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齿轮减速机(杭州)
齿轮减速机(杭州)
来自:杭州飞宏施工设计开发组
55人民币
发布时间:2012-6-9 关注次数:1680
产品参数
产品参数
品牌 齿轮减速机
规格型号 齿轮减速机
编号 001
计量单位
付款方式 面议
价格单位 人民币
商品详情
适用范围  齿轮减速机适用范围如下:
  1、高速轴转不大于1500转/分。
  齿轮减速机

齿轮减速机

2、齿轮传动圆周速度不大于20米/秒。
  3、工作环境温度为-40-45℃,如果低于0℃,启动前润滑油应预热至0℃以上。
  4、齿轮减速机可用于正反两个方向运转。

编辑本段机器特点

  1.齿轮采用高强度低碳合金钢经渗碳淬火而成,齿面硬度达HRC58-62,齿轮均采用数控磨齿工艺,精度高,接触性好。
  2.传动率高:单级大于96.5%,双级大于93%,三级大于90%。
  3.运转平稳,噪音低。
  4.体积小,重量轻,使用寿命长,承载能力高。
  5.易于拆检,易于安装

编辑本段型号规格

  1.型号有:ZQ、ZQH、ZQSH型齿轮减速机PM型圆柱齿轮减速机JZQ型系列齿轮减速机。
  PJ型圆柱齿轮减速机ZQA型圆柱齿轮减速机ZQ、ZQD大速比圆柱齿轮减速机。
  ZD、ZDH、ZDSH型减速机ZL、ZLH、ZLSH型减速机ZS、ZSH、ZSSH型减速机。
  ZSC、ZSC(A)减速机ZDY、ZDZ硬齿面中硬齿面圆柱齿轮减速机JB/T8853-2001。
  ZLY、ZLZ硬齿面中硬齿面圆柱齿轮减速机JB/T8853-2001。
  ZSY、ZSZ硬齿面中硬齿面圆柱齿轮减速机JB/T8853-2001。
  YK系列圆锥—圆柱齿轮减速机YB/T050-93K系列圆锥—圆柱齿轮减速机。
  FZLY型圆柱齿轮减速机ZBJ19004-88FDBY型圆锥圆柱齿轮减速机ZBJ19026-90。
  YN系列齿轮减速机YB/T050-93。
  HNK型圆弧齿轮减速机YB/T050-93QJY系列起重机械减速器。
  QJ-L型起重机立式减速机JB/T8905.3-1999。
  QJ-T型起重机套装式减速机JB/T8905.4-1999QJ型起重机减速机JB/T89051-1999。
  QJ-D型起重机底座式减速机JB/T8905.2-1999。
  DBY、DCY、DBZ、DCZ型圆柱齿轮减速机JB/T9002-1999。
  ZZL型圆锥圆柱齿轮减速机S系列齿轮减速机。
  ZDS型齿轮减速机JB/T5560-1991。
  GS型高速渐开线圆柱齿轮箱TJ315型圆柱齿轮减速器。
  JDX边缘传动减速JC/T878.2-2001MHS、HS系列齿轮箱。
  ZJY型轴装式圆柱齿轮减速机JB/T7007-1993。
  PYZ系列硬齿面轴装式减速机C一级斜齿轮减速机CE二级斜齿轮减速机。
  CR斜齿轮减速器ZWS系列螺旋锥齿轮减速机ZLZ系列螺旋锥齿轮减速机。
  ZLS、ZLSA螺旋锥齿轮减速机ZLD、ZLDA螺旋锥齿轮减速机JS系列齿轮减速机。
  R系列齿轮减速机K系列齿轮减速机F系列齿轮减速机S系列齿轮减速机。
  2.规格有:单级:80、100、125、160、200、250、280、315、355、400、450、500、560;
  两级:112、125、140、160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、 500、560、630、710;三级:160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、500、560、630、 710;

编辑本段功率速比扭矩

  减速比:
  25~4000r/min(与RX、R、K系列组合可达到更大速比)
  输出转矩:
  高至2600000Nm
  电机功率:
  0.4-12934kW

编辑本段维护保养

  齿轮减速机的使用、维护保养及注意事项
  一、 减速机采用460#中负荷工业齿轮油,工作环境温度为0~40℃。
  二、 首次使用100小时后,应洗干净内腔换上新的齿轮油,以后每2000小时换油一次。
  三、 拆装减速机时,应尽量避免锤击,以免损坏正常机件。
  四、 使用时若发现轴伸或连接处有渗油现象,应及时更换骨架油封等密封件。

编辑本段常见故障及解决方案

  减速机在长期运行中,常会出现磨损、渗漏等故障,最主要的几种是:
  1、减速机轴承室磨损,其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损。
  2、减速机齿轮轴轴径磨损,主要磨损部位在轴头、键槽等。
  3、减速机传动轴轴承位磨损。
  4、减速机结合面渗漏。
  针对磨损问题,企业传统解决办法是补焊刷镀后机加工修复,但两者均存在一定弊端:补焊高温产生的热应力无法完全消除,易造成材质损伤,导致部件出现弯曲或断裂;而电刷镀受涂层厚度限制,容易剥落,且以上两种方法都是用金属修复金属,无法改变“硬对硬”的配合关系,在各力综合作用下,仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决,多要依赖外协修复。当代西方国家针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法,而应用较多的有 美嘉华技术产品,其具有超强的粘着力,优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复,可免拆卸免机加工既无补焊热应力影响,修复厚度也不受限制,同时产品所具有的金属材料不具备的退让性,可吸收设备的冲击震动,避免再次磨损的可能,并大大延长设备部件的使用寿命,为企业节省大量的停机时间,创造巨大的经济价值。
  而针对渗漏问题,传统方法需要拆卸并打开减速机后,更换密封垫片或涂抹密封胶,不仅费时费力,而且难以确保密封效果,在运行中还会再次出现泄漏。美嘉华高分子材料可现场治理渗漏,材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度,克服减速机振动造成的影响,很好地为企业解决了减速机渗漏问题。
  高分子材料现场修复减速机磨损

高分子材料现场修复减速机磨损

编辑本段四大系列齿轮减速机

特点

  1、R、K、S、F四大系列齿轮减速机在模块组合体系基础上设计制造,有极多的电机组合、安装形式和结构方案,传动比分级细密,满足不同的使用工况,实现机电一体化。
  齿轮减速机

齿轮减速机

2、R、K、S、F四大系列齿轮减速机采用单元结构模块化设计原理,大量减少了零部件种类和库存量。
  3、R、K、S、F四大系列齿轮减速机传动效率高,耗能低,性能优越。
  4、R、K、S、F四大系列齿轮减速机拥有带筋的高刚性铸铁箱体,齿轮采用优质合金钢,表面经渗碳淬火硬化处理,磨齿精细加工,传动平稳、噪声低、承载能力大,温升低、寿命长。

性能

  1、齿轮采用优质合金钢渗碳淬火,齿面硬度高达60±2hrc,齿面磨削精度高达5-6级。
  2、采用计算机修形技术,对齿轮进行预修形,大大提高了减速机的承载能力。
  3、从箱体至内部齿轮,采用完全的模块化结构设计,适合大规模生产及灵活多变的选型。
  4、标准减速机型号按扭矩递减形式划分,与传统的等比例划分相比,避免了功率浪费。
  5、采用cad/cam设计制造,保证质量的稳定性。
  6、采用多种密封结构,防止漏油。
  7、多方位的降噪措施,确保减速机优良的低噪音性能。
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