钢筋格栅主筋之间的蝶形架立钢筋是有区别于以前的架立钢筋的一种全新的架立筋形式，在近两年的一些主要地下工程的初期支护中开始应用，其主要特点是使钢筋格栅的受力结构更加合理，使格栅整体性进一步加强，单位重量的钢度加大。蝶形架立筋属于三维状态架立钢筋的形式，由于形状像展开双翅膀的蝴蝶，所以习惯叫蝶形筋。在钢筋格栅中组合形式是两个为一组，突起位置相对，焊接在一起，部分与钢筋格栅四根主筋焊接，焊接牢固，形成整体。但蝶形架立筋的加工复杂，必须借助八字节压制机才能加工成型。江西8字筋加工冷弯机哪里买

一般来说八字筋采用八字筋弯曲机加工，模具加工，连接板钻孔采用立式钻床进行钻孔，孔位控制采用定型模具，好参数，确保孔位精度。

制作花拱架：
花拱架的模具设计应该考虑中一共有几种规格的拱架，有的工地规格多，如高铁，三车道公路，铁路，普通二车道公路拱架规格少。规格多的，场地小的要考虑做好的模具能够方便搬运，不用的模具放到一边，用的放到加工房里，这样就要求模具轻便。模具设计还有考虑脱模好脱，以前设计的都不好脱造成劳动力浪费很大，我们用一种现目前比较先进的模具如照片所示，若需要变半径也容易。还要把模具做一个架子大概六十公分高，模具架子上，工人干活一般不用弓腰，这样都比较一些。现实工作中还有很多需要改进，都要结合每个工地情况具体而定。

钢拱架一般在V级围岩地质很差处应用，钢格栅在IV级稍好点的地质中应用。钢支撑的横撑一般在挖中导洞的时候应用。

加工好的型钢钢架或格栅钢架各单元必须明确类型和单元号，并分单元堆放上部遮雨、下部垫空的库房内，堆码高度不得大于1m。连接板或角钢螺栓孔眼中心间距公差不超过±0.5mm。经技术人员检验合格后方可出厂。

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格栅拱架制作：
花拱架制作。首先是场地选择，场地安排放原料的地方要么搭房子，可以避雨，雪，冬季防霜，久放钢材不易生锈，就得搭很高，要考虑吊车，挖掘机，或装载机等能吊钢筋，或者考虑门式起重机能出入。要么不搭，下雨时用料布盖好，具体依据工地施工时间长短而定。但放钢材的位置必须用工字钢或钢管，或水泥砌墙等垫高至少20cm高。钢筋的一端放钢筋切断机，再过来6米左右做为下料的堆放区，若场地条件允许接着就是加工区，加工区过了就安排成品堆放区；若场地较小则可以下料堆放区转90度作为加工区，往回向钢材堆放区则变成成品堆放区，但加工区都必须要搭加工房，可以挡太阳，雨，还可以避免焊机等设备被雨淋，电线被雨淋的不因素。

格栅拱架八字筋弯曲机主要功能：高铁花拱架、、8字筋、压花成型一体。

格栅焊接
（1） 先将弯制成型的箍筋段位置及数量摆在模具中间，核定好数量。
（2） 将四个主筋一根一根地穿过夹持在模具卡槽上，并箍筋间 距，符合设计要求。
（3） 主筋、箍筋的完成后，进行点焊将箍筋与主筋焊平。但不允许焊的太深，主筋。
（4） 箍筋焊完成后，接焊附加筋及加强筋，必须保证焊缝的长度和高度。
（5） 后焊接连接板（角钢L160×100×10）、焊前角钢按设计尺寸钻孔。连接板的焊接必须保证孔位与主筋的距离、及两个板孔的模距必须一致。

尽管宏观数据和微观企业均制造业转暖迹象，向好趋势固然喜人，但业内人士普遍持谨慎态度，客观看待中更多了一份冷静。大家认为，目前支持工程机械行业需求反弹的基础仍不稳固，行业仍处于触底阶段，是否真正回暖还有待于更长期的观察。

“8”字型格栅钢架具有结构性强和施工操作快捷等多方面的优点，在铁路中被广泛应用。本文对铁路“8”字型格栅钢架设计要点进行了详细的归纳总结。

连接角钢、钢板、螺栓螺母。两相邻单元钢架通过连接角钢、钢板焊接成体，在连接角钢及钢板对应位置钻孔，通过钢螺栓螺母拧接。一个接头位置设置4块连接角钢、1块钢板及4套螺栓螺母。连接角钢和钢板上孔眼要求比螺栓螺母直径大2mm。螺栓孔眼中心间距公差不超过±0．5mm，以保证顺利就位；螺栓选用GB／T578 l—2000规格螺栓，型号M22一M27，螺母规格GB／T41—2000，型号M22～M27，与螺栓配套使用。

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