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伸缩槽该伸缩槽集过渡、联接及调节功能于一体,由于其所处位置,结构很紧凑,其主要功能:
a)完成中部槽向机头部的过渡。
b)当链条产生较小松弛后,利用其两侧调节油缸,对链条进行张紧,每次调节量为 10mm,可进行多次调节。具体操作过程是:取掉该槽两侧的定位销,给液压缸供液,使之伸出,并使槽两侧销孔对正,重新插入定位销,液压缸撤压,完成一次微调。当伸缩槽调到极限位置,需将该槽缩回,重新紧链。缩回前需将溜槽中浮煤拉尽,并清除槽内接口处杂物。
链轮轴组:
链轮轴组装在机头传动部的机头架上,链轮轴组主要由轴承盖、轴承座、链轮、轴、油封、套、螺塞、滚动轴承组成。链轮为合金钢整体锻造。齿形为数控加工成形。齿面淬火处理。内孔为渐开线花键,与轴装配在一起,动力由减速器输出经链轮轴传递到链轮花键,从而使链轮带动刮板链运行。链轮轴组件可以整体拆卸便于检修。链轮轴组为集中式附油箱储油稀油润滑,润滑油为 L-CKC320 齿轮油。润滑油经油箱的软管进入链轮轴组,使其加油更方便,并延长轴组的使用寿命。
链轮轴组是刮板链运行的传动部件,它主要由轴、轴承、轴承座、透盖、支撑套、浮动油封组件、链轮、定位套等组成一个整体。链轮轴组为集中式附油箱储油稀油润滑,润滑油为 L-CKC320 极压齿轮油。油箱固定在减速器侧的挡板上,下端接出两根油管,一根为进油管(Y),另一根为排气管(Q)(注意油管端头及接油管处刻有 Y、Q 标记),润滑油经穿过机头架的油管从非减速器侧端盖处进入链轮轴组,端盖上端接头接排气管,下端接头接油管。
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