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![全国销售KHZ-10型自扶正气胀救生筏](http://img.jdzj.com/UserDocument/mallpic/brtjs201505/Picture/201114164421128.jpg)
全国销售KHZ-10型自扶正气胀救生筏
来自:江苏安航船舶设备有限公司
1000人民币
发布时间:2020-11-14
关注次数:107
产品参数![](/chanpin/images/nextico.png)
![](/chanpin/images/nextico.png)
商品详情
认可标准
1、1974年《国际海上人命安全公约》及修正案,第III章,第4、26和34条
2、MSC.48(66)《国际救生设备规则》第I、IV章及MSC218(82)、MSC.293(87)
3、MSC.81(70)《经修正的救生设备试验建议》di1部分,第5节;第2部分,第5节及MSC.226(82)、MSC.295(87)、MSC.323(89)
4、中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则-国内航行海船法定检验技术规则》2011,第4期,第3章及2012年修改通报。
适用于国际Ι类航区。KHZ-50/100/110/125可以选择与撤离系统配套使用。
型式认可证书
![](http://img.jdzj.com/UserDocument/mallpic/brtjs201505/Picture/201114164421128.jpg)
1、1974年《国际海上人命安全公约》及修正案,第III章,第4、26和34条
2、MSC.48(66)《国际救生设备规则》第I、IV章及MSC218(82)、MSC.293(87)
3、MSC.81(70)《经修正的救生设备试验建议》di1部分,第5节;第2部分,第5节及MSC.226(82)、MSC.295(87)、MSC.323(89)
4、中华人民共和国海事局《船舶与海上设施法定检验规则-国内航行海船法定检验技术规则》2011,第4期,第3章及2012年修改通报。
适用于国际Ι类航区。KHZ-50/100/110/125可以选择与撤离系统配套使用。
型式认可证书
![](http://img.jdzj.com/UserDocument/mallpic/brtjs201505/Picture/201114164421128.jpg)
救生筏是船舶配备用于紧急情况下脱离危险区域或从遇难船舶紧急撤离的救生设施和装备,也可作为抗洪防灾专用装备。 救生筏是用人工合成材料的现代筏船,包括金属管、复合管、塑料管、合成树脂或玻璃纤维管等材料制成。首部设有艏缆,它是在救生筏与固定物之间起连接作用的缆绳。救生筏在载足额定乘员和全部属具后要保持正常的漂浮状态。救生筏的管腔浮胎应至少分隔成2个独立气室,浮胎的设置应能在任一气室受到损坏时,救生筏仍能正常使用。救生筏船总重量不应超过185kg。外观应匀称,色泽均匀,不得有开胶、离层、气泡等影响使用的缺陷,能在-10~+65℃环境温度下存放而不致损坏;并能在-1~+30℃水温度范围内使用。
本公司是目前国内救生筏供应的主要厂家之一,品种规格齐全,适用于各种航区航行的船舶作应急救生之用。公司技术力量雄厚,亦可根据客户需要,进行特殊的充气制品的研制(如机动舟、漂流舟、充气帐篷、特殊气囊等)。
可选证书:CCS(中国)、ZY(渔检)、EC(欧盟)、GL(德国)、ABS(美国)、KG(KR)(韩国)、LR(英国)等。
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