叉车飞臂吊回转机构介绍
1、汽车、轮胎起重机大多采用转盘式回转支承装置。它的特点是：将回转部分装在一个大转盘上，转盘通过滚动体支承于固定部分上。目前广泛应用的是滚动轴承式回转支承装置。其优点是结构紧凑；装配与维护简单、密封与润滑条件良好；轴向间隙小，工作平稳，消除了大的冲击；回转阻力小、磨损小、寿命长；多轴承的中央可以作通道，对起重机的总体布置带来某些方便。其缺点是对材料与加工工艺要求高，成本较高，损坏后不便修理；对于与之连接的其他金属结构长度要求高，以免使轴承早期损坏。
2、回转支承装置根据滚动体的不同形式，分为滚珠式、滚子式；根据滚动体的列数，分为单列、双列、三列式。

叉车飞臂吊臂架伸缩操作

1、臂架伸出时应注意防止超出力矩限制范围。
2、在保证工作需要的基础上，尽量选用较短的臂长实施飞臂吊作业。
3、一般情况下，尽量不要带载伸缩臂架，因为这样会加剧臂架间滑块的磨损，缩短滑块的使用寿命。必须带载伸缩时，要遵守飞臂吊量与工作幅度的规定，以防止超载或倾翻。
4、在臂架伸缩时应同时操纵起升机构，注意保持吊钩的安全距离。严防起升钢丝绳发生过卷。
5、对于同步伸缩的飞臂吊，当前一节臂架的行程长于后一节臂架时应视为不安全状态，应予以修正和检修。
6、对于程序伸缩的飞臂吊，必须按规定编好程序后才能开始伸缩。
叉车飞臂吊整机成本低，经济性好，采用套筒连接叉车叉子，液压采用原叉车系统，快速接头连接，拆装方便快捷。叉车飞臂吊可摆动角度实现低空、高空取物，吊臂油缸驱动伸缩实现设备货物定位，叉车飞臂吊可往下折起来，不占叉车空间，叉车可在非常小的空间移动，转弯、调头实现工作。