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伸缩缝产品的主要特点:
1.伸缩灵敏:多组式伸缩缝的位移控制系统由橡胶弹簧、四氟承压支座等弹性元件或斜向支承构件组成,各组位移均匀,伸缩摩阻力小。2.坚固可靠:多组式伸缩缝的边梁及中梁采用16Mn钢轧制而成,能承受大流量、大吨位车辆的垂直荷载与水平冲击。其锚固构件同梁体、桥台的预埋钢筋焊接牢固,能将车辆荷载可靠地传递至墩台,结构合理、坚固耐用,适用于设计荷载汽—超20,挂—120之桥梁。
3.桥面平顺、行车舒适:多组式伸缩缝既能保证梁体的自由伸缩位移,又能使桥面接缝形成一个平顺整体,行车平稳舒适。
4.止水防蚀:嵌装于每组钢梁沟槽内的氯丁橡胶密封条。按桥宽整条加工,具良好的弹性变形与防水防尘功能;能有效保护伸缩装置内部构件及梁底支座免受浸蚀。
5.移位量大,选择便利:多组式伸缩缝位移量按模数设计制造,由80至1200mm。桥梁设计建设部门可根据桥梁上部构造实际伸缩量自由选定大大方便了使用。
湛江市大位移量伸缩缝批发
伸缩缝所用胶料适用范围:
1、采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25-+60地区
2、采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40-+60地区
伸缩缝是一种具有中国特色的新型公路桥梁伸缩装置。其采用边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的一种桥梁伸缩装置。
桥梁伸缩缝鸟形橡胶密封条根据桥宽,整条采用氯丁或三元乙丙橡胶制作,具有良好的耐老化、耐曲挠性能。适应桥梁梁端水平、横向、竖向变形,伸缩阻力极小。
桥梁伸缩缝的钢质边梁采用16Mn精轧而成,锚固板及Φ16锚固筋具有良好的机械性能。作用于边梁上的车辆冲击力,通过锚固构件均衡的传递到梁体上,有很长的使用寿命
在人生的路上,将血一滴一滴地滴过去,去饲别人。虽自觉渐渐瘦弱,也以为,黑发不知勤学早,白首方悔读书迟,后悔是一种耗费精神的情绪后悔是比损失更大的损失,比错误更大的错误所以不要后悔,人生就像迷宫,我们用上半生寻找入口,用下半生寻找出口,莫要由于侥幸取得一次收获,便否认踏实苦干是成就的基础