1960年以来，我国发展了独具特色的稀土镁硅铁球化剂，当时国外以镁硅铁球化剂为主。国内三十年来的趋势是球化剂中的稀土含量逐渐降低。国外的球化剂中也添加稀土。国内近十年来推广铸造焦和大双冲天炉，电炉的用量也在增加。铁液的质量，包括温度、硫氧含量都有明显改善。因此球化剂中的稀土和镁的含量逐步降低。目前大部分中小冲天炉出铁温度1380～1420℃，含硫0.08～0.12%时，采用含Mg8～10%、Re6～8%的球化剂。此类球化剂大约占球化剂总量的60～70%。大型热风冲天炉、采用脱硫工艺、采用冲天炉—电炉双联熔化工艺采用电炉熔化的铸造厂则要求供应含Mg、Re较低的球化剂，例如含Mg5～8%、铸铁椅子腿Re0.5～1%或1～2%或2～3%的球化剂。这些铸造厂数量不多，但产量很大，例如二汽铸造二厂、铸造一厂、一汽、南汽及部分离心球铁管厂等。目前其产量约占球铁总量25～30%。今后这类球化剂的用量将逐步增多。如前所述，我国球墨铸铁产量将逐年增长。同时要指出，对铸件的质量要求和成本指标将日益严格。因此，冲天炉—电炉双联熔化和脱硫工艺势在必行。此外，等温淬火（ADI）球墨铸铁将逐步发展，对球化等级的要求提高，当然对球化剂的要求也将提高。离心球墨铸铁管是球墨铸铁件中产量最大的产品，为铁素体基球墨铸铁。汽车业的铸件主要是底盘零件，为铁素体基球墨铸铁，曲轴、凸轮轴、平衔轴为珠光体基或等温淬火球墨铸铁。希望提供适应要求的专用球化剂。