冷藏车分类：按底盘生产厂家分类：东风冷藏车、长安之星冷藏车、庆铃冷藏车、江铃冷藏车、江淮冷藏车、北汽福田冷藏车；按底盘承载能力分类：微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车； 按车厢型式分类：面包式冷藏车、厢式冷藏车 半挂冷藏车。

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冷藏车厢板：湖北程力公司生产的冷藏车主要使用防紫外线玻璃钢板为内外板，高密度硬质无氟聚氨酯泡沫作为芯板，经真空高压复合制造的标准保温冷藏车厢板，保温性能极好。表面玻璃钢面板具有不透水性，硬质聚氨酯泡沫闭孔率大于90%，耐水性能极佳；玻璃钢板表面的胶衣，对大气、水和一般浓度的酸、碱、盐等介质有着良好的化学稳定性；厢板表面光洁度高，保光性极佳，常年不变色、耐腐蚀、防光晒、抗老化，也适宜做色彩鲜艳的车厢广告。根据用户的不同需要，也可选用铝合金、彩钢板制作，可内设隔舱，以达到多舱多温的运输要求。

冷藏车发展阶段

第一阶段

　　整体注入发泡金属蒙皮结构。第一代冷藏车制造企业均采用这一工艺。这种产品因为厢体上有大量金

   属材料存在，易形成大量冷桥；另一方面，注入发泡隔热层内的缺陷不易发现，内在质量不易保证；再者，由于发泡材料既作保温材料又作粘结剂，易产生粘结不牢等缺陷，保温效果不理想，漏热率（导第二阶段热系数）偏高。

　　第二阶段

　　整体注入发泡玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品在第一阶段产品的基础上又改进了一步，重量轻，漏热率（导热系数）降低，保温效果较好，但存在粘结不牢、车厢外蒙皮易咕泡等缺陷。

　　第三阶段

　　全封闭聚氨酯板块粘结玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品重量轻，漏热率（导热系数）低，保温效果好。用不饱和聚酯树脂作粘结剂，另加垫层，保温材料用硬质聚氨酯泡沫，导热系数低，强度高。板块粘结用高强度、高密封性胶合剂，形成一个整体。唯一缺陷是聚氨酯切割后损耗比较大，因此材料成本较高。尤其在当前化工原材料涨价严重的情况下，车厢的生产成本越来越高。这种结构的冷藏车在国内外市场占主导地位，也是我国目前具有代表性的冷藏车制造企业所使用的工艺。

程力汽车的系列专用车数十年来一直占领着国内很大的市场，近年来，程力汽车在国内外市场上取得了非凡的成就，特别是程力公司在随州南郊开发区投资兴建新的大规模的厂房后，随州南郊开发区以“程力汽车工业园”命名。程力公司凭借在行业中雄厚的积累,以及技术,品质和服务优势，使其产品确立了在国内同类产品中的领先地位，成为华中地区专用汽车的一颗璀璨的明珠。

    我们的服务完旨是：以质量求生存、信誉是保证。诚信待人，灵话经营、高质低价，讲究效率。程力公司承诺：凡属本公司生产销售的产品，底盘部分，全国服务站均可联保，专用部分三包服务一年，售后服务四十八小时到位处理，终身负责维修并提供终身免费技术服务。 

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