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汽车、摩托车、电动车制造涉及了众多相关行业，是一个非常庞大的系统工程，需要一系列工艺技术的通力合作，这些激光技术在汽车领域中的应用，只不过是激光技术在汽车制造领域中应用的一些方向，随着现在激光技术与现在汽车制造行业结缘的不断加深，激光技术在汽车制造领域中的应用已经涉及众多行业。

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TIMKEN轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将TIMKEN轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。如果TIMKEN轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。加热配合通过加热TIMKEN轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是一种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的TIMKEN轴承的安装，热装前把TIMKEN轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热8-1℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固。

激光焊接机特点：

1.CCD液晶监视视察系统，能根据红光指示清晰观察产品定位和焊接效果。

2.能量密度高，热输入低，热变形小，熔化区和热影响区窄而熔深大。

3.冷却速度高而得到微细焊缝组织，接头性能良好。

4.Wobble焊接技术，楔形振动焊接方式使得焊缝加宽，焊接应用更加广泛，对更大工件，焊缝更宽的工件都能实现精密焊接。

5.焊缝细、深度大、锥度小、精度高;外观光滑、平整、美观。

6.无耗材、(体积小)，柔性加工、运转成本低。

7.机械手操作平台，操作更灵活，可以配自动化线，提高工作效率。

8.自动化焊缝跟踪系统，实时跟踪焊缝形状，根据焊道状况及时修正焊炬所处的位置，实现焊接，焊接面更美观。

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为了使泵在效率流量的不同工况范围内具有的磨损量，渣浆泵的蜗壳结构从螺旋型蜗壳到半螺旋型蜗壳，再到环形蜗壳以及OB型的结构。叶轮的类型有径向截面为矩形的RV型，扭曲叶片且径向为圆滑矩形截面的ME型，以及常见的HE型。叶轮和蜗壳的不同组合具有不同的水力性能和磨损特性。一般有：1.HE/T组合，具有良好的水力性能，但磨损性能较差；ME/C组合，具有良好的水力性能和磨损性能；A或者OB型蜗壳与叶轮的不同组合，可以用于磨损较为严重的场合。