驾校大客教练车，驾校客车教练车，驾校专用教练客车，专用大客教练车根据《公共安全行业标准》和《机动车登记规定》的有关规定，从事驾驶技能培训的机动车，称为教练车，教练车的使用性质为“营运”。为此，需对所有的教练车重新审核，换发教练车牌；对初次申领教练车牌的直接按现规定登记。按照国家有关规定，教练车的使用年限为10年，可延缓使用5年。

　　驾校大客教练车，驾校客车教练车，驾校专用教练客车，专用大客教练车据介绍，核（换）发教练车牌的车辆，将采取电脑“五选一”方式，由车主选定车辆编号。核（换）发教练车牌时，将启用陕A.A×××学、陕A.B×××学、陕A.C×××学号段；郊县启用陕A.9×××学号段。

　　驾校大客教练车，驾校客车教练车，驾校专用教练客车，专用大客教练车西安车管所指出，核（换）发教练车牌的车辆，严格按照教练车管理规定，安装副制动器、副喇叭及其它安全防护网装置，并在车门两侧喷涂单位名称，对货车和9座以上的客车喷涂放大号。

据介绍，由于近年燃油价格、教练车购置成本、教练场地租金等费用相继提高，机动车驾培市场发生根本性变化，2006年制定的机动车驾驶员培训收费标准已不适应当前的培训工作需要。根据培训成本构成和参照与海南省经济发展水平相当的省市收费标准，建议平均调整幅度为20%，拟定收费标准如下：

　　驾校大客教练车，驾校客车教练车，驾校专用教练客车，专用大客教练车城市公交车(A3)4200元;大型货车(B2)4080元;牵引车(A2)3720元;大型客车(A1)3360元;中型客车(B1)3360元;小型汽车(C1)3000元;小型自动挡汽车(C2)3100元;残疾人专用自动挡载货汽车(C5)2500元。

　　驾校大客教练车，驾校客车教练车，驾校专用教练客车，专用大客教练车低速载货汽车(C3)、三轮汽车(C4)、三轮摩托车(D)、两轮摩托车(E)暂不调整，收费仍为1420元、700元、400元、300元。

　　考试难度提高、培训成本增加系提价主因

　　座谈会上，来自全省各市县的驾校负责人表示，机动车驾驶员考试难度提高及培训成本增加是此次申请调整收费标准的主要原因。

　　驾校负责人发言称，海南省从2011年8月交警部门新建考试场地投入使用，由于场地建设标准提高，各科目考试标准、难度也相应提升。大中型客车增加了模拟高速公路、连续转弯、临水临崖、雨天、冰雪或湿滑路、突发情况处置等培训和考试，同时增加了山区、隧道、陡坡等复杂条件的实际道路驾驶的培训和考试。小型汽车、大型货车路考考试里程由原先的1公里和1.5公里分别增至3公里和20公里。“这些标准的提高，都增加了驾校的投入和成本。”

　　驾校大客教练车，驾校客车教练车，驾校专用教练客车，专用大客教练车驾校负责人还举例称，油料费占培训总成本的50%以上，现在的燃油价格较2006年平均提高了60.%;小型教练车、大型教练车的购置价格较2006年提价幅度分别为166.6%和91.6%;驾校训练场地租金较2006年涨幅达650%;

　　除此以外，各驾校负责人还例举了桩位建设成本增加、人力资源成本增加、车辆修理费增加、新增网络维护费用都是造成培训成本增加的各种原因。

　　主管部门：提价有利于提高培训质量

　　省道路运输局负责人认为，海南省驾驶员培训收费从过去的驾校互相杀价，甚至1000多元卖证，到现在杜绝买证卖证以及价格提价，从侧面反映了驾校重视培训质量，注重考试合格率。因此，驾驶员培训提价对提高培训质量，提高考试合格率有积极作用。