天柱集团拟推进城市钢厂搬迁改造项目建设，将现有钢铁生产基地搬迁至河北省唐山市海港经济区。该炼钢项目特殊性，如全新的炉型、更完备的浊水处理工艺、更高的智能化程度要求、更多的业主生产的反馈，对十几个专业的设计、超过50多项的设备招采、超过10万平厂房面积及近5万吨钢构的建安提出了更高的要求。该项目工期极其紧张，转炉推炉的方案将直接影响高跨钢构吊装、转炉现场拼装、炉前平台施工等各环节的施工进度，选择的拼炉及推炉方案成为业主关注焦点。为此，总包项目部先后三次组织业主、施工方、设备供应商等各参建方对推炉方案进行专题评审，终确定采用一种全新的推炉方案——“正装推炉法”。自业主下达推炉节点后，总包项目部深感任务重，压力大，设备专业设计人员每天坚持现场全程跟踪炉壳、托圈等设备的现场拼焊工作，积极协调处理施工中的各类问题；针对转炉供应商到货滞后的问题，公司积极帮助协调，总包项目部现场团队积极落实“劳动竞赛”，坚持“5+2”全周无休，并申请夜间值守施工现场，力保全安全无隐患、有保证、进度不拖网。此次顺利推炉，不仅完成了业主下达的节点目标，也为第二座转炉顺利推炉提供了丰富的保障，更为炉前平台施工、除尘管道吊装、电缆桥架敷设等后续环节创造了有利条件。

2020年一季度焦炭市场供给偏紧的格局有望延续，因为2020年年底焦化产能集中去化，而新增产能投产到满产需要2—3个月，预计一季度焦炭供给仍会较为紧缺 3.随着冷空气再度来袭，加之经济加快复苏、水电减弱，燃煤用电需求，终端库存消耗加快 黑色产业链利润回归 短期来看，煤焦供需面仍然偏紧，样本焦化企业库存仅为22万吨，去年同期则为46万吨，而且处于历史低位水平，煤炭企业也是库存紧张，短期煤焦价格易维持强势格局

公司是冶金局耐热钢配件的成员单位，专业生产冶金工业炉用钴基合金（Co20、Co40、Co50、Co51、51Co）、镍基合金（ZG4Cr28Ni48W5、ZG4Cr25Ni20Si2、ZGCr24Ni7Nre、1Cr18Ni9Ti）耐热、耐磨各种铸造、精密铸造及多种规格离心铸管合金钢铸件产品，具有二十多年的专业生产，生产的系列合金钢为用户带来显著的经济效益和社会效益。专业生产耐热承压、耐腐蚀、耐磨损合金钢管及铸件。主产品为：耐热钢、高温合金、不锈钢管、不锈钢方管、不锈钢矩形管、不锈钢棒材、不锈耐酸钢、耐高温不锈钢、热处理配件、离心浇铸炉管、耐酸铸铁、耐热铸铁、耐腐蚀钢、热强钢、耐磨钢、大口径不锈钢管、超低碳合金钢、离心铸造厚壁钢管。耐蚀铸铁可根据金相组织、合金成分和适用的介质进行分类。在常见的腐蚀介质内，铸铁的化学成分比其金相组织对耐蚀性的影响更显著。通高硅铸铁一般碳量可偏上限，以高硅铸铁的硬度、铸造工艺性能。锰不宜偏高，因对耐蚀性和力学性能均有不良影响。当含硅量小于15.2%时，其组织为少量片状石墨分布在富硅铁素体上；当其含硅量大于15.2%时，铁素体基体中析出η脆性相，随含硅量续增相相应增多，铸铁更脆，而耐酸性则相应地增强。高硅铸铁对各种浓度、温度的硫酸、，室温的以及所有浓度、温度的氧化性混合酸、有机酸均有良好的耐蚀性。