Nb在常温下化学性质，但随着温度升高，在空气中氧化现象严重，会形成Nb2O5 的粉状氧化膜不断剥落，发生破裂氧化。铌在低于350℃空气中氧化增重呈抛物线规律，而在高于350℃的空气中，氧化增重呈直线规律，氧化速率增大。随着温度的进一步，铌中氧的溶解度也会进一步上升。在高温条件下Nb 及Nb-Si合金必须在抗氧化涂层保护下使用。图2 给出了典型无涂覆Nb-Si基合金在循环氧化条件下材料厚度损失随温度的变化曲线，超过1200℃后Nb-Si合金的厚度损失率大幅。近几年国内外研究Nb-Si基合金的抗氧化性能与1998年以前的材料相比已经取得很大进展。对于高温材料的抗氧化性有2个指标：个是短期目标，即在1370℃，材料的厚度损失<200μm/10h；第二个是长期目标，即在1315℃，材料的厚度损失<25μm /100h。这2个氧化目标是依据当前第二代单晶超高温合金在1150℃的氧化而制定的，终要求Nb-Si 基合金在1315℃的温度下也具有良好的抗氧化性能。短期目标是为了使材料在无涂层的条件下具有足够的抗氧化性，以完成条件苛刻的发动机使用，当前研究的无涂覆高Cr含量的Nb-Si-Ti-Hf-Al-Cr-Ge基合金已经短期目标，这类合金的组织由NbSS/Nb5Si3/Cr2Nb三相组成，其中Nb5Si3 和Cr2Nb 的体积百分数大于60%，承担高温抗氧化的功能。该组织在1370℃的厚度损失只有100～125μm/10h，低于200μm/10h的目标要求，在1200℃的时候厚度损失小于25μm/100h，但是要达到1315℃高温下的长远目标并且同时又使材料的断裂强度、疲劳强度和断裂韧性也使用要求，还将面临很大的挑战。

老国标：0Cr18Ni9（304不锈钢管）、00Cr19Ni10（304L不锈钢管）、0Cr17Ni12Mo2（TP316L不锈钢管）、00Cr17Ni14Mo2（国标316L不锈钢管）、1Cr18Ni9Ti（国标321不锈钢管）、0Cr19Ni10Ti（TP321不锈钢管）、0Cr25Ni20（310S/2520耐热不锈钢管等，因供应国内重要工程需要,公司现正致力于生产高端耐腐蚀钢种。
高温（镍基）合金：ALLOY200、Monel400、Incoloy600、Incoloy625、Incoloy800、ALLOY825、ALLOY20、ALLOY28等；双相钢/超级双相钢：S31803、S32205、S32750、S32760、S31500、S32304材质.

后期随着宏观经济恢复，我国煤炭需求仍保持，煤炭消费淡季不淡、旺季更旺的特征将更为明显 2020年一季度焦炭市场供给偏紧的格局有望延续，因为2020年年底焦化产能集中去化，而新增产能投产到满产需要2—3个月，预计一季度焦炭供给仍会较为紧缺终端电厂日耗，叠加沿海电厂和二港、江内库存同比偏低，补库积极性犹在钢厂焦煤库存也是偏低的，当周焦煤库存为841万吨，较去年同期水平低35万吨

由于港口可售现货紧缺，报价维持高位；而下游补库需求日渐急迫，刚需买方对高价煤接受程度增强 进口煤放松预期升温，但结构性缺货依旧存在 在今年进口煤额度严控的背景下，国内进口煤的总量受到全年共计淘汰落后产能6703万吨，新增产能4917万吨，产能净1786万吨在居民生活用电方面，拉尼娜现象带来的冷冬预期基本兑现，平均气温自11月下旬出现明显下降，12月以来多地低温天气，主要城市平均气温一直在近5年低位徘徊，取暖需求偏强也进一步了煤炭消费

新天钢执行总裁阚永海介绍，在2020年减排1700吨二氧化碳的基础上，新天钢每年将10%以上的二氧化碳排放量，力争打造成为钢铁行业绿色低碳标杆企业。新天钢能源环保部部长岳勇表示，今年初以来，新天钢将氢冶金确定为技改方向后，围绕氢冶金技术与各大科研院所、高校加速对接、开展攻关。新天钢还成立了工业互联网运行中心，用大数据打通生产各流程，实现流程再造、提效减碳。据介绍，新天钢数字信息化部与铁路集团展开合作，共同打造了铁运物流调度平台。目前，该平台处于上线前的调试关键期，预计今年9月底正式上线试运行。作为新天钢混改后新成立的部门，数字信息化部在招聘员工时，不限人数，工资不封顶，以吸引更多人加入。“95后”大学生袁睿就是该部门直接招进来的IT（互联网技术）人才。自今年初入职以来，袁睿已经参与了新天钢多个绿色生产项目。近期，由他参与的生产制造进入了后的调试阶段，上线后可实现对生产各环节能源消耗的管控，在能耗不变的情况下，企业每天可多产钢400吨。新天钢低碳发展的理念还了众多知名企业的认同，如知名绿色建材制造商可耐福今年将新天钢纳入全球采购商名单。

钢铁料消耗约占炼钢工序成本的85%，是炼钢厂成本的重要抓手。2020年重庆钢铁炼钢厂牢固树立“一切成本皆可降”的成本理念，贯彻执行“强、稳顺行、提规模、降消耗、精控制、抓回收”的降本方针，成立钢铁料消耗攻关团队，通过策划、实施、落实责任人，为钢铁料消耗打下基础。2020年9月，钢铁料消耗达到1057千克/吨，实现“破6进5”，下半年累计钢铁料消耗1058.47千克/吨，较上半年6.97千克/吨。同时，炼钢执行高铁钢比生产，利用热量优势，消耗含铁资源具备进一步钢铁料消耗的能力。今年下半年，公司实行高铁钢比生产经营，为进一步钢铁料消耗创造了条件。重庆钢铁多次到现场策划部署，炼钢厂积极响应，与制造部、原料采购中心及含铁资源处理相关单位组成联合攻关团队，全体系协同开展钢铁料消耗工作，向“破5进4”发起冲锋。公司政工团建立工作推进机制，攻坚克难，全力推进目标实现。7月钢铁料消耗降至1055.27千克/吨。8月，团队制定完成“破5”计划，并成功降至1049千克/吨，突破“1050”阶段性挑战目标，计划9月完成1045千克/吨攻关目标。勇于突破随着炼钢工艺的，“转炉终渣全铁及终点氧”成为制约钢铁料消耗进一步的关键。“我们不仅要敢于破，还要善于立，才能出奇制胜！”联合攻关团队组长张波说道。为此，他带领攻关团队积极与国内先进民企对标学习，查找不足，总结，结合实际提出了系列改进计划。