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工控系统及装备售卖和维修7400215底座J19 DHG尽情联络
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来自:福建鸿飞达自动化科技有限公司
2222元
发布时间:2024-12-26 关注次数:4
产品参数
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品牌 英维斯
规格型号 英维斯
编号 英维斯
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付款方式 面议
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商品详情

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福建鸿飞达自动化科技有限公司

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变频器无故障显示,但不能高速运行

我厂一台变频器状态正常,但调不到高速运行,经检查,变频器并无故障,参数设置正确,调速输进信号正常,上电运行时测试出现变频器直流母线电压只有450V左右,正常值为580~600V,再测输进侧,发现缺了一相,故障原因是输进侧的一个空气开关的一相接触不良造成的,为什么变频器输进缺相不报警仍能在低频段工作呢?实际上变频器缺一相输进时,是可以工作的,多数变频器的母线电压下限为400V,即是当直流母线电压降至400V以下时,变频器才报告直流母线低电压故障。当两相输进时,直流母线电压为380*1.2=452V>400V。当变频器不运行时,由于平波电容的作用,直流电压也可达到正常值,新型的变频器都是采用PWM控制技术,调压调频的工作在逆变桥完成,所以在低频段输进缺相仍可以正常工作,但由于输进电压低输出电压低,造成异步电机转矩低,频率上不往。

(3)变频器显示过流

出现这种故障显示时,首先检查加速时间参数是否太短,力矩提升参数是否太大,然后检查负载是否太重。假如无这些现象,可以断开输出侧的电流互感器和直流侧的霍尔电流检测点,复位后运行,看是否出现过流现象,假如出现的话,很可能是1PM模块出现故障,由于1PM模块内含有过压过流、欠压、过载、过热、缺相、短路等保护功能,而这些故障信号都是经模块控制引脚的输出Fn引脚传送到微控器的,微控器接收到故障信息后,一方面封闭脉冲输出,另一方面将故障信息显示在面板上,一般更换1PM模块。

(4)变频器显示过压故障

变频器出现过压故障,一般是雷雨天气,由于雷电串进变频器的电源中,使变频器直流侧的电压检测器动作而跳闸,在这种情况下,通常只须断开变频器电源1min左右,再合上电源,即可复位;另一种情况是变频器驱动大惯性负载,就出现过压现象,由于这种情况下,变频器的减速停止属于再生制动,在停止过程中,变频器的输出频率按线性下降,而负载电机的频率高于变频器的输出频率,负载电机处于发电状态,机械能转化为电能,并被变频器直流侧的平波电容吸收,当这种能量足够大时,就会产生所谓的“泵升现象”,变频器直流侧的电压会超过直流母线的最大电压而跳闸,对于这种故障,一是将减速时间参数设置长些或增大制动电阻或增加制动单元;二是将变频器的停止方式设置为自由停车。

(5)电机发热,变频器显示过载

对于已经投进运行的变频器假如出现这种故障,就必须检查负载的状况;对于新安装的变频器假如出现这种故障,很可能是V/F曲线设置不当或电机参数设置有题目,如一台新装变频器,其驱动的是一台变频电机,电机额定参数为220V/50Hz,而变频器出厂时设置为380V/50Hz,由于安装职员没有正确设定变频器的V/F参数,导致电机运行一段时间后转子出现磁饱和,致使电机转速降低,发热而过载。所以在新变频器使用以前,必须设置好该参数,另外使用变频器的无速度传感器矢量控制方式时,没有正确的设置负载电机的额定电压、电流、容量等参数,也会导致电机热过载,还有一种情形是设置的变频器载波率过高时,也会导致电机发热过载,最后一种情形是电气设计者设计变频器经常在低频段工作,而没有考虑到在低频段工作的电机散热变差的题目,致使电机工作一段时间后发热过载,对于这种,需加装散热装置。

5、结束语

采用变频器作为异步电动机驱动器,尽管采用先进工艺和器件制造出来的新的可靠性非常高,但是假如使用不当或偶然事件也会发生造成变频器的损坏。要想在生产过程中,使用好变频器,熟悉变频器的结构原理,了解常见故障,对技术职员尤为重要。

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