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台湾精锐广用减速机★AB042-005-S1-P2
来自：福州欧士玛自动化设备有限公司合肥办事处
1人民币
发布时间：2012-11-6
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产品参数
商品详情
1.采用蜗线伞齿轮设计，容许输出扭矩高，比直齿伞齿轮高30%以上2.高容许输入转速，比直齿伞齿轮高8倍以上3.蜗线伞齿轮的啮合齿印，经最佳化设计，接触齿面负载均一，运转寿命长4.蜗线伞齿轮啮合，经最佳化运动误差分析与严格的制程控管，以确保高精度的运转背隙(<=2arcmin)5.蜗线伞齿轮的齿轮箱结构，采用高强度轻量化的铝合金设计，具有最高的刚性6.免保养，毋须更换润滑油，运转寿命长7.高效率(95%以上)8.低噪音(61dB以下)9.减速比齐全，共有23种减速比，i = 3,... 200 APEX AB系列减速机AB系列— 额定输出扭矩14NM-2000NM— 减速比 单节：3、4、5、6、7、8、9、10双节：15、20、25、30、35、40、45、50、60、70、80、90、100背隙单节：≤5arcmin，≤3arcmin，≤1arcmin双节：≤7arcmin，≤5arcmin，≤3arcmin— 尺寸规格AB042，AB060，AB090，AB115，AB142，AB180，AB2201. 螺旋齿轮设计减速机构采用螺旋齿轮设计，其齿形啮合率为一般正齿轮的二倍以上，具有运转平顺、低噪音、高输出扭矩和低背隙的特性2. 筒夹式的锁紧机构 输入端与马达的连结采用筒夹式的锁紧机构并经动平衡分析，以确保在高输入转速下结合接口的同心度和零背隙的动力传递3. 马达连接板的模块化设计独特的马达连接板和轴榇的模块化设计，适用于任何厂牌和型式的伺服马达4. 高效率的表面处理技术 齿轮箱表面利用无电解镍处理，马达连接板采黑色阳极处理，提高环境的耐受性和抗腐蚀能力5.一体式的齿轮箱本体齿轮箱和内环齿轮采一体式的设计，结构紧凑、精密度高、输出扭矩大
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