10月23日上午，由山东润科供应钢筋笼绕筋机的新起点工程，西安外环高速公路南段LJ-2合同段首片箱梁顺利完成架设，标志着西安外环高速公路南段进入上部结构施工阶段。西安外环高速公路南段预计2020年年底建成通车，届时，古都西安将迎来“五环时代”，告别绕城高速交通拥堵。

    山东润科钢筋笼绕筋机（钢筋笼滚笼机）负责礼耕路站、丁家东站、花园东路站、八涧堡站等四站五区间机电安装工程及设备区装修工程等施工任务。该公司项目部自进场后大力推行“首件定标、样板引路”，消除质量通病、统一施工工艺。他们将礼耕路车站建设成为一整套闭环控制的大型风、水、电、砌筑装修样板站，为全线各机电安装单位统一了施工工艺。他们还大力推广使用BIM技术开展专业建模，对土建实体及预埋件进行测量核对，核对无误后全专业综合优化设计，形成碰撞报告深化施工方案，最终形成各专业施工图及构件的详细生产图纸。

    山东润科钢筋笼绕筋机（钢筋笼滚笼机）将BIM技术与风管加工厂紧密结合，对各个车站所用到的风管的规格、材料使用量，都通过BIM技术进行规划，程度地降低了造价成本，缩短了工期。据统计，在山东润科钢筋笼绕筋机（钢筋笼滚笼机）项目现场施工过程中，装配率可达95%，安装效率提高约20%，现场进度提高约10%。山东润科钢筋笼绕筋机（钢筋笼滚笼机）项目部在全线移交供电和弱电房间、提前实现弱电系统房间成功送电、完成设备房间移交，成为全线机电安装施工中的“领头羊”。

西安外环高速公路南段起点位于鄠邑区谷子硙，与已建西咸北环线顺接，并通过设置鄠邑东枢纽立交实现本项目与京昆高速的交通转换，后沿西安市南侧、秦岭山麓北侧设线，途径西安市高新区、长安区、蓝田县三个区县，终点位于蓝田县沪陕高速蓝田东立交东侧约400米处，通过设置互通式立交与沪陕高速蓝田东立交形成复合式立交，实现与沪陕高速的交通转换，路线全长约70.164公里。十四局三公司承建的标段，全长3.279公里，主线全部为桥梁。

据项目负责人袁时富介绍，该工程工期紧、任务重，自2018年11月份进场以来，项目全体参建员工克服了征地拆迁难、工期紧、压力大、高温酷暑等诸多困难，以“品质铁建”为，深化项目管理年活动，坚持高标准、高质量、高效率推进项目建设，不断优化施工组织方案，强力推行标准化管理，率先在全线完成建家建线和首件施工，实现了一个又一个节点目标，安全质量和工期推进多次受到业主褒奖。

西安外环高速公路南段是陕西省“2367”高速公路网规划的重要组成路段，是完善区域高速公路网布局、分流绕城高速南段交通压力、满足快速过境和交通转换需求的重要交通基础设施。该项目的实施，对加快构建综合交通运输体系、优化城市空间布局结构、引导大西安发展、支撑国际化大都市和新起点建设具有十分重要的作用。