沥青道路行车舒适，行车安全性比水泥路高，行车噪音低，施工工期短，维修简便这些都是沥青混凝土路面的优点。还有广东沥青厂家的专家介绍，沥青混凝土道路还好在以下几点：沥青路面透水性好损坏后容易修补不容易开裂其实改性沥青路面的弹性指数高于水泥路面，不容易因热胀冷缩效应开裂，最重要的是沥青路面的行车平顺性远胜水泥，也比较不容易被压坏。沥青路面的加热直接影响到旧沥青的使用性能、工程成本以及环境保护等，其加热方法的好坏对路面再生修复后的质量起到关键性作用。因此，要想提高经济效益和再生路面质量，采用合适的加热方式和适当的加热工艺就尤为重要。起步时加热机前加热板后端位置放在选定的起步线上，进行点火加热，待加热的路面开始轻微冒烟时则快速向前移动一个加热板的距离继续加热，如此继续逐步向前推进，直到后加热板后端完全移动到选定的起步线上时再点燃后加热板，加热机根据实际加热情况来回移动，以保证路面的受热均匀。随着时代的发展，大马路上随处而见的车辆，导致现在的路面越来越不平了，很多城市开始执行沥青路面修补了，希望可以经过修补路面可以恢复如初。那么在沥青路面修补的时候应该符合哪些要求才可以呢？跟小编一起去了解一下吧。随着时代的发展，大马路上随处而见的车辆，导致现在的路面越来越不平了，很多城市开始执行沥青路面修补了，希望可以经过修补路面可以恢复如初。沥青混合料压实采用钢筒式静态压路机及轮胎压路机或振动压路机组合的方式那么在沥青路面修补的时候应该符合哪些要求才可以呢？跟小编一起去了解一下吧。 铺撒一段矿料后（不必等全段铺完），应立即用6～8t钢筒双轮压路机或轮胎压路机碾压。碾压时应从路边逐渐移至路中心，然后再从另一边开始压向路中心。每次轮迹重叠宽度宜为30cm，碾压3～4遍。压路机行驶速度开始不宜超地2km/h，以后可适当增加。第二层、第三层的施工方法和要求与一层相同。但可采用8～10t压路机。当使用乳化沥青时，第二层撒布S12碎石作嵌缝料后尚应增加一层封层料。其规格为S14，用量为3.5～5.5m3/km2。