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厂家直销OWS系列陆用油水分离器 油库汽修厂车间油污水处理装置
来自：江苏安航船舶设备有限公司
10000人民币
发布时间：2022-1-12
关注次数：221
产品参数
商品详情
OWS系列陆用油水分离器 油库汽修厂车间油污水处理装置
OWS系列陆用油水分离器(以下简称系列装置)是针对陆域含油废水的工况，研制的一种新型能分离乳化油的油水分离器。具有能耗低、体积小、操作简便等特点。可广泛应用于工矿、码头、油库及油罐车清洗废水、工厂机修车间和机加工车间工件清洗油污水，汽修厂汽车报废公司，造船修船厂、空压机冷凝水含油污、发电厂等各种不含表面活性剂的含油废水中。处理后的排放水≤15PPM的规定。
该系列装置由一体两器（凝聚过滤器和过滤器）、专用泵、电控箱、预过滤器、15PPM舱底水报警装置和转换阀等附件组成。
该系列装置具有：自动报警、自动和手动排油、手动清洗、自动报警记录（打印）、超标水自动排回舱底等功能。加热型式采用电加热器加热。
该系列装置有：OWS—0.1m3/h 、OWS—0.25m3/h、OWS—0.5m3/h、OWS—1.0m3/h、OWS—2.0m3/h、OWS—3.0m3/h和OWS—5.0m3/h共7种规格。
基本结构及分离工作原理
该系列装置由预过滤器、一体两器（凝聚过滤器和过滤器）、专用泵、电器控制箱、15PPM舱底水报警装置、电磁阀管系等构成。
该系列装置采用了粗滤、机械重力凝聚分离、精滤和精分离粗粒化，最后破乳过滤的方式。
如遇到乳化油，凝聚过滤器（称一级处理）不能处理时，15PPM舱底水报警装置数字显示15时会自动转入过滤器的滤膜处理（称二级处理）破乳分离，合格的水通过滤膜处理后排出舱外，有少部份的乳化油水则通过调节阀排回舱底。当一级处理水超标时（＞15PPM）且也会自动转换二级处理。如在二级处理期间，一级处理恢复到排放水合格（＜15PPM）后则自动转换到一级处理，如不合格又将转入二级处理。如频繁转换则说明一级处理的滤芯滤膜有问题，需检查或清洗或更换。
OWS系列陆用油水分离器(以下简称系列装置)是针对陆域含油废水的工况，研制的一种新型能分离乳化油的油水分离器。具有能耗低、体积小、操作简便等特点。可广泛应用于工矿、码头、油库及油罐车清洗废水、工厂机修车间和机加工车间工件清洗油污水，汽修厂汽车报废公司，造船修船厂、空压机冷凝水含油污、发电厂等各种不含表面活性剂的含油废水中。处理后的排放水≤15PPM的规定。
该系列装置由一体两器（凝聚过滤器和过滤器）、专用泵、电控箱、预过滤器、15PPM舱底水报警装置和转换阀等附件组成。
该系列装置具有：自动报警、自动和手动排油、手动清洗、自动报警记录（打印）、超标水自动排回舱底等功能。加热型式采用电加热器加热。
该系列装置有：OWS—0.1m3/h 、OWS—0.25m3/h、OWS—0.5m3/h、OWS—1.0m3/h、OWS—2.0m3/h、OWS—3.0m3/h和OWS—5.0m3/h共7种规格。
基本结构及分离工作原理
该系列装置由预过滤器、一体两器（凝聚过滤器和过滤器）、专用泵、电器控制箱、15PPM舱底水报警装置、电磁阀管系等构成。
该系列装置采用了粗滤、机械重力凝聚分离、精滤和精分离粗粒化，最后破乳过滤的方式。
如遇到乳化油，凝聚过滤器（称一级处理）不能处理时，15PPM舱底水报警装置数字显示15时会自动转入过滤器的滤膜处理（称二级处理）破乳分离，合格的水通过滤膜处理后排出舱外，有少部份的乳化油水则通过调节阀排回舱底。当一级处理水超标时（＞15PPM）且也会自动转换二级处理。如在二级处理期间，一级处理恢复到排放水合格（＜15PPM）后则自动转换到一级处理，如不合格又将转入二级处理。如频繁转换则说明一级处理的滤芯滤膜有问题，需检查或清洗或更换。
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