传统救护车消毒方式

用5.0% ～7.5% 浓度的过氧化氢以 5~8mL/m3 单位用量进行干雾消毒舱，密闭 40~60min 后用清水擦拭。

驾驶室使用有效氯浓度1000mg/L 的含氯消毒剂喷洒消毒后清水擦拭。仪表盘、GPS 显示屏等使用 75% 乙醇擦拭。门把手用 75% 乙醇消毒后清水擦拭。

紫外线灯照射30分钟后打开车门通风。

 

以上为传统的急救车辆内部消毒方式，这种方式的弊端包括：

1、耗费大量时间、人力

2、难以实现消毒

3、存在工作人员职业暴露风险

救护车消杀至关重要

目前在新型冠状流行期间，转运传染病病人的救护车BIXV更加严格注重消毒工作，做好预防性消毒，预防传染病的扩散。转运过程中疑似或确诊病人的呕吐物、病人接触过的物品及可能污染的其他物品进行随时消毒，当转运任务完成后进行一次的终末消毒，在运送完病人后，救护车通常都要对内部进行整体清洗和表面消毒，做好对车内空间终末消毒和外部整车的清洗。在污染严重的救护车内部空气中、众多的细菌超标的环境下JI易造成患者或交叉，同时也威胁着医务人员的身体健康。

洗消现场，车辆驾驶员下车调节开关后，救护车自动洗消系统随即启动，车身在高压泵清洁臂作用下进行了360度喷淋，整个过程产生的污水，通过车库的底部沟槽排入污水处理系统进行无害化处理，防止造成环境二次污染。“这告别了传统人工洗消，为医护人员及患者的健康提供有力保障。”普陀医院六横分院院长王伟介绍。

除了对救护车的消杀，洗消ZHONG XIN还包含人员洗消通道并以男女区分，随车人员进入人员洗消通道后，在进行消杀区消毒、一脱()二脱(口罩)等环节后，才可进入沐浴清洁区清洁身体。